Simptomat e një kabllo ndezëse të keqe ose të gabuar

Simptomat e zakonshme përfshijnë fuqinë e reduktuar, përshpejtimin dhe ekonominë e karburantit, kontrollin e dritës së motorit të ndezur dhe dëmtimin e dukshëm të kabllit.

Kabllot e ndezjes, të referuara zakonisht si telat e kandelave, janë një komponent i sistemit të ndezjes. Ndërsa shumica dërrmuese e makinave të reja tani kanë sisteme ndezëse me spirale në prizë, kabllot e ndezjes mund të gjenden ende në shumë makina rrugore dhe kamionë. Sistemi i ndezjes funksionon duke ndezur shkëndija në intervale të rregullta për të ndezur përzierjen e karburantit të motorit. Puna e kabllove të ndezjes është të transferojnë shkëndijën e motorit nga spiralja e ndezjes ose shpërndarësi në kandelat e motorit.

Kabllot e kandelave janë bërë nga materiale të qëndrueshme dhe me rezistencë të ulët për të përballuar energjinë e lartë të sistemit të ndezjes, si dhe mjedisin e ashpër nën kapuç. Për shkak se ato janë lidhja që transmeton shkëndijën e nevojshme për të ndezur motorin, kur ka ndonjë problem në kabllot e kandelave, ato mund të shkaktojnë probleme që mund të ndikojnë në performancën e motorit. Zakonisht, kabllot e ndezjes me defekt shkaktojnë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm.

1. Fuqia e reduktuar, përshpejtimi dhe efikasiteti i karburantit.

Një nga simptomat më të zakonshme të një problemi me kabllon e ndezjes është problemet me funksionimin e motorit. Kabllot e ndezjes e bartin shkëndijën nga spiralja dhe shpërndarësi te kandelat në mënyrë që të mund të ndodhë djegia e motorit. Nëse ka ndonjë problem me telat e kandelave, shkëndija e motorit mund të prishet, gjë që mund të çojë në probleme të funksionimit të motorit si ndezje e gabuar, reduktim i fuqisë dhe përshpejtimit dhe reduktim të efikasitetit të karburantit. Në raste të rënda, kabllot e këqija mund të shkaktojnë edhe ngecje të motorit.

2. Kontrollo që drita e motorit të ndizet.

Një tjetër shenjë e një problemi të mundshëm me kabllot e ndezjes është një dritë e ndezur e Check Engine. Kabllot me defekt mund të çojnë në ndezje të gabuar të motorit, si dhe në një raport tepër të pasur ajër-karburant, të cilat të dyja mund të shkaktojnë ndezjen e dritës "Check Engine" nëse kompjuteri e zbulon atë. Drita e "Check Engine" mund të shkaktohet gjithashtu nga një sërë problemesh të tjera të performancës, prandaj rekomandohet shumë që të skanoni kompjuterin tuaj për kodet e problemeve.

3. Veshje ose dëmtim i dukshëm i kabllove.

Veshja ose dëmtimi i dukshëm është një tjetër shenjë e një problemi me kabllot e ndezjes. Kabllot e vjetra mund të thahen dhe të çajnë izolimin. Ka gjithashtu raste kur kabllot mund të fërkohen me një kolektor të nxehtë ose një komponent motori, gjë që mund të shkaktojë shkrirjen dhe ndezjen e tyre. Të dyja këto probleme mund të rrezikojnë aftësinë e kabllit për të transmetuar shkëndijë në shkëndijë. Kjo mund të çojë në ndezje të gabuar dhe probleme të tjera të performancës, dhe në raste më të rënda mund të shkaktojë edhe shkurtimin e kabllove me motorin.

Edhe pse shumë makina të reja prodhohen tani pa kabllo ndezëse, ato ende përdoren në një numër të madh makinash dhe kamionësh në rrugë dhe luajnë një rol jetik në performancën e motorit. Nëse dyshoni se automjeti juaj mund të ketë një problem me kabllot e ndezjes, kërkoni një teknik profesionist, si p.sh. nga AvtoTachki, kontrolloni automjetin për të përcaktuar nëse kabllot duhet të ndërrohen.