Simptomat e një ftohësi vaji të keq ose të dështuar

Shenjat e zakonshme përfshijnë rrjedhjen e vajit ose ftohësit nga ftohësi i vajit, vaji që hyn në sistemin e ftohjes dhe ftohësi që hyn në vaj.

Ftohësi i vajit në çdo makinë stoku është një komponent i rëndësishëm i motorit i krijuar për të mbajtur makinat moderne, kamionët dhe SUV-të të funksionojnë pa probleme në rrugët që ngasin çdo ditë. Pavarësisht nëse keni një BMW të vitit 2016 ose një Nissan Sentra më të vjetër, por të besueshme të 1996-ës, fakti mbetet se sistemi i ftohjes së çdo makine duhet të jetë në gjendje pune në të gjitha kushtet e motit dhe të drejtimit. Ndërsa shumica e shoferëve nuk ndërveprojnë kurrë me ftohësit e tyre të vajit, mbajtja e tyre në gjendje pune do të zgjasë jetën e tyre. Megjithatë, si çdo komponent tjetër mekanik, ato mund të konsumohen dhe shpeshherë e bëjnë këtë.

Ftohësi i vajit të motorit është krijuar për të lejuar sistemin e ftohjes së motorit të largojë nxehtësinë e tepërt nga vaji. Këto lloj ftohësash janë zakonisht një shkëmbyes nxehtësie të tipit ujë-vaj. Në shumicën e automjeteve në rrugë, vaji i motorit furnizohet me ftohësit e vajit përmes një përshtatësi të vendosur midis bllokut të motorit dhe filtrit të vajit të motorit. Vaji më pas rrjedh nëpër tubat e ftohësit dhe ftohësi i motorit rrjedh nëpër tuba. Nxehtësia nga vaji transferohet përmes mureve të tubave në ftohësin përreth, në shumë mënyra të ngjashme me funksionimin e një kondicioneri të brendshëm për ndërtesat e banimit. Nxehtësia e përthithur nga sistemi i ftohjes së motorit më pas transferohet në ajër ndërsa kalon përmes radiatorit të makinës, i cili ndodhet përpara motorit pas grilës së makinës.

Nëse automjeti servisohet sipas nevojës, duke përfshirë ndryshimet e planifikuara të vajit dhe filtrit, ftohësi i vajit duhet të zgjasë për aq kohë sa motori i automjetit ose komponentët e tjerë të mëdhenj mekanikë. Megjithatë, ka raste kur mirëmbajtja e vazhdueshme nuk mund të parandalojë të gjitha dëmtimet e mundshme të ftohësit të vajit. Kur ky komponent fillon të konsumohet ose prishet, ai shfaq disa shenja paralajmëruese. Më poshtë janë disa nga këto simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin të zëvendësojë ftohësin e vajit.

1. Rrjedhje vaji nga ftohësi i vajit.

Një nga komponentët që përbëjnë sistemin e ftohjes së vajit është përshtatësi i ftohësit të vajit. Një përshtatës lidh linjat e vajit me vetë radiatorin, ndërsa një përshtatës tjetër e dërgon vajin "të ftohur" përsëri në tiganin e vajit. Brenda përshtatësit ka një copë litari ose unazë gome. Nëse përshtatësi i ftohësit të vajit dështon nga jashtë, vaji i motorit mund të largohet me forcë nga motori. Nëse rrjedhja është e vogël, mund të vëreni një pellg vaji motori në tokë nën automjetin tuaj, ose ndoshta një rrjedhë vaji në tokë pas automjetit tuaj.

Nëse vëreni një rrjedhje vaji nën motorin tuaj, është gjithmonë një ide e mirë të shihni një mekanik profesionist në mënyrë që ata të përcaktojnë se nga vjen rrjedhja dhe ta rregullojnë shpejt. Kur rrjedh vaji, motori humbet aftësinë e tij për t'u lubrifikuar. Kjo mund të çojë në rritjen e temperaturave të motorit dhe konsumimin e parakohshëm të pjesëve për shkak të rritjes së fërkimit për shkak të mungesës së lubrifikimit të duhur.

2. Rrjedhje e ftohësit të motorit nga ftohësi i vajit.

Ngjashëm me humbjen e vajit, dështimi i një ftohësi të jashtëm vaji mund të shkaktojë që i gjithë ftohësi i motorit të derdhet nga motori. Pavarësisht nëse rrjedhja juaj e ftohësit është e madhe apo e vogël, përfundimisht do ta mbinxehni motorin nëse nuk e rregulloni shpejt. Nëse rrjedhja është e vogël, mund të vëreni pellgje ftohës në tokë nën automjet. Nëse rrjedhja është e madhe, me siguri do të vini re avull që del nga poshtë kapuçit të makinës suaj. Ashtu si me simptomat e mësipërme, është e rëndësishme të shihni një mekanik profesionist sapo të vini re një rrjedhje të ftohësit. Nëse rrjedh mjaftueshëm ftohës nga radiatori ose ftohësi i vajit, mund të shkaktojë mbinxehje të motorit dhe dëmtim të komponentëve mekanikë.

3. Vaj në sistemin e ftohjes

Nëse përshtatësi i ftohësit të vajit dështon nga brenda, mund të vëreni vaj motori në sistemin e ftohjes. Kjo ndodh sepse kur motori është në punë, presioni i vajit është më i madh se presioni në sistemin e ftohjes. Vaji injektohet në sistemin e ftohjes. Kjo përfundimisht do të çojë në mungesë të lubrifikimit dhe mund të dëmtojë seriozisht motorin.

4. Ftohës në vaj

Kur motori nuk funksionon dhe sistemi i ftohjes është nën presion, ftohësi mund të rrjedhë nga sistemi i ftohjes në tiganin e vajit. Një nivel i lartë i vajit në gropën mund të dëmtojë motorin për shkak të goditjes së boshtit me gunga me vajin ndërsa ai rrotullohet.

Secila prej këtyre simptomave do të kërkojë shpëlarjen e sistemit të ftohjes dhe motorit për të hequr çdo lëng të kontaminuar. Përshtatësi i ftohësit të vajit, nëse dështon, do të duhet të zëvendësohet. Ftohësi i vajit gjithashtu duhet të lahet ose të zëvendësohet.