Simptomat e një fundi të keq ose të gabuar të shufrës lidhëse
Përmbajtje
Shenjat e zakonshme të një fundi të keq të shufrës lidhëse përfshijnë shtrembërim të pjesës së përparme, timon të lëkundur ose të lirshëm dhe konsumim të pabarabartë ose të tepërt të gomave.
Kur vozitni, prisni që rrotat dhe gomat tuaja të qëndrojnë drejt derisa të ktheni timonin. Kjo mbështetet nga disa komponentë të sistemit të pezullimit. Pavarësisht nëse zotëroni një kamion, SUV ose makinë udhëtarësh, të gjitha ato kanë skajet e shufrës lidhëse që ngjiten në harkun e rrotave dhe e mbajnë automjetin tuaj të funksionojë pa probleme dhe me efikasitet çdo ditë. Megjithatë, ky komponent i nënshtrohet konsumit të rëndë për shkak të faktit se përdoret vazhdimisht ndërsa automjeti është në lëvizje. Kur konsumohet ose dështon, do të vini re disa shenja paralajmëruese që duhet të inspektohen nga një mekanik i certifikuar dhe të zëvendësohen nëse është e nevojshme.
Siç sugjeron emri, fundi i shufrës lidhëse është ngjitur në fund të shufrës së lidhjes dhe lidh rrotat e automjetit me komponentët e drejtimit dhe të pezullimit që kontrollojnë automjetin. Skajet e shufrës lidhëse mund të konsumohen për shkak të ndikimit, përdorimit të vazhdueshëm në rrugë me gunga ose thjesht moshës. Shpesh pjesa që konsumohet në fund të shufrës lidhëse është në fakt një tufë. Megjithatë, rekomandohet zëvendësimi i plotë i skajit të shufrës lidhëse, pasi lodhja e metalit mund të shkaktojë edhe dështimin e pjesës. Nëse keni ndërruar skajet e shufrës së lidhjes, është shumë e rëndësishme t'i kujtoni mekanikut të përfundojë shtrirjen e pjesës së përparme në mënyrë që rrotat tuaja të jenë të drejta.
Ashtu si çdo pjesë tjetër mekanike, fundi i shufrës lidhëse të konsumuar do të shfaqë disa shenja paralajmëruese ose tregues se pjesa po dështon dhe duhet të zëvendësohet. Disa nga këto simptoma janë renditur më poshtë. Nëse vëreni ndonjë nga këto, vizitoni një mekanik sa më shpejt të jetë e mundur në mënyrë që ata të mund të diagnostikojnë siç duhet problemin dhe të ndërmarrin veprime korrigjuese për të zëvendësuar atë që mund të jetë prishur.
1. Shtrirja e pjesës së përparme është fikur
Një nga detyrat kryesore të skajit të shufrës lidhëse është të sigurojë forcë në pjesën e përparme të automjetit. Kjo përfshin shufrat e lidhjes, rrotat dhe gomat, shufrat kundër rrotullimit, shiritat dhe komponentët e tjerë që ndikojnë në shtrirjen e automjetit. Ndërsa shufra e lidhjes konsumohet, ajo dobësohet, duke bërë që pjesa e përparme e automjetit të zhvendoset. Kjo është e lehtë për shoferin që ta vërejë pasi automjeti do të lëvizë majtas ose djathtas kur automjeti është drejt përpara. Nëse po vini re se makina, kamioni ose SUV-ja juaj po tërhiqet në një drejtim, një fund i lirshëm ose i konsumuar i shufrës lidhëse mund të jetë shkaku i problemit.
2. Timoni dridhet ose lëkundet
Siç u tha më lart, fundi i shufrës lidhëse është projektuar në mënyrë që të gjithë elementët e pezullimit të jenë të fortë. Ndërsa konsumohet, ka tendencë të kërcejë ose të luajë në fundin e shufrës së lidhjes. Ndërsa makina përshpejton, kjo lojë ose lirshmëri shkakton një dridhje që ndihet në timon. Në mënyrë tipike, fundi i konsumit të shufrës lidhëse do të fillojë të dridhet me shpejtësi deri në 20 mph dhe gradualisht do të rritet ndërsa automjeti përshpejton.
Mund të tregojë gjithashtu një çekuilibër në kombinimin e gomës/rrotave, një gomë të thyer ose një komponent tjetër pezullimi. Nëse vëreni këtë simptomë, është e rëndësishme që një mekanik të inspektojë të gjithë pjesën e përparme për të përcaktuar shkakun e saktë të problemit dhe për të zëvendësuar pjesët që shkaktojnë problemin.
3. Konsumimi i pabarabartë dhe i tepërt i gomave
Inspektimet e gomave kryhen shpesh në një qendër gomash ose në stacionin e shërbimit të ndërrimit të vajit. Sidoqoftë, mund të bëni lehtësisht një inspektim vizual të gomave tuaja për të përcaktuar nëse ato janë të veshura në mënyrë të pabarabartë. Thjesht qëndroni përpara makinës suaj dhe shikoni skajet në pjesën e brendshme dhe të jashtme të gomës. Nëse duket se janë të veshur në mënyrë të barabartë, kjo është një shenjë e mirë që fundi i shufrës lidhëse po funksionon siç duhet. Nëse goma është konsumuar tepër në pjesën e brendshme ose të jashtme të gomës, kjo është një shenjë paralajmëruese e konsumimit të mundshëm të skajit të shufrës lidhëse dhe duhet kontrolluar.
Konsumimi i tepërt i gomave, si dridhja e automjetit në timon, mund të shkaktohet edhe nga komponentë të tjerë të pezullimit, kështu që duhet të thirret një mekanik i certifikuar nga ASE për të kontrolluar siç duhet këtë gjendje.
Skajet e shufrës lidhëse të çdo automjeti ofrojnë stabilitet dhe lejojnë makinën, kamionin ose SUV-në tuaj të lëvizin pa probleme në rrugë. Kur vishen, ato thyhen shumë shpejt. Nëse vëreni një problem me drejtimin e automjetit tuaj, siç përshkruhet në simptomat e mësipërme, sigurohuni që të kontaktoni mekanikun tuaj lokal të certifikuar nga ASE sa më shpejt të jetë e mundur.
