Bluarja e kokës së cilindrit: puna dhe kostoja
Përmbajtje
Bluarja e kokës së cilindrit, e njohur gjithashtu si bluarja me fytyrë, është një operacion në të cilin linja e ndarjes korrigjohet në mënyrë që të mbetet e sheshtë. Pra, është një ndërhyrje që ndodh shpesh pas një rrjedhjeje të lokalizuar në guarnicionin e kokës së cilindrit. Kjo humbje e ngushtësisë shkakton deformim të vijës ndarëse për shkak të mbinxehjes së saj. Gjeni në këtë artikull të gjitha përgjigjet e pyetjeve tuaja në lidhje me bluarjen e kokës së cilindrit!
Si bëhet bluarja e kokës së cilindrit?
Bërë prej gize ose alumini. vithe tregon majën tuaj двигатель... Kështu, është ai që më së shpeshti përmban sistemi i marrjes, injektimit dhe ndezjes. Roli i tij është të mbajë cilindrat brenda dhe të mbyllë dhoma e djegies.
Vula midis kokës së cilindrit dhe bllokimi i motorit pajisur me një copë litari të kokës së cilindrit. Sidoqoftë, nëse copë litari i kokës së cilindrit është dëmtuar rrjedhjetvaj makine ose ftohës mund të ndodhë. Këto rrjedhje mund të dëmtojnë kokën e cilindrit nëse nuk riparohen në kohë, pasi motori do të mbinxehet.
Zëvendësimi i kokës së cilindrit është një operacion kompleks dhe mjaft i shtrenjtë. Për fat kur ky u lëndua një mbinxehje me një nga dy lëngjet, deformimi ose gërryerja e tij mund të korrigjohet me sipërfaqe vithe... Korrigjimi ose bluarja e kokës së cilindrit do të rikthejë rrafshin e rrafshit të rondelës së kokës.
Për të kryer këtë operacion, duhet të plotësohen disa kushte, ato janë renditur më poshtë:
- Tejkalimi i lartësisë minimale të rekomanduar nga prodhuesi nuk lejohet;
- Koka e cilindrit nuk duhet të riparohet tashmë. Në të vërtetë, kjo nuk mund të korrigjohet më shumë se një herë;
- Prodhuesi nuk lejon që koka e cilindrit të riparohet, pasi kjo mund të dëmtojë funksionimin e motorit.
Kujdes i veçantë duhet treguar për të shmangur bluarjen e kokës së cilindrit. mirëmbajtjen e sistemit tuaj të ftohjes.
🔎 Çfarë trashësie të guarnicionit të kokës së cilindrit kërkohet pas bluarjes së kokës së cilindrit?
Pas bluarjes së kokës së cilindrit, copë litari i kokës së cilindrit duhet të jetë më i trashë se origjinali... Në të vërtetë, meqenëse koka e cilindrit është planifikuar, copë litari origjinal nuk do të jetë mjaft i trashë për të garantuar një kokë cilindri të ngushtë.
Zakonisht trashësia e copëzës së kokës së cilindrit është lartësia e mbingarkesës së ndryshme pistona... Nëse e vendosni sipërfaqen e kokës së cilindrit, sigurohuni që ta zëvendësoni rondelën e kokës së cilindrit me një trashësi të re dhe të përshtatshme. Në çdo rast, nëse shkoni te një mulli profesional i kokës së cilindrit, ai e di saktësisht trashësinë e copëzës së re të kokës së cilindrit që do të instalohet në makinën tuaj.
⚡ A e rrit fuqinë bluarja e kokës së cilindrit?
Nëse koka e cilindrit riparohet sipas parimit të rritjes së fuqisë, manovra është e ndryshme. Në të vërtetë, kjo nuk bëhet si pjesë e riparimit sepse simptomat janë të pranishme. Kështu, bluarja e kokës së cilindrit për të rritur fuqinë në nivelin e motorit përbëhet nga disa faza:
- Bluarja e kokës së cilindrit me një planer;
- Presioni valvola ;
- Kalibrimi i valvulave;
- Lustrim i kokës së cilindrit;
- Një riprogramimi është
Duhet gjithashtu të theksohet se për të marrë një rritje të dukshme të fuqisë, ndryshimi Trupi i fluturës ose Filter ajri mund të jetë e nevojshme. Këto janë manovra që kërkojnë nga ju që të njoftoni siguruesin tuaj për përfundimin e një kontrate për tuajin Sigurimi i makinës.
💰 Sa kushton mprehja e kokës së cilindrit?
Kur shkoni te një mekanik i bluarjes së kokës së cilindrit, ai do të fillojë me kontrolloni ngushtësinë e kokës së cilindrit. Pastaj ai mund të fillojë të rregullojë kokën e cilindrit.
Si rregull, kjo manovër kryhet vetëm në dyqanet e specializuara të riparimit të makinave.
Pastaj guarnicioni i kokës së cilindrit zëvendësohet gjithashtu me një trashësi të ndryshme që korrespondon me trashësinë e kokës së cilindrit të korrigjuar. Nga ana tjetër, mekaniku do të zbulojë shkakun e deformimit të kokës së cilindrit. Mund të jetë një rrjedhje ftohës, refuzim termostat ose radiatori ftohës është i bllokuar. Mesatarisht, kjo ndërhyrje do t'ju kushtojë nga 200 € dhe 600 €.
Bluarja e kokës së cilindrit është një operacion delikat që duhet të kryhet në rast të një mosfunksionimi në sistemin e ftohjes. Kur shfaqen shenja të pazakonta në motor, është e nevojshme të përgjigjeni sa më shpejt që të jetë e mundur për të shmangur reaksionet zinxhir që mund të çojnë në prishjen e pjesëve të tjera.
