Simptomat e një termostati të gabuar ose të gabuar
Përmbajtje
Simptomat e zakonshme përfshijnë lexime shumë të larta ose të çrregullta të temperaturës, mbinxehje të motorit dhe rrjedhje të ftohësit.
Termostati i makinës rregullon rrjedhën e ftohësit nëpër motor dhe është një lojtar tepër i rëndësishëm në performancën e motorit të makinës suaj. Mund të dëgjoni shprehjen "termostati i mbërthyer i hapur ose i mbyllur". Kur motori ulet për një kohë dhe nuk nxehet, termostati do të mbyllet. Pasi motori të funksionojë dhe të arrijë një temperaturë të caktuar funksionimi, një sensor brenda termostatit do të bëjë që ai të hapet, duke lejuar që ftohësi të rrjedhë drejt dhe nga radiatori, duke ulur temperaturën në mënyrë që të mund të riqarkullohet përsëri nëpër motor. Ky fluks konstant (i kombinuar me disa komponentë të tjerë të sistemit të ftohjes) e mban motorin e makinës suaj të funksionojë në temperaturën optimale.
Hapja dhe mbyllja në kohë e termostatit është kritike për ruajtjen e temperaturës së duhur të motorit. Në rast se termostati është "i mbërthyer" në pozicionin e mbyllur, ftohësi nuk mund të qarkullojë përmes radiatorit dhe përfundimisht përsëri nëpër motor, duke rezultuar në temperatura jashtëzakonisht të larta të motorit. Në mënyrë të ngjashme, nëse termostati mbetet i hapur, rrjedha e ftohësit mbetet konstante, duke bërë që temperatura e motorit të makinës të mos arrijë kurrë nivelin e saj optimal të nxehtësisë, duke krijuar probleme të performancës dhe duke përshpejtuar konsumimin e pjesëve. Ka 4 simptoma të zakonshme që lidhen me një termostat të keq ose të dëmtuar.
1. Leximet e temperaturës së lartë dhe mbinxehja e motorit
Simptoma e parë dhe ndoshta më alarmante do të jetë se matësi i temperaturës do të tregohet i kuq për 15 minutat e para të funksionimit të motorit të makinës suaj. Kjo është shpesh shenja e parë që termostati nuk po funksionon siç duhet. Kjo do të thotë që asnjë ftohës nuk po shkon te motori sepse termostati është ngecur i mbyllur dhe motori i makinës suaj mund të dështojë shpejt.
2. Leximet e temperaturës së ulët dhe motori i mbinxehur
Një termostat i mbërthyer në pozicionin e hapur e shtyn vazhdimisht ftohësin në motor dhe shkakton një temperaturë më të ulët të funksionimit. Matësi juaj i temperaturës do të tregojë një shigjetë që mezi rritet ose qëndron në nivelin më të ulët. Kjo do të zvogëlojë efikasitetin e motorit dhe do të rrisë emetimet me kalimin e kohës, si dhe do të përshpejtojë konsumimin e pjesëve.
3. Temperatura ndryshon në mënyrë të rastësishme
Mund të ndodhin gjithashtu luhatje të përhershme të temperaturës, duke shkaktuar rritje dhe rënie të menjëhershme të temperaturës, duke rezultuar përfundimisht në ulje të performancës së motorit dhe ulje të konsumit të karburantit. Në këtë rast, ju mund të shihni një temperaturë anormalisht të ulët në një pikë dhe të ngriheni në një nivel anormalisht të lartë menjëherë pas kësaj. Vetë termostati nuk është i mbërthyer në asnjërën nga pozicionet, por gjithsesi do të japë lexime të rreme dhe do të shkaktojë probleme me rregullimin e ftohësit.
4. Ftohësi rrjedh rreth trupit të termostatit ose poshtë automjetit
Një shenjë tjetër mund të jetë një rrjedhje e ftohësit, e cila mund të ndodhë kur termostati nuk e lë ftohësin të kalojë kur është i mbërthyer në pozicionin e mbyllur. Kjo mund të vërehet në shumë vende, por më shpesh rreth strehimit të termostatit. Kjo përfundimisht mund të shkaktojë rrjedhje të tubave të tjerë të ftohësit, duke rezultuar shpesh në rrjedhjen e ftohësit në tokë poshtë automjetit tuaj.
Zëvendësimi i termostatit është një riparim mjaft i lirë i makinës suaj që parandalon dëmtimin potencial të mijëra dollarëve të motorit për shkak të mbinxehjes. Nëse ndonjë nga simptomat e mësipërme ju duket e njohur, mund të jetë koha për të parë një mekanik me përvojë për të diagnostikuar automjetin tuaj.
