Simptomat e një solenoid të valvulës avulluese të gabuar ose të gabuar

Shenjat e zakonshme përfshijnë ndezjen e një drite të kontrollit të motorit, presionin e rezervuarit të gazit dhe dështimin e testit të shkarkimit.

Valvula solenoide e avulluesit është një komponent i sistemit të trajtimit të gazit të shkarkimit që përdoret zakonisht në shumë automjete rrugore. Kjo është pjesë e sistemit të emetimit të avullimit të një automjeti, i cili është krijuar për të kapur dhe riqarkulluar avujt e karburantit përsëri në ndarjen e motorit. Puna e solenoidit të ventilimit EVAP është të lejojë ajrin në kutinë e qymyrit në mënyrë që sistemi EVAP të mund të krijojë presion dhe të funksionojë siç duhet. Kur solenoidi është i hapur, ajri tërhiqet në sistemin EVAP për të lehtësuar çdo presion që mund të rezultojë nga pastrimi i sistemit EVAP.

Kur solenoidi i ventilimit EVAP dështon, ai mund të parandalojë hyrjen e ajrit të pastër në sistemin EVAP, gjë që mund të ndikojë negativisht në performancën e sistemit. Zakonisht, një solenoid i ventilimit EVAP i gabuar ose i gabuar do të shkaktojë disa simptoma që mund të paralajmërojnë drejtuesin për një problem të mundshëm që duhet të adresohet.

1. Kontrolloni nëse drita e motorit është ndezur

Një nga simptomat e para të një problemi të solenoidit të ventilimit EVAP është një dritë e ndezur e Check Engine. Nëse kompjuteri zbulon një problem me sinjalin, pozicionin ose qarkun e solenoidit të ventilimit EVAP, ai mund të ndezë dritën e kontrollit të motorit për të njoftuar drejtuesin për një problem të mundshëm.

2. Presioni në rezervuarin e gazit

Presioni i rezervuarit të karburantit është një tjetër shenjë e një problemi me solenoidin e ventilimit EVAP. Nëse solenoidi i ventilimit EVAP është me defekt, ai nuk do të jetë në gjendje të ajroset siç duhet dhe të ul presionin e rezervuarit të karburantit të automjetit. Kjo mund të bëjë që presioni i tepërt të krijohet dhe më pas të lirohet kur të hapet rezervuari i karburantit.

3. Testi i emetimit të dështuar

Një test i dështuar i shkarkimeve është një tjetër shenjë e një problemi të mundshëm me solenoidin e ventilimit EVAP. Nëse valvula solenoide e sistemit EVAP prishet ose shfaq ndonjë rrjedhje vakumi, mund të ndërhyjë në funksionimin e të gjithë sistemit. Kjo mund të rezultojë në një test të dështuar të emetimeve që do të duhet të zgjidhet përpara se makina të mund të lëvizë ligjërisht në rrugë.

Solenoidi i ventilimit EVAP është një komponent i rëndësishëm dhe çdo problem me të mund të shkaktojë probleme me emetimet e automjetit. Nëse dyshoni se solenoidi juaj i ventilimit EVAP mund të ketë një problem, kërkoni një teknik profesionist, si ai i AvtoTachki, të kontrollojë automjetin tuaj. Ata do të jenë në gjendje të diagnostikojnë çdo problem me automjetin tuaj dhe të zëvendësojnë solenoidin e valvulës avulluese nëse është e nevojshme.