Simptomat e defektit ose të defektit të mbështjellësve të krahëve pasues

Simptomat e zakonshme përfshijnë zhurmën kur përshpejtoni ose frenoni, konsumimin e tepërt dhe të pabarabartë të gomave dhe drejtimin e dobët gjatë kthesave.

Komponentët e pezullimit kanë evoluar ndjeshëm që nga prezantimi i pranverës së gjetheve disa dekada më parë. Pezullimi modern është projektuar për t'i bërë ballë konsumit që përjetojnë makinat, kamionët dhe SUV-të në baza ditore. Në zemër të pezullimit në shumicën e automjeteve është një krah pasues, i cili përafron pikën e rrotullimit të trupit me pezullimin duke përdorur një seri krahësh dhe tufash për mbështetje. Në shumë rrethana, tufat pas krahëve mund të përballojnë ngarkesa të mëdha dhe të zgjasin një kohë shumë të gjatë. Megjithatë, ato mund të dëmtohen për disa arsye dhe kur dëmtohen ose konsumohen, do të shfaqen disa shenja të zakonshme që do të lajmërojnë shoferin se është koha për t'i zëvendësuar.

Çfarë është një tufë krahu pasardhës?

Tufat e krahut pasues janë të lidhur me boshtin dhe pikën e rrotullimit në trupin e automjetit. Ato janë pjesë e pezullimit të krahut pasues të makinës suaj. Krahu pasues i përparmë përbëhet nga një grup tufash të ngjitura në një rrufe në qiell që kalon nëpër këto tufa dhe mban krahun pasues në shasinë e automjetit. Tufat e krahut pasardhës janë krijuar për të zbutur lëvizjen e pezullimit duke e mbajtur timonin në boshtin e duhur.

Tufat thithin dridhje të vogla, gunga dhe zhurmë të rrugës për një udhëtim më të qetë. Tufat e krahut pasardhës nuk kërkojnë shumë mirëmbajtje, por mund të konsumohen për shkak të përdorimit të tepërt, ngarjes së shpeshtë në rrugë me gunga ose për shkak të elementeve ku automjeti shpesh futet. Ka disa shkaqe të zakonshme të konsumimit të mbështjellësve të krahut pasues, duke përfshirë:

• Nëse tufat tuaja janë prej gome, nxehtësia mund të bëjë që ato të plasariten dhe të ngurtësohen me kalimin e kohës.
• Nëse tufat lejojnë rrotullimin e tepërt në automjetin tuaj, kjo mund të shkaktojë që ato të përdredhohen dhe përfundimisht të thyhen. Kjo mund të bëjë që drejtimi i automjetit të bëhet më pak i përgjegjshëm dhe ju mund të humbni kontrollin e automjetit.
• Një problem tjetër me tufat e krahut pasardhës është ftohësi i transmisionit ose rrjedhja e benzinës nga tufat. Të dyja do të çojnë në përkeqësimin e tufave dhe dështimin e tyre të mundshëm.

Tufat e krahëve pasues janë subjekt i konsumimit të shpeshtë në shumë automjete në rrugët që ne ngasim çdo ditë, për arsyet e renditura më sipër, si dhe për një sërë të tjerash. Kur ato konsumohen, ka disa simptoma dhe shenja paralajmëruese në tufat e krahut pasues që tregojnë se ato duhet të zëvendësohen nga një mekanik profesionist. Më poshtë janë disa nga këto shenja dhe simptoma të zakonshme paralajmëruese për t'u kujdesur.

1. Trokitja gjatë përshpejtimit ose frenimit.

Detyra e tufave është të sigurojë mbështjellës dhe një pikë rrotullimi për krahët metalikë dhe nyjet mbështetëse. Kur tufat konsumohen, metali ka tendencë të "rrëmbejë" ndaj pjesëve të tjera metalike; e cila mund të shkaktojë një tingull "tumbues" nga poshtë makinës. Ky tingull zakonisht dëgjohet kur kaloni pengesat e shpejtësisë ose kur hyni në rrugë. Trokitja mund të jetë gjithashtu një shenjë e tufave të tjera në sistemin e pezullimit të përparmë, të tilla si sistemi i drejtimit, nyjet universale ose shiriti kundër rrotullimit. Për shkak të kësaj, rekomandohet që automjeti juaj të inspektohet nga një mekanik profesionist nëse dëgjoni këtë lloj tingulli përpara se ta riparoni.

2. Konsumimi i tepërt i gomave

Krahu pasues është pjesë e sistemit të pezullimit të automjetit. Kur këta komponentë konsumohen ose dëmtohen, pezullimi zhvendoset, gjë që mund të shkaktojë që shpërndarja e peshës së gomave të zhvendoset në skajet e brendshme ose të jashtme. Nëse kjo ndodh, goma do të gjenerojë më shumë nxehtësi në skajin e brendshëm ose të jashtëm të gomës për shkak të mos shtrirjes së pezullimit. Grupet e konsumuara të krahut pasardhës dihet se çojnë në çekuilibër të pezullimit dhe konsumim të parakohshëm të gomave në skajin e brendshëm ose të jashtëm.

Nëse vizitoni një dyqan gomash ose ndërrim vaji dhe mekaniku ju thotë se gomat janë konsumuar më shumë në pjesën e brendshme ose të jashtme të gomës, në njërën ose në të dyja anët e makinës, kërkoni një mekanik profesionist që të inspektojë makinën tuaj për një krah pasues. problemi i tufave. Kur tufat të ndërrohen, do t'ju duhet të rregulloni përsëri pezullimin për ta rreshtuar siç duhet.

3. Reagim i kundërt i drejtimit gjatë kthesës

Sistemet e drejtimit dhe të pezullimit punojnë së bashku për të shpërndarë peshën midis trupit dhe shasisë së makinës gjatë kthesave. Megjithatë, me konsumimin e tufave të krahut pasues, zhvendosja e peshës ndikohet; ndonjëherë me vonesë. Kjo mund të rezultojë në drejtim të lirshëm kur ktheni majtas ose djathtas, veçanërisht gjatë kthesave të ngadalta me kënd të lartë (si p.sh. hyrja në parking ose kthimi 90 gradë).

Tufat e krahut pasardhës janë pjesë e rëndësishme e pezullimit të automjetit tuaj. Nëse vëreni ndonjë nga simptomat e mësipërme, kontaktoni mekanikun tuaj lokal të certifikuar nga ASE për të inspektuar dhe zëvendësuar tufat e krahut pasues nëse është e nevojshme.