Simptomat e një balancuesi harmonik të boshtit të gungës me defekt ose të gabuar
Karakteristikat e zakonshme përfshijnë dridhjet e motorit, shenjat e shtrirjes së gabuar dhe një balancues të veçantë harmonik.
Balancuesi harmonik i boshtit të gungës është një pajisje e lidhur me pjesën e përparme të boshtit të motorit, zakonisht i ndërtuar në rrotullën e boshtit të gungës. Qëllimi i tij është të thithë dhe zvogëlojë harmonikët e motorit ndërsa boshti me gunga rrotullohet, pasi harmonikët me shpejtësi të lartë të motorit mund të shkaktojnë konsumim të përshpejtuar dhe dëmtim të komponentëve. Zakonisht janë bërë prej gome dhe metali, të cilat thithin lehtësisht çdo harmonikë që përndryshe mund të dëmtojë motorin. Zakonisht, një problem me balancuesin harmonik shkakton disa simptoma që mund të paralajmërojnë drejtuesin për një problem të mundshëm që duhet rregulluar.
1. Dridhja e motorit
Një nga shenjat e para të një problemi të mundshëm të balancuesit harmonik është dridhja e motorit. Balancuesi harmonik është projektuar posaçërisht për të absorbuar harmonikët e motorit ndërsa shpejtësia e motorit rritet. Nëse balancuesi harmonik bëhet shumë i vjetër ose dështon dhe nuk mund të thithë më harmonikët siç duhet, motori do të dridhet shumë. Dridhja do të bëhet edhe më e theksuar, dhe për këtë arsye e rrezikshme për motorin me shpejtësi të lartë.
2. Shenjat e shtrirjes së zhvendosur
Një tregues tjetër i një problemi të mundshëm me balancuesin harmonik është mospërputhja e shenjave të vendosjes. Balancuesit harmonikë, të përdorur në shumë automjete, përbëhen nga dy pjesë metalike me një shtresë gome në mes për të zbutur dridhjet. Nëse shtresat shkëputen ose rrëshqasin, shenjat e kohës, të cilat zakonisht stampohen në pjesën e përparme të rrotullës, mund të zhvendosen dhe kështu të zhvendosin shenjat e kohës. Kjo do ta bëjë të vështirë, nëse jo të pamundur, ndezjen e saktë të motorit duke përdorur treguesin e kohës.
3. Balancues i veçantë harmonik
Një tjetër simptomë më serioze e një problemi të balancuesit harmonik është një balancues harmonik i shkëputur. Nëse shtresa e gomës në balancuesin harmonik thahet ose konsumohet, mund të çojë në dështim të plotë të të gjithë balancuesit harmonik për shkak të ndarjes së tij. Nëse balancuesi harmonik ndahet, rripat e motorit zakonisht shkëputen dhe makina mbetet pa montime motori.
Balancuesi harmonik është një komponent i motorit i pranishëm në pothuajse të gjithë motorët rrotullues me djegie të brendshme dhe luan një rol të rëndësishëm në mbrojtjen e motorit nga harmonikat e rrezikshme dhe dëmtimet e mundshme. Për këtë arsye, nëse dyshoni se balancuesi juaj harmonik mund të ketë një problem, kontrolloni makinën nga një specialist profesionist, për shembull, një nga AvtoTachki. Ata do të jenë në gjendje të përcaktojnë nëse makina ka nevojë për zëvendësimin e balancuesit harmonik të boshtit të gungës.
