Simptomat e një stafetë ECM të gabuar ose të gabuar

Nëse nuk ka energji kur futet çelësi, motori nuk do të ndizet ose bateria është e mbaruar, mund t'ju duhet të zëvendësoni stafetën e energjisë ECM.

ECM, ose moduli i kontrollit elektronik, është kompjuteri përgjegjës për kontrollin e të gjitha funksioneve të kontrollit të motorit. Është njësia qendrore e kontrollit të shumicës së automjeteve dhe kontrollon një sërë funksionesh si shpërndarjen e energjisë elektrike të sistemit elektrik, emetimet, ndezjen dhe sistemin e karburantit. Është një komponent shumë i rëndësishëm, nëse jo komponenti më i rëndësishëm i një sistemi modern të menaxhimit të motorit, dhe ashtu si çdo komponent tjetër elektrik i rëndësishëm, ai furnizohet me energji përmes një stafete.

Releja e fuqisë ECM është rele përgjegjëse për furnizimin me energji të ECM. Nëse stafeta dështon ose ka ndonjë problem, mund të shkaktojë lloj-lloj problemesh me makinën dhe madje ta bëjë atë të pakontrolluar. Zakonisht, një problem me stafetën e energjisë ECM shkakton disa simptoma që mund të paralajmërojnë drejtuesin për një problem që duhet rregulluar.

1. Nuk ka energji kur futet çelësi

Një nga shenjat e para të një problemi me stafetën e rrymës ECM është mungesa e energjisë kur futet çelësi. Nëse releja e fuqisë ECM dështon, mund të ndërpresë energjinë në të gjithë automjetin. Një stafetë me defekt do të çaktivizojë dritat e panelit të instrumenteve dhe tingujt paralajmërues që ndizen normalisht kur çelësi futet në ndezës dhe ka të ngjarë të parandalojë që automjeti të nisë ose të kthehet.

2. Motori nuk do të ndizet

Një tjetër simptomë e zakonshme e një problemi të stafetës së fuqisë ECM është një motor që nuk ndizet ose nuk ndizet. Sistemet e karburantit dhe ndezjes, si dhe disa funksione të tjera të menaxhimit të motorit të shumë automjeteve, kontrollohen nga njësia e kontrollit të motorit. Nëse ECM ose reletë e tij dështojnë, i gjithë sistemi i menaxhimit të motorit do të mbetet pa energji dhe si rezultat nuk do të funksionojë. Një stafetë e keqe mund të shkaktojë që makina të fillojë, por të mos fillojë, dhe ndonjëherë edhe të mos fillojë fare.

3. Bateria e ulët ose bateria e ngordhur

Një rele i gabuar i rrymës ECM mund të shkaktojë gjithashtu shkarkimin ose shkarkimin e baterisë. Nëse stafeta mbyllet, kompjuteri mund të mbetet i ndezur edhe kur automjeti është i fikur. Kjo do të çojë në shkarkimin parazitar të baterisë, i cili përfundimisht do të shkarkojë baterinë.

Releja e fuqisë ECM është një nga reletë më të rëndësishme pasi siguron energji në sistemin kompjuterik të automjetit. Pa të, i gjithë sistemi i menaxhimit të motorit do të çaktivizohet dhe makina nuk do të fillojë. Për këtë arsye, nëse dyshoni se stafeta juaj e fuqisë ECM mund të ketë një problem, kërkoni një teknik profesionist, siç është ai nga AvtoTachki, kontrolloni automjetin për të përcaktuar nëse stafeta duhet të zëvendësohet.