Simptomat e një nyjeje të dështuar ose të dështuar të topit (përpara)
Përmbajtje
Shenjat e zakonshme përfshijnë kërcitjen dhe dridhjet e tepërta në pjesën e përparme, dhe ju mund të filloni pa dashje të ktheheni djathtas ose majtas.
Lidhjet e topit janë një komponent i rëndësishëm i pezullimit në pothuajse të gjitha makinat moderne. Ato janë një kushinetë sferike në një fole, që funksionojnë në mënyrë të ngjashme me modelin e topit dhe folesë së kofshës së njeriut dhe shërbejnë si një nga pikat kryesore të rrotullimit të pezullimit që lidh krahët e kontrollit të automjetit me kyçet e drejtimit. Lidhjet e topit të përparmë lejojnë që rrotat e përparme dhe pezullimi të lëvizin përpara dhe prapa, si dhe lart e poshtë ndërsa timoni rrotullohet dhe automjeti udhëton në rrugë.
Në rast të dështimit të lidhjes së topit, rrota është e lirë të lëvizë në çdo drejtim, gjë që mund të dëmtojë parafangon e makinës, gomën dhe disa komponentë të pezullimit, nëse jo më shumë. Zakonisht, kur nyjet e përparme të topit fillojnë të dështojnë, automjeti do të shfaqë disa simptoma që paralajmërojnë shoferin për një problem.
1. Trokitni në pezullimin e përparmë
Një nga simptomat më të zakonshme të një problemi të nyjes së topit të pezullimit është një zhurmë kërcitëse që vjen nga pezullimi i përparmë i makinës. Ndërsa nyjet e topit konsumohen, ato lirohen në sedilje dhe trokasin e tundin ndërsa pezullimi lëviz lart e poshtë rrugës. Lidhjet e topit të konsumuar mund të trokasin ose të kërcejnë kur vozitni në rrugë të përafërta, goditje me shpejtësi ose kur ktheni kthesat. Trokitja zakonisht bëhet më e fortë ndërsa nyjet e topit konsumohen, ose derisa përfundimisht dështojnë plotësisht dhe thyhen.
2. Dridhje e tepërt nga pjesa e përparme e automjetit.
Një tjetër shenjë e problemeve me nyjet e topit është dridhja e tepërt që vjen nga pezullimi i makinës. Lidhjet e topave të konsumuara do të varen në prizat e tyre dhe do të dridhen në mënyrë disproporcionale ndërsa automjeti është në lëvizje. Dridhja zakonisht vjen nga nyja e prekur e topit në anën e djathtë ose të majtë të automjetit. Në disa raste, dridhja mund të ndihet edhe përmes timonit.
3. Konsumimi i pabarabartë i gomave të përparme.
Nëse vini re se skajet e brendshme ose të jashtme të gomave tuaja të përparme konsumohen më shpejt se pjesa tjetër e shkallës, shkaku i mundshëm janë nyjet e konsumuara të topit. Kjo simptomë mund të jetë e vështirë për t'u kapur; Nëse vëreni ndonjë shenjë tjetër të dështimit të nyjës së topit, kontrolloni gomat me kujdes dhe kushtojini vëmendje të veçantë pjesës së brendshme të shkallës. Veshja duhet të shfaqet ose në pjesën e brendshme ose të jashtme, jo në të dyja, duke treguar veshin në nyjet e përparme të topit. Presioni i pamjaftueshëm i gomave do të bëjë që të dy skajet të konsumohen më shpejt.
4. Timoni anohet majtas ose djathtas
Një tjetër shenjë e nyjeve të këqija të topit është drejtimi i përhumbur. Drejtimi endacak është kur drejtimi i mjetit zhvendoset spontanisht nga e majta në të djathtë. Kur nyjet e topit janë në gjendje të mirë dhe rrotat janë në pozicionin e duhur, timoni duhet të qëndrojë kryesisht drejt dhe drejt në përgjigje. Lidhjet e topit të konsumuar bëjnë që timoni i automjetit të anohet majtas ose djathtas, duke kërkuar që shoferi të kompensojë problemin.
Sepse nyjet e topit janë një komponent i rëndësishëm i pezullimit të çdo makine. Kur ata fillojnë të kenë probleme ose dështojnë, drejtimi i përgjithshëm dhe cilësia e drejtimit të makinës ka të ngjarë të përkeqësohet. Nëse dyshoni se nyjet e topit të automjetit tuaj janë konsumuar keq ose kanë nevojë për zëvendësim, kërkoni nga një teknik profesionist i inspektimit të pezullimit të automjetit të përcaktojë mënyrën më të mirë të veprimit. Nëse është e nevojshme, ata do të jenë në gjendje të zëvendësojnë nyjet e gabuara të topit për ju.
