Simptomat e një stafetë të fikjes automatike të gabuar ose të gabuar
Simptomat e zakonshme përfshijnë ndezjen e makinës, por ndalimin e menjëhershëm, ndizjen e dritës së "Check Engine" dhe motori nuk ndizet kur ndizet çelësi.
Sistemet elektronike të menaxhimit të motorit në automjetet moderne përbëhen nga sisteme komplekse të karburantit dhe ndezjes që punojnë së bashku për të mbajtur automjetin në punë. Të dy sistemet përbëhen nga komponentë të ndryshëm që punojnë së bashku për të siguruar furnizim të sinkronizuar të karburantit dhe ndezjen e motorit. Një komponent i tillë është stafeta e mbylljes automatike, e njohur zakonisht si stafetë ASD. Releja ASD është përgjegjëse për furnizimin me energji të ndezur 12 volt tek injektorët dhe bobinat e ndezjes së automjetit, duke i lejuar ata të furnizojnë karburant dhe të prodhojnë një shkëndijë.
Në disa raste, stafeta ASD gjithashtu furnizon me energji qarkun e ngrohësit të sensorit të oksigjenit të automjetit, si dhe vepron si ndërprerës që mbyll sistemin e karburantit dhe ndezjes kur kompjuteri zbulon se motori nuk funksionon më. Ashtu si shumica e komponentëve elektrikë, stafeta ASD i nënshtrohet konsumimit të natyrshëm të lidhur me jetën normale dhe dështimi mund të shkaktojë probleme për të gjithë automjetin. Zakonisht, kur stafeta ASD dështon ose ka një problem, makina do të shfaqë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem që duhet rregulluar.
Një nga simptomat më të zakonshme të një stafete të keqe ASD është një motor që ndizet, por ngec pothuajse menjëherë ose në kohë të rastësishme. Rele ASD furnizon me energji bobinat e ndezjes së automjetit dhe injektorët e karburantit, të cilët janë një nga komponentët më të rëndësishëm të të gjithë sistemit të menaxhimit të motorit.
Nëse ASD ka ndonjë problem që ndërhyn në aftësinë e tij për të furnizuar me energji injektorët, bobinat ose çdo qark tjetër që mund të furnizojë, atëherë këta përbërës mund të mos funksionojnë siç duhet dhe mund të shfaqen probleme. Një automjet me një stafetë ASD të dëmtuar ose të dëmtuar mund të ngecë menjëherë pas nisjes ose rastësisht gjatë funksionimit.
2. Motori nuk do të ndizet
Një tjetër shenjë e një stafete të keqe ASD është një motor që nuk do të ndizet fare. Për shkak se shumë sisteme të kontrollit të motorit janë të lidhura së bashku, nëse ndonjë nga qarqet që rele ASD siguron energji duhet të dështojë si rezultat i një dështimi të stafetës ASD, qarqet e tjera, njëri prej të cilëve është qarku i fillimit, mund të ndikohen. Një stafetë e keqe ASD mund në mënyrë indirekte dhe nganjëherë drejtpërdrejt të shkaktojë që qarku i fillimit të jetë pa energji, duke rezultuar në mungesë të fillimit kur çelësi është i kthyer.
3. Kontrollo që drita e motorit të ndizet.
Një tjetër shenjë e një problemi të mundshëm me stafetën ASD është një dritë e ndezur e Kontrollit të Motorit. Nëse kompjuteri zbulon se ka një problem me stafetën ose qarkun ASD, ai do të ndriçojë dritën e "Check Engine" për të njoftuar drejtuesin për problemin. Drita e kontrollit të motorit mund të aktivizohet gjithashtu për një sërë arsyesh të tjera, kështu që është e rëndësishme të skanoni makinën tuaj për kodet e problemeve për të përcaktuar shkakun e saktë të problemit.
Për shkak se stafeta ASD furnizon me energji disa nga komponentët më të rëndësishëm të kontrollit të motorit, është një pjesë shumë e rëndësishme e funksionalitetit të përgjithshëm të automjetit. Për këtë arsye, nëse dyshoni se stafeta ASD ka dështuar ose ka një problem, bëni shërbimin e automjetit nga një teknik profesionist, si AvtoTachki, për të përcaktuar nëse automjeti duhet të zëvendësohet me stafetën e fikjes automatike ose nëse ka një problem tjetër. duhet zgjidhur.
