Dënimet për drejtimin në një semafor të ndaluar

Gjëja e parë që mësuam për rregullat e rrugës si fëmijë ishte kuptimi i tre ngjyrave të semaforëve. Dhe kjo është absolutisht e justifikuar, pasi shëndeti dhe madje edhe jeta e shoferit, pasagjerëve dhe të tjerëve varen nga respektimi i rreptë i rregullave të thjeshta kur kaloni rrugën. Për këtë arsye vendosen sanksione të ashpra për drejtimin në semafor të ndaluar, deri në pezullimin e drejtimit. Nga ana tjetër, shoferët duhet të dinë qartë qëndrimin e ligjit për këtë çështje dhe të jenë në gjendje të mbrojnë të drejtat e tyre në rast ndjekjeje të paarsyeshme.

Ajo që konsiderohet të jetë kalimi i semaforit

Seksioni 6 i Rregullave për Ngasje në Rrugët Publike i kushtohet semaforëve ose kontrollorëve të trafikut. Ai detajon rregullat e njohura për kuptimin e secilës ngjyrë të semaforit ose gjesteve të kontrolluesit të trafikut:

• sinjali i gjelbër lejon lëvizjen;
• një sinjal pulsues i gjelbër lejon lëvizjen dhe informon se koha e tij skadon dhe një sinjal ndalimi do të ndizet së shpejti (ekranet dixhitale mund të përdoren për të informuar për kohën në sekonda të mbetura deri në fund të sinjalit jeshil);
• një sinjal i verdhë ndalon lëvizjen, me përjashtim të rasteve të parashikuara në paragrafin 6.14 të Rregullave, dhe paralajmëron për ndryshimin e ardhshëm të sinjaleve;
• një sinjal i verdhë vezullues lejon lëvizjen dhe informon për praninë e një kryqëzimi ose vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve, paralajmëron rrezikun;
• një sinjal i kuq, duke përfshirë ndezjen, ndalon lëvizjen.

Neni 12.12 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (KAO), i cili përcakton sanksionet për ndezjen e semaforit të kuq, është formuluar në mënyrën më të përgjithshme. Për këtë arsye, jo vetëm mosvëmendja ndaj sinjalit të kuq është shkelje e ligjit, por edhe:

• dilni në kryqëzim në një semafor të verdhë ose vezullues. I vetmi rast në të cilin drejtimi me sinjal të verdhë është i ligjshëm është pamundësia për të ndaluar lëvizjen pa përdorur frenim emergjent;
• kalimi me një gjest ndalues ​​të kontrollorit të trafikut: ngritja e dorës lart;
• ndalet pas vijës së ndalimit;
• ngasja me dritë jeshile pa marrë parasysh sinjalin shtesë të semaforit me një shigjetë për t'u kthyer.

Informacioni zyrtar se çfarë gjoba parashikohen për shkeljet e trafikut gjendet në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative (KAO)

Si regjistrohet një shkelje?

Deri më sot, ekzistojnë dy mënyra kryesore për të rregulluar shkeljet e trafikut, duke përfshirë drejtimin në një sinjal ndalues:

• inspektorët e policisë rrugore;
• kamera regjistrimi video.

Regjistrimi i një shkeljeje nga një punonjës i policisë rrugore

Metoda e parë është tradicionale dhe për këtë arsye e njohur për pronarët e makinave dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Dokumenti kryesor në përputhje me të cilin veprojnë punonjësit e policisë rrugore është Rregullorja Administrative (Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 664, datë 23.08.17). Sipas paragrafit 84 të këtij dokumenti, një nga arsyet për ndalimin e automjetit janë shenjat e kundërvajtjes në fushën e komunikacionit rrugor.

Këtu janë disa hapa që një polic rrugor duhet të ndjekë kur ndalon një makinë për një shkelje të trafikut:

1. Sipas paragrafit 89, punonjësi duhet t'i afrohet menjëherë shoferit, të prezantohet, të tregojë arsyen e ndalimit.
2. Pas kësaj, ai ka të drejtë të kërkojë dokumentet e nevojshme për regjistrimin e veprës penale.
3. Pastaj, në bazë të paragrafit 91, inspektori duhet të tregojë se çfarë shkelje është bërë dhe në çfarë konsiston.
4. Më tej, zyrtari harton një protokoll për një kundërvajtje administrative në përputhje me Art. 28.2 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.
5. Gjatë hartimit të protokollit, duhet t'ju shpjegohen të drejtat dhe detyrimet tuaja në përputhje me ligjin.
6. Më në fund, pas hartimit të protokollit, ju keni të drejtë të njiheni me të dhe të paraqisni komente dhe shpjegime që duhet t'i bashkëngjiten tekstit kryesor të protokollit.

Duhet të theksohet se çdo shkelje e procedurës së vendosur për sjelljen në përgjegjësi administrative mund të përdoret nga pronari i makinës për të kundërshtuar me sukses dënimin e vendosur.

Menjëherë pas ndalimit të mjetit, inspektori duhet t'i afrohet atij, të prezantohet dhe të tregojë arsyen e ndalimit.

Është e rëndësishme të mbani mend se inspektori i policisë së trafikut nuk ka të drejtë të kërkojë që shoferi të dalë nga makina për një bisedë, përveç në rastet e mëposhtme (klauzola 93.1 e Rregullores):

• shoferi ka shenja dehjeje dhe (ose) gjendje sëmundjeje;
• për të kryer një kontroll personal, inspektim ose inspektim të automjetit dhe ngarkesës;
• për kryerjen në prani të drejtuesit (pronarit të mjetit) të barazimit të numrave të njësive dhe njësive të mjetit me shënimet në dokumentet e regjistrimit;
• kur kërkohet pjesëmarrja e tij në zbatimin e procedimeve ligjore, si dhe në asistimin e përdoruesve të tjerë të rrugës ose punonjësve të policisë;
• nëse është e nevojshme të eliminohet një mosfunksionim teknik i automjetit ose një shkelje e rregullave për transportin e mallrave;
• kur sjellja e tij përbën një kërcënim për sigurinë personale të një punonjësi.

Kur flet me një inspektor të policisë rrugore, shoferi duhet të qëndrojë i qetë dhe të ketë një ton zyrtar dhe respektues të bisedës. Megjithatë, nuk duhet të kesh frikë fare nga një përfaqësues i pushtetit dhe t'i dorëzohesh provokimeve apo presioneve të tij. Në të gjitha rastet, është e nevojshme t'i tregohet atij me besim detyrimin për të përmbushur kërkesat e ligjit dhe rregulloreve administrative. Nëse mendoni se situata mund të marrë një kthesë të pakëndshme për ju, atëherë ju rekomandoj të kontaktoni një avokat që njihni për këshilla.

Regjistrim video

Edhe sistemet më të avancuara të regjistrimit të videove mund të dështojnë për shkak të një defekti kompjuterik ose një programi virusi që funksionon në sistem. Prandaj, edhe një shkelje e filmuar në video mund të kundërshtohet nëse ka arsye.

Kamerat që funksionojnë aktualisht mund të ndahen në dy nëngrupe:

• video kamera të përdorura nga punonjësit e policisë rrugore;
• kamera stacionare që funksionojnë në modalitetin automatik.

Nuk ka kuptim të ndalemi në përdorimin e të parës, pasi nëse kamera përdoret nga inspektori, vetëm ai vetë do të ketë të drejtën të sjellë para drejtësisë shkelësin në përputhje të plotë me procedurën e përcaktuar në pjesën e parë të këtij paragraf. Regjistrimi nga kamera e vëzhgimit në këtë rast vepron vetëm si dëshmi shtesë e fajit të pronarit të makinës.

Kamerat e regjistrimit automatik të videos kanë një mekanizëm veprimi shumë më interesant. Ato vendosen në pjesët më emergjente të rrugëve publike: udhëkryq, vendkalim për këmbësorë, autostrada. Është veçanërisht e rëndësishme në kontekstin e këtij artikulli që sistemet e regjistrimit të videove të instalohen pothuajse në të gjitha semaforët dhe vendkalimet hekurudhore.

Sot në Rusi ekzistojnë disa lloje kamerash për regjistrimin video të shkeljeve të trafikut: Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena dhe të tjerët. Të gjithë ata janë në gjendje të përcaktojnë lloje të ndryshme shkeljesh në disa makina në të njëjtën kohë.

Pajisja video Avtodoria u krijua për të matur shpejtësinë e dhjetëra makinave në rrugë me shumë korsi

Në përgjithësi, kamerat e regjistrimit të videove funksionojnë sipas skemës së mëposhtme:

1. Kamera kap kryerjen e veprës.
2. Pas kësaj ajo e rregullon në mënyrë që në foto të duken targat shtetërore të makinës.
3. Më pas fotot që rezultojnë transferohen automatikisht në serverë, ku përpunohen të dhënat dhe përcaktohet pronari i makinës.
4. Së fundi, në adresën e pronarit të makinës i dërgohet e ashtuquajtura letra e lumturisë, shkelja e së cilës shënohet: mesazh me protokoll dhe vendim për vendosjen e gjobës administrative. Ajo shoqërohet me pamje nga kompleksi automatik i videoregjistrimit të shkeljeve të policisë rrugore. Kjo letër dërgohet me vërtetim pranimi. Nga momenti i marrjes së letrës fillon numërimi mbrapsht i periudhës për pagesën e gjobës.

Regjistrimi i videos është një mënyrë relativisht e re për të zbuluar shkeljet në trafik. Ai erdhi në Rusi nga vendet e BE-së, ku është përdorur me sukses për shumë dekada dhe ka ndihmuar në uljen e krimit dhe vdekjeve në rrugë, si dhe në optimizimin e stafit të oficerëve të zbatimit të ligjit.

Video: në lidhje me funksionimin e sistemeve të regjistrimit të videove dhe fotografive për shkeljet e trafikut në kryqëzime

SpetsLab: Si funksionon sistemi i parë rus për rregullimin e shkeljeve të trafikut në kryqëzime?

Dënimet për drejtimin e automjetit në semafor të ndaluar

Të gjitha opsionet për sjelljen e ndaluar me ligj në fushën e trafikut dhe këmbësorëve në rrugë përmbahen në Kapitullin 12 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Se cila normë nga Kodi do të zbatohet varet nga akti dhe rrethanat e kryerjes.

Biletë me drita të kuqe

Moskujdesi në lidhje me ngjyrat e semaforit ose gjestet e kontrollorit të trafikut dënohet me Art. 12.12 të Kodit. Për këtë shkelje është vendosur një sanksion absolutisht i përcaktuar në shumën prej 1 rubla. Përbërja e shkeljes së ligjit administrativ formon kalimin jo vetëm në të kuqe, por edhe në çdo shenjë që njihet si ndaluese.

Dënim për kalimin e vijës së ndalimit

Linja e ndalimit është një element i shënjimit rrugor që i tregon automobilistit linjën përtej së cilës ai nuk ka të drejtë të ndalojë makinën e tij. Si rregull, vetëm kryqëzimet e rregulluara janë të pajisura me linja ndalimi, por ato gjenden edhe para vendkalimeve të zakonshme të këmbësorëve.

Linja e ndalimit është një shirit tërthor i bardhë, i cili ndonjëherë sigurohet shtesë me mbishkrimin "stop"

Ndalimi i makinës përpara linjës së ndalimit është gjithmonë i detyrueshëm. Përjashtimi i vetëm është situata në të cilën ndalimi në një semafor të verdhë është i pamundur përveçse me anë të frenimit emergjent. Në këtë rast, shoferi udhëzohet të vazhdojë (klauzola 6.14 e rregullave të trafikut të Federatës Ruse). Sipas pjesës 2 të nenit 12.2 të Kodit Administrativ, vendoset një gjobë prej 800 rubla për injorimin e linjës së ndalimit.

Dënimet për drejtimin në një sinjal ndalues ​​të binarëve hekurudhor

Rregulloret se si të jesh pronar i makinës në vendet e pajisura për trafik në shina hekurudhore përmbahen në SDA. Në veçanti, është e ndaluar të largoheni për në vendkalim (klauzola 15.3 e rregullave të trafikut të Federatës Ruse):

• kur pengesa është e mbyllur ose fillon të mbyllet (pavarësisht nga sinjali i trafikut);
• me një semafor ndalues ​​(pavarësisht nga pozicioni dhe prania e një pengese);
• në sinjalin ndalues ​​të nëpunësit të shërbimit për kalim (detyrimi i kthehet shoferit me gjoks ose kurriz me një staf të ngritur mbi kokë, një fanar të kuq ose një flamur, ose me krahët e shtrirë anash);
• nëse ka një bllokim trafiku prapa kalimit të nivelit që do ta detyrojë shoferin të ndalet në kalimin e nivelit;
• nëse një tren (lokomotivë, karrocë) po i afrohet kalimit brenda shikimit.

Sanksioni për sjellje të pahijshme në vendkalime është përcaktuar me Art. 12.10 Kodi Administrativ i Federatës Ruse. Një gjobë financiare prej 1000 rubla është për shkak të një shoferi që hyn në një vendkalim hekurudhor për shkak të bllokimit të trafikut. E njëjta gjobë është edhe për shoferin që hapi pengesën pa leje, si dhe kur lëviz përgjatë shinave para trenit.

Dënimi më i rëndë i takon 3 “fajeve” të tilla të një automobilisti:

• kalimi aktual nëpër shina në një semafor ndalues ​​ose me një pengesë të mbyllur (mbyllëse);

• kalimi i binarëve jashtë një vendi të pajisur posaçërisht (kalim);

• ndalet në vendkalim.

Në situata të jetës reale, inspektorët e policisë rrugore shpesh ndëshkojnë drejtuesit e mjeteve për ndalimin në vendkalim pa arsye të mjaftueshme, duke injoruar situatën reale të trafikut. Pyetja është veçanërisht e mprehtë kur një vendkalim hekurudhor është krijuar për të kaluar jo një, por disa shina menjëherë. Në këtë rast, çdo bllokim i vogël trafiku mund të detyrojë një shofer të ndalojë në një vend të ndaluar. Dallimi në interpretimin e shkeljes mund t'ju kushtojë nga tre deri në gjashtë muaj jetë pa të drejtë aksesi në makinë, prandaj bëni çdo përpjekje për t'i vërtetuar inspektorit se ndalimi në shina ishte i detyruar dhe keni marrë të gjitha masat nga pika 15.5 e rregullave të trafikut të Federatës Ruse.

Vendkalimet hekurudhore mund të pajisen në mënyra të ndryshme: një pengesë, një semafor ose të dyja pajisjet menjëherë; nëse ka semafor, gjithmonë i jepet përparësi

Nëse vërtet e keni shkelur normën, atëherë në bazë të ligjit ose mund të kaloni me një dënim modest, ose në rastin më të keq, të humbni të drejtat tuaja për gjashtë muaj. Për të marrë dënimin më të vogël të mundshëm, duhet tërhequr vëmendjen e gjyqtarëve ose inspektorëve për praninë e rrethanave lehtësuese.

Dënim për shkelje të përsëritura

Nga kuptimi i Artit. 4.2 dhe 4.6 të Kodit të kundërvajtjeve administrative, mund të konkludohet se kryerja e një kundërvajtjeje homogjene brenda një viti nga momenti i asaj të mëparshme konsiderohet e përsëritur.

Ekzistojnë dy pikëpamje kryesore për konceptin e homogjenitetit si në shkencë ashtu edhe në praktikën gjyqësore. Sipas të parës, veprat që kanë një objekt të vetëm gjenerik, pra të parashikuara nga një kapitull i ligjit, konsiderohen homogjene. Këtë mendim e ndajnë edhe instanca më e lartë e sistemit tonë gjyqësor. Një qasje tjetër është që të njihen si homogjene vetëm ato vepra që parashikohen nga një nen i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Ky pozicion u deklarua nga gjykata kryesore e arbitrazhit të vendit, e cila tashmë është shfuqizuar. Deri më sot, në gjykatat e juridiksionit të përgjithshëm, në të cilat bien rastet e shkeljes së rregullave të trafikut, praktika është zhvilluar nën ndikimin e pozicionit të Forcave të Armatosura të RF.

Injorimi i një semafori ndalues ​​dy herë sjell një gjobë prej 5 rubla ose pezullim nga drejtimi nga tre deri në gjashtë muaj (pjesët 000, 1 të nenit 3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative). Neglizhimi i përsëritur i rregullave në vendkalimet hekurudhore dënohet me heqje të të drejtave për një vit (pjesa 12.12 e nenit 3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).

Kontrollimi dhe pagesa e gjobave online dhe 50% zbritje

Në shekullin e njëzet e një, pothuajse çdo operacion mund të kryhet pa dalë nga shtëpia, duke përdorur aftësitë e internetit. Kontrollimi dhe pagesa e gjobave nuk bën përjashtim nga ky rregull i përgjithshëm. Sigurisht, edhe sot, nëse dëshironi, mund të paguani një gjobë duke qëndruar në radhë në një bankë, por në këtë artikull theksi do të jetë në mënyrat e pagesës së gjobave online:

1. Përmes faqes së internetit “Gosuslugi”. Kjo faqe kërkon që ju të regjistroheni nëse nuk e keni bërë tashmë këtë. Pas kësaj do të mund të kontrolloni dhe paguani gjobat e policisë rrugore me numrin e patentës së shoferit.
2. Përmes faqes zyrtare të policisë rrugore. Ka një ndërfaqe intuitive. Megjithatë, verifikimi dhe pagesa kryhen sipas targës shtetërore dhe numrit të certifikatës së regjistrimit të mjetit, të cilat nuk janë gjithmonë në dispozicion.
3. Nëpërmjet sistemeve të pagesave elektronike. Zakonisht ato organizohen shumë mirë, por kërkojnë një komision të konsiderueshëm.

Jo të gjitha mënyrat e pagesës janë renditur më lart. Shoferi mund, për shembull, të përdorë aplikacionin celular të bankës së tij për të paguar gjobën, nëse ai ofron një shërbim të tillë, ose të kërkojë ndihmë nga faqet speciale si faqja e internetit RosStrafy. Gjëja kryesore që i bashkon ata është aftësia për të paguar shpejt dhe pa mundim gjobat ekzistuese të policisë së trafikut në një mënyrë të përshtatshme për ju.

Nga 1 janari 2016, shpejtësia e pagesës së gjobës mund të lejojë përgjysmimin e shumës fillestare. Pra, nëse paguani një gjobë për të gjitha shkeljet e listuara (përveç drejtimit të përsëritur në një semafor të ndaluar), jo më vonë se 20 ditë nga data e vendosjes së saj, ju merrni të drejtën për një zbritje prej 50%.

Kur paguani një gjobë me zbritje përmes "Gosuslugi" nuk kërkohet konfirmim i së drejtës për ta bërë këtë.

Ankimi i gjobave: procedura, afatet, dokumentet e nevojshme

Ankimi i dënimeve administrative kryhet sipas rregullave të përcaktuara në kreun 30 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Duhet thënë se procedura e ankimit është bërë sa më e thjeshtë dhe e kuptueshme për çdo qytetar, qoftë edhe për ata që nuk tundohen as nga përvoja e betejave gjyqësore. Përveç kësaj, mos kini frikë nga një apel, sepse nuk ju kërcënon me asgjë. Në procesin administrativ, si dhe në atë penal, ekziston i ashtuquajturi ndalim për të marrë kthesën për keq. Thelbi i saj është se, për ankesën tuaj, gjykata nuk ka të drejtë të rrisë dënimin e vendosur fillimisht. Së fundi, një ankim administrativ nuk i nënshtrohet tarifave shtetërore dhe për këtë arsye nuk do t'ju kushtojë asgjë (pjesa 5 e nenit 30.2 të Kodit).

Gjëja e parë që duhet të bëni është të vendosni një afat kohor për paraqitjen e ankesës. Është 10 ditë nga data e marrjes së një kopje të vendimit (pjesa 1 e nenit 30.3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Rivendosja e afatit të humbur është e mundur vetëm nëse ka një arsye të mirë. Shembulli më i dukshëm do të ishte një sëmundje e rëndë për të cilën një person ishte shtruar në spital.

Pastaj ju duhet të zgjidhni autoritetin tek i cili keni ndërmend të paraqisni një ankesë. Ekzistojnë dy mundësi: apelimi në një zyrtar më të lartë ose një gjykatë. Secila prej opsioneve ka të mirat dhe të këqijat e saj. Pra, një zyrtari i jepet vetëm 10 ditë për të shqyrtuar një ankim, ndërsa gjykatës i jepen 2 muaj (pjesët 1 dhe 1.1 të nenit 30.5 të Kodit).

Sidoqoftë, bazuar në përvojën time në kundërshtimin e vendimeve të paarsyeshme të inspektorëve të policisë rrugore, do të rekomandoja që menjëherë të bëni një ankesë në gjykatë. Organet më të larta përpiqen gjithmonë të shmangin përmbysjen e vendimeve të vartësve të tyre dhe nuk thellohen në argumentet e ankimit, ndaj urdhri administrativ kthehet në humbje kohe.

Më në fund, pasi të keni vendosur për procedurën e ankimit, duhet të shkruani dhe të dërgoni një ankesë. Ai duhet të përmbajë detajet e mëposhtme të kërkuara:

1. Në krye të ankesës, tregohet marrësi i saj i synuar: emri dhe adresa e gjykatës ose autoritetit të policisë rrugore. Aty tregohen gjithashtu të dhënat tuaja: emri, adresa dhe numri i telefonit të kontaktit.
2. Pas kësaj, emri i tij tregohet në qendër të dokumentit.
3. Pjesa kryesore parashtron argumentet dhe motivet kryesore për të cilat ju e konsideroni të nevojshme anulimin e vendimit të inspektorit. Mendimi juaj duhet të mbështetet nga referenca në prova dhe norma të ligjit.
4. Në pjesën e lutjes tregoni gjithçka me të cilën aplikoni në gjykatë ose nëpunësin e policisë rrugore.
5. Ankesa duhet të shoqërohet me të gjitha dokumentet që lidhen me lëndën e saj dhe t'i listojë ato në një listë.
6. Në fund duhet të jetë data e shkrimit dhe nënshkrimi juaj.

Ankesa e plotësuar dërgohet në adresën e autoritetit me postë rekomande.

Në pjesën motivuese të ankesës, përpiquni të mos e ekzagjeroni ose të mashtroni gjykatën në lidhje me rrethanat aktuale të çështjes, pasi ato mund të zbulohen gjatë procesit dhe të luajnë kundër jush.

Veçoritë e ankimimit të vendimeve për shkeljet e konstatuara përmes videoregjistrimit

Vendimet për kundërvajtje administrative të lëshuara në formën e "letrave të lumturisë" janë mjaft të vështira për t'u ankuar, pasi nuk ekziston i ashtuquajturi faktor njerëzor kur zbulohet një shkelje trafiku dhe hartohet një protokoll. Megjithatë, ka raste të ankimimit të suksesshëm të vendimeve në këtë formë.

Fakti është se sistemet e regjistrimit të videove identifikojnë me sukses automjetet sipas numrave shtetërorë, por jo drejtuesit që i drejtojnë ato. Në këtë drejtim, pronari i makinës bëhet subjekt i përgjegjësisë si parazgjedhje (pjesa 1 e nenit 2.6.1 të Kodit). Prandaj, shansi real për të hequr qafe nevojën për të paguar një gjobë është të provoni se një person tjetër drejtonte makinën në kohën e shkeljes ose makina ishte vjedhur.

Sipas paragrafit 1.3 të Dekretit të Plenumit të Gjykatës Supreme të Federatës Ruse, datë 24.10.2006 tetor 18 Nr. XNUMX, si dëshmi e këtij fakti mund të shërbejnë si më poshtë:

• një autorizim për të drejtën për të drejtuar një makinë të lëshuar në lidhje me një person;
• një policë sigurimi të përgjegjësisë civile me një shenjë për pranimin për të drejtuar një automjet të një personi të tillë;
• kontrata e qirasë ose lizingut për transport;
• dëshmitë e dëshmitarëve okularë dhe (ose) të personit që drejtonte makinën në momentin e rregullimit të shkeljes së rregullave të trafikut.

Video: si të sfidoni gjobat e policisë së trafikut

Gjobat sfiduese në trafik. Mëngjes me krahinën. 21. GuberniaTV

Zbatoni rregullat për kalimin e binarëve hekurudhor dhe pjesëve të rrugëve të pajisura me semaforë, pasi ato janë krijuar për të garantuar sigurinë e të gjithë përdoruesve të rrugës. Për më tepër, për shkeljen e tyre ndonjëherë parashikohen sanksione të rënda, deri në pezullim nga drejtimi për 6 muaj. Nëse ata po përpiqen t'ju ndëshkojnë për një shkelje që nuk e keni kryer, atëherë mos kini frikë të mbroni të drejtat tuaja dhe, nëse është e nevojshme, kontaktoni autoritetet më të larta.