Simptomat e një pompe uji të gabuar ose të gabuar

Shenjat e zakonshme përfshijnë rrjedhje të ftohësit në pjesën e përparme të automjetit, një rrotull të lirshme të pompës së ujit, mbinxehje të motorit dhe avull që vjen nga radiatori.

Për ta mbajtur motorin tuaj të freskët në ditët e nxehta të verës, motori juaj duhet të ketë një rrjedhje të vazhdueshme të ftohësit të furnizuar nga radiatori në të gjithë motorin. Pompa e ujit është komponenti kryesor përgjegjës për ruajtjen e kësaj rryme. Kur funksionon siç duhet, makina juaj do të mbajë një temperaturë konstante funksionimi, do të funksionojë pa probleme dhe do t'ju çojë kudo që të duhet të shkoni. Kur pompa e ujit dështon ose fillon të konsumohet, mund të çojë në dështim të plotë të motorit.

Kur u prezantua motori i ftohur me ujë (në krahasim me motorin e ftohur me ajër), shumë ekspertë të automobilave besuan se pompa e ujit, e cila qarkullon ftohësin nëpër bllokun e motorit, ishte po aq e rëndësishme për mbrojtjen e motorit sa vaji. Kjo filozofi mbetet e vërtetë edhe kur teknologjia përmirësohet me kalimin e viteve për të krijuar sisteme ftohjeje më efikase në automjetet e sotme. Pompa e ujit të automjetit tuaj është çelësi i funksionimit të të gjithë sistemit. Kjo është një pompë shtytëse që zakonisht fshihet nën kapakun e rripit të kohës në anën e motorit. Pompa drejtohet nga rripi i lëvizjes së motorit - ndërsa rripi rrotullohet, pompa rrotullohet. Fletët e pompës bëjnë që ftohësi të rrjedhë përmes motorit dhe të kthehet në radiator për ftohje nga ventilatori i ftohjes së ajrit të detyruar.

Ndërsa pompat e ujit në shumicën e makinave, kamionëve dhe SUV-ve moderne do të zgjasin një kohë të gjatë, ato nuk janë aspak të pathyeshme. Ashtu si çdo pajisje tjetër mekanike, ato japin disa shenja paralajmëruese të konsumit, kështu që pronarët e makinave mund të kontaktojnë mekanikun e tyre lokal të certifikuar nga ASE për të zëvendësuar pompën e ujit përpara se të dëmtohen komponentët shtesë të motorit.

Këtu janë 5 simptoma të zakonshme të pompës së keqe të ujit:

1. Rrjedhje e ftohësit në pjesën e përparme të automjetit.

Pompa e ujit përbëhet nga guarnicione dhe vula të shumta që mbajnë ftohësin brenda dhe sigurojnë një rrjedhje të vazhdueshme të ftohësit nga radiatori në motor. Përfundimisht, këto guarnicione dhe vula konsumohen, thahen, plasariten ose thyhen plotësisht. Kur kjo të ndodhë, ftohësi do të rrjedhë nga pompa e ujit dhe do të bjerë në tokë, zakonisht në pjesën e përparme të automjetit dhe në qendër të motorit. Nëse vëreni një rrjedhje të ftohësit (e cila mund të jetë e gjelbër ose ndonjëherë e kuqe) nën qendrën e makinës, kamionit ose SUV-së tuaj, kërkoni një mekanik profesionist të kontrollojë problemin. Më shpesh sesa jo, kjo është një rrjedhje e pompës së ujit që mund të rregullohet përpara se situata të përkeqësohet.

2. Ndryshk, depozitime dhe korrozioni i pompës së ujit.

Rrjedhja graduale me kalimin e kohës do të rezultojë në akumulimin e mineraleve të ndryshme rreth pompës. Shikoni poshtë kapuçit dhe mund të vëreni ndryshk në sipërfaqen e pompës nga përzierjet e ftohësit të kontaminuar ose të papajtueshëm ose nga një kapakë e dëmtuar e izolimit që lejon ajrin e tepërt. Ftohësi i gabuar do të shkaktojë gjithashtu grumbullimin e depozitave brenda pompës, gjë që ngadalëson procesin ideal të ftohjes së motorit. Përveç këtyre shenjave të konsumit, mund të vëreni gjithashtu vrima të vogla korrozioni në metal ose kavitacion - flluska avulli në ftohës që shemben me forcë të mjaftueshme për të formuar zgavra në sipërfaqen e montimit. Nëse vëreni këto simptoma, duhet të kërkoni menjëherë një zëvendësim të pompës.

3. Rrotulla e pompës së ujit është e lirshme dhe bën zhurma ulëritës.

Herë pas here mund të dëgjoni një tingull të lartë që vjen nga pjesa e përparme e motorit. Kjo zakonisht shkaktohet nga një rrip i lirshëm që krijon një zhurmë harmonike ose rënkime ndërsa qarkullon. Një rrip i lirë zakonisht shkaktohet nga një rrotull e lirshme ose kushinetë të konsumuar që fuqizojnë asamblenë e pompës së ujit. Sapo kushinetat dështojnë brenda pompës së ujit, kjo do të thotë që pajisja nuk mund të riparohet dhe duhet të zëvendësohet plotësisht.

Nëse vëreni një tingull të fortë ulëritës që vjen nga pjesa e përparme e motorit tuaj që bëhet më e fortë ndërsa nxitoni, kontrolloni automjetin tuaj nga një mekanik sa më shpejt të jetë e mundur.

4. Motori po mbinxehet

Kur pompa e ujit dështon plotësisht, ajo nuk do të jetë në gjendje të qarkullojë ftohës përmes bllokut të cilindrit. Kjo shkakton mbinxehje dhe, nëse nuk riparohet ose zëvendësohet menjëherë, mund të çojë në dëmtime shtesë të motorit, siç janë kokat e cilindrave të çara, guarnicionet e kokës të fryra ose pistonët e djegur. Nëse vëreni se sensori i temperaturës së motorit nxehet shpesh, ka shumë të ngjarë të jetë një problem me pompën e ujit. Ju duhet të kontaktoni një mekanik për të kontrolluar problemin dhe për të zëvendësuar pompën e ujit nëse është e nevojshme.

5. Avulli që del nga radiatori

Së fundi, nëse vëreni avull që del nga pjesa e përparme e motorit tuaj kur jeni duke vozitur ose duke ndaluar, kjo është një shenjë e menjëhershme e mbinxehjes së motorit. Siç u diskutua më lart, motori do të mbajë një temperaturë konstante kur pompa e ujit të funksionojë siç duhet dhe të dërgojë ujë në një radiator funksional. Nëse vëreni avull që vjen nga pjesa e përparme e motorit tuaj, duhet të ndaloni në një vend të sigurt dhe të kontaktoni një mekanik sa më shpejt të jetë e mundur. Nuk është kurrë një ide e mirë për të vozitur me një motor të mbinxehur, kështu që nëse duhet të telefononi një kamion tërheqës për ta kthyer makinën tuaj në shtëpi, mund t'ju kursejë para të konsiderueshme në afat të shkurtër dhe afatgjatë - do të jetë më lirë se një zëvendësim i plotë i motorit . .

Sa herë që vëreni ndonjë nga këto shenja paralajmëruese, kontaktoni mekanikun tuaj lokal të certifikuar nga ASE që të mund të riparojë ose zëvendësojë pompën e ujit dhe ta kthejë automjetin tuaj në rrugë pa vonesë.