Simptomat e një përforcuesi të gabuar ose të gabuar të frenave
Përmbajtje
Nëse vëreni se pedali i frenave është i vështirë për t'u shtypur, duke shkaktuar ngecje të motorit ose zgjat më shumë për të ndaluar automjetin, përforcuesi i frenave është i gabuar.
Qëllimi i përforcuesit të frenave është të sigurojë fuqi për sistemin e frenimit, që do të thotë se nuk duhet të bëni shumë përpjekje për frenat për t'u angazhuar në të vërtetë. Përforcuesi i frenave ndodhet midis pedalit të frenave dhe cilindrit kryesor dhe përdor vakum për të kapërcyer presionin e lëngut në sistemin e frenave. Nëse frenat tuaja nuk funksionojnë siç duhet, automjeti nuk mund të drejtohet. Përforcuesi i frenave është një pjesë integrale e sistemit të frenimit, prandaj kushtojini vëmendje 3 simptomave të mëposhtme në mënyrë që ato të riparohen menjëherë:
1. Pedali i frenave të forta
Simptoma kryesore e një përforcuesi të defektit të frenave është një pedale e frenimit jashtëzakonisht e vështirë për t'u shtypur. Ky problem mund të shfaqet gradualisht ose të shfaqet menjëherë. Përveç kësaj, pedali i frenave nuk do të kthehet në pozicionin e tij origjinal pasi të shtypet. Sapo të vini re se pedali i frenave është i vështirë për t'u shtypur, kërkoni një mekanik profesionist të zëvendësojë përforcuesin e frenave. Është jashtëzakonisht e rëndësishme që mosfunksionimi i përforcuesit të frenave të riparohet shpejt - nuk është e sigurt të drejtosh një makinë me një përforcues frenash të dëmtuar.
2. Rritja e distancës së ndalimit
Së bashku me një pedale të frenimit të fortë, mund të vëreni se automjetit i duhet më shumë kohë për të ndaluar në të vërtetë. Kjo është për shkak se ju nuk merrni rritjen aktuale të fuqisë që nevojitet për ta sjellë makinën në një ndalesë të duhur. Një distancë më e gjatë ndalimi mund të jetë e rrezikshme në çdo mot, sepse mund ta bëjë makinën tuaj të paparashikueshme. Ky problem duhet të trajtohet nga një mekanik sapo ta vini re.
3. Motori ndalon gjatë frenimit.
Kur përforcuesi i frenave dështon, mund të krijojë vakum të tepërt në motor. Kjo ndodh kur diafragma brenda përforcuesit të frenave dështon dhe lejon që ajri të anashkalojë vulën. Më pas frenohen, motori duket se po ngec dhe shpejtësia e boshtit mund të bjerë. Përveç reduktimit të performancës së frenimit, një motor i bllokuar mund të shkaktojë probleme serioze.
Testoni përforcuesin
Meqenëse shumica e makinave përdorin një sistem vakum, përforcuesi i frenave mund të testohet në shtëpi. Ndiqni 3 hapat e mëposhtëm:
Me motorin e fikur, frenimi i frenave pesë ose gjashtë herë është i mjaftueshëm. Kjo kullon vakumin e grumbulluar.
Ndizni motorin duke shtypur lehtë pedalin e frenave. Nëse përforcuesi juaj i frenave funksionon siç duhet, pedali do të bjerë pak, por më pas do të bëhet i fortë.
Nëse përforcuesi juaj i frenave nuk funksionon siç duhet, asgjë nuk do të ndodhë ose pedali i frenave do të shtypë këmbën tuaj pas ndezjes së motorit. Kjo mund të jetë një shenjë e një problemi me përforcuesin e frenave ose një problem me zorrën e vakumit.
Nëse vëreni se pedali i frenave shtypet me vështirësi, është më i lartë se zakonisht dhe makinës suaj i duhet më shumë kohë për të ndaluar, kërkoni një mekanik ta kontrollojë atë për të qenë e sigurt në rrugë. Nëse është e nevojshme, mekaniku do të zëvendësojë përforcuesin e frenave në kohën e duhur, në mënyrë që të mund të drejtoni sërish me siguri makinën tuaj.
