A bëjnë zhurmë rotorët me vrima dhe çarje?
Përmbajtje
Rotorët e shpuar dhe me vrima bëjnë shumë zhurmë, por ju mund ta zvogëloni zhurmën.
Rotorët e automjeteve janë të disponueshëm në një larmi modelesh duke përfshirë të shpuar, bosh dhe me vrima. Si një inxhinier me përvojë, unë do t'ju shpjegoj pse rrotulluesit me çarje dhe çarje janë të zhurmshëm. Kuptimi i kësaj çështjeje teknike ju lejon të merrni vendimet e duhura kur zgjidhni një rotor të shpuar për automjetin tuaj.
Në përgjithësi, nuk ka dyshim se të gjitha frenat bëjnë një zhurmë kërcitëse kur veshin jaskat; kjo shpesh shkaktohet nga kontakti metal me metal. Ndryshe nga rotorët e tjerë, rotorët me vrima lëshojnë një zhurmë kërcitëse kur ndaloni si rezultat i kontaktit të folesë me jastëkët. Shfaqja e ndryshkut në pjesët e shpuara dhe të çara të rotorëve vetëm sa rrit zhurmën.
Ne do të hyjmë në më shumë detaje më poshtë.
A bëjnë zhurmë rotorët me vrima dhe çarje?
Nuk ka absolutisht asnjë dyshim që të gjitha frenat ulërijnë kur veshin jaskat; kjo shpesh shkaktohet nga kontakti metal me metal. Ndryshe nga rotorët e tjerë, rotorët me vrima lëshojnë një zhurmë kërcitëse kur ndaloni si rezultat i kontaktit të folesë me jastëkët.
Ky problem nuk do të ndikojë në sigurinë tuaj të frenimit: megjithatë, shumica e njerëzve e shohin atë shumë të zhurmshëm dhe të pakëndshëm. Kur përdoret në automjete të mëdha, krijon zhurmë të tepruar që nuk mund të shuhet duke mbyllur xhamat.
Pse rotorët me vrima dhe çarje bëjnë më shumë zhurmë?
Shkaku kryesor i zhurmës në rotorët e shpuar dhe me vrima është fërkimi midis ndryshkut të grumbulluar (në vrimat dhe pjesët e çara të rotorëve) dhe sipërfaqeve metalike ngjitur kur rrotullohet rotori.
Nëse vrimat janë në kënd të gabuar, mund të rezultojë zhurmë. Çarja dhe astari duhet të takohen në një kënd për të "lehtësuar" çarjen nën astar. Dhe, për rrjedhojë, rotorët me brazda të përpunuara diagonalisht në drejtimin e rrotullimit janë të dukshëm. slots nuk duhet të përpunohen në mënyrë radiale nga qendra.
Zhurma mund të ndodhë nëse vrima(at) në rotorin e shpuar nuk është e pjerrët dhe/ose nëse diçka kapet në vrimë.
A mund ta zvogëloj zhurmën që bëjnë?
Ilaçi më i mirë për rotorët me vrima të zhurmshme dhe me vrima është zëvendësimi i tyre. Përndryshe, ju thjesht mund t'i lyeni ato për të hequr ndryshkun nga vrimat dhe sipërfaqja e rotorëve të shpuar.
FAQ
A mundet që rotorët me vrima dhe vrima të parandalojnë djegien ose lustrimin e jastëkëve të frenave?
Po. Dizajni i shpuar dhe me vrima të rotorëve ndihmon në ndarjen e disa jastëkëve nga lustrimi. Me fërkim të vazhdueshëm, jastëku bashkohet pjesërisht me diskun, duke rezultuar në humbje të performancës. Hapësirat në rotor thyejnë lidhjen e jastëkut, duke siguruar ndalesa kyçe të kontaktit të menjëhershëm që parandalojnë ekzekutimin e procesit.
Sa kushton zëvendësimi i rotorëve me vrima dhe çarje?
Ju mund të gjeni shpejt rotorë të lirë për rreth 60 dollarë dhe rotorë të shpuar dhe me vrima për rreth 150 dollarë. Shumë rotorë kushtojnë deri në 100 dollarë duke përfshirë rotorët e pasmë, por mund të gjeni një grup të mirë tehe të rotorit ekonomik në rangun prej 70 dollarësh. Ju duhet të paguani rreth 90-120 dollarë për teh për tehët e rotorit me cilësi të lartë, të prodhuara në mënyrë profesionale.
Megjithatë, ju mund të kurseni disa para nëse kuptoni se si ta bëni vetë punën, por do t'ju duhet të blini jastëkë të rinj frenash. Përpara se të zëvendësoni rotorët e portuar dhe me çarje, kontrolloni nëse mund të rrotullohen ose thjesht të kthehen në sipërfaqe - do të kurseni shumë para.
Hidhini një sy disa prej artikujve tanë më poshtë.
- A është e mundur të mprehen rotorët e shpuar dhe të splinuar
- Si të rregulloni një vrimë të shpuar në dru
- A është e mundur të hapni vrima në muret e banesës
Link video
