Siguresat dhe reletë Chevrolet Lacetti
Përmbajtje
Chevrolet Lacetti u prodhua në 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 dhe 2014 në sedan, karroca stacion pas trupit dhe kapele. Ju ftojmë të njiheni me përshkrimin e diagramit të bllokut të siguresave dhe stafetë Chevrolet Lacetti, të tregoni një foto të blloqeve, qëllimin e elementeve dhe gjithashtu t'ju tregoni se ku ndodhet siguresa përgjegjëse për çakmakun.
Njësia kryesore me rele dhe siguresa në ndarjen e motorit
Ndodhet në anën e majtë, midis baterisë dhe rezervuarit të zgjerimit të ftohësit.
Diagrami origjinal i siguresave dhe stafetës është i printuar në pjesën e brendshme të kapakut.
Plani i përgjithshëm
Përshkrimi i qarkut
siguresat
Ef1 (30 A) - Bateria kryesore (qarqet F13-F16, F21-F24).
Ef2 (60 A) - ABS.
Shihni F11.
Ef3 (30 A) - tifoz i sobës.
Shihni F7.
Ef4 (30 A) - ndezja (starteri, qarqet F5-F8).
Nëse motori nuk rrotullohet, kontrolloni gjithashtu stafetën 4 në kllapa nën panelin e instrumenteve në anën e shoferit. Sigurohuni që bateria të jetë e ngarkuar dhe terminalet e saj të jenë të sigurta, vendoseni levën e ndërruesit në pozicion neutral dhe mbyllni kontaktet e stafetës elektromagnetike pranë motorit. Kjo do të kontrollojë nëse motori po funksionon. Nëse funksionon, kontrolloni nëse kablli është i prishur. Nëse nuk funksionon, aplikoni tension në të me tela të veçantë direkt nga bateria. Kjo do të funksionojë; ka shumë të ngjarë një kontakt i keq me trupin, një tel nga bateria në trupin e makinës.
Ef5 (30 A) - ndezja (qarqet F1-F4, F9-F12, F17-F19).
Kontrolloni stafetën K3.
Ef6 (20 A) - tifoz ftohës (radiator).
Nëse tifozi nuk ndizet (është mjaft e vështirë të përcaktohet funksionimi i tij me zë, sepse funksionon mjaft i qetë), kontrolloni gjithashtu siguresat Ef8, Ef21 dhe reletë K9, K11. Sigurohuni që ventilatori të funksionojë duke aplikuar tension direkt nga bateria. Me motorin në punë, kontrolloni nivelin e ftohësit, sensorin e temperaturës së ftohësit, kapakun e radiatorit dhe rezervuarin e zgjerimit (valvula në kapak duhet të jetë në gjendje të mirë, kapaku duhet të shtrëngohet), termostati është duke punuar. Në rastin më të keq, nëse ka probleme me temperaturën dhe presionin e ftohësit, shkaku mund të jetë një copë litari e djegur e kokës së cilindrit.
Ef7 (30 A) - xhami i pasëm me ngrohje.
Shihni F6.
Ef8 (30 A) - shpejtësi e lartë e ventilatorit të sistemit të ftohjes (radiatori).
Shih Efes.6.
Ef9 (20 A): xhamat elektrikë të dyerve të përparme dhe të pasme djathtas.
Shihni F6.
Ef10 (15 A) - njësia e kontrollit elektronik (ECU), mbështjelljet e ndezjes, valvula e riciklimit të gazit të shkarkimit.
Ef11 (10 A) - qark kryesor i stafetës, kontrollues i menaxhimit elektronik të motorit (ECM).
Ef12 (25 A) - fenerët, dimensionet.
Nëse llambat njëkahëshe nuk ndizen, kontrolloni siguresat Ef23 ose Ef28. Nëse fenerët nuk ndizen, kontrolloni llambat e fenerëve, si dhe mbulesat e kontaktit, të cilat mund të mungojnë për shkak të kontaktit të dobët. Për të zëvendësuar llambat, me shumë mundësi do t'ju duhet të hiqni kutinë e filtrit të ajrit.
Ef13 (15 A) - dritat e frenave.
Nëse asnjë nga dritat e frenave, përfshirë atë shtesë, nuk është ndezur, kontrolloni gjithashtu siguresën F4, si dhe çelësin d-pad në pedalin e frenave dhe lidhësin e tij me tela. Nëse drita shtesë e frenimit funksionon, por ajo kryesore jo, zëvendësoni llambat në fenerët, llambat janë me fije të dyfishtë, të dyja mund të digjen. Kontrolloni gjithashtu kontaktet në lidhësit e tokës dhe instalimet elektrike.
Ef14 (20 A) - dritare elektrike në derën e shoferit.
Shihni F6.
Ef15 (15 A) - llamba me rreze të gjata në fenerët.
Nëse drita e lartë nuk ndizet, kontrolloni gjithashtu stafetën K4, shërbimin e llambave në fenerët dhe kontaktet në lidhësit e tyre (mund të oksidohen), çelësin e dritës në të majtë të timonit. Matni tensionin në lidhësit e fenerëve. Nëse nuk ka tension në kontaktet e nevojshme kur drita e lartë është e ndezur, atëherë mosfunksionimi është në ndërprerësin e kolonës së drejtimit ose instalimet elektrike.
Ef16 (15 A) - bori, sirenë, ndërprerës kufizues i kapuçit.
Nëse sinjali i zërit nuk funksionon, kontrolloni, përveç kësaj sigurese, stafetën K2. Një problem i zakonshëm është mungesa ose humbja e kontaktit me trupin, i cili ndodhet në pjesën anësore pas fenerit të majtë. Pastroni dhe bëni kontakt të mirë. Kontrolloni tensionin në terminalet e sinjalit, nëse jo, atëherë instalimet elektrike ose butonat në timon. Kontrolloni vetë sinjalin duke aplikuar drejtpërdrejt 12 V. Nëse është i gabuar, zëvendësojeni me një të ri.
Ef17 (10 A) - kompresor i ajrit të kondicionuar.
Shihni F6.
Ef18 (15 A) - pompë karburanti.
Nëse pompa e karburantit nuk funksionon, kontrolloni gjithashtu siguresën F2 në bllokun e montimit të kabinës, siguresën Ef22 në ndarjen e motorit dhe stafetën K7, si dhe shëndetin e vetë pompës duke aplikuar drejtpërdrejt 12 V në të. Nëse funksionon, ndjeni telat për një pushim dhe kontrolloni kontaktet. Nëse nuk funksionon, ju lutemi zëvendësojeni me një të re. Për të hequr pompën e karburantit, duhet të shkëputni baterinë, të hiqni jastëkun e sediljes së pasme, të hapni çatinë e diellit, të shkëputni linjat e karburantit, të shtrëngoni unazën mbajtëse dhe të tërhiqni pompën e karburantit. Nëse sistemi i karburantit nuk ka presion të mjaftueshëm, problemi mund të jetë me rregullatorin e presionit.
Ef19 (15 A) - pult, pasqyra elektrike të palosshme, llamba individuale të dritës në kabinë, tavan i zakonshëm në kabinë, dritë në bagazh, çelësi kufitar i pozicionit të bagazhit.
Shihni F4.
Ef20 (10 A) - feneri i majtë, rreze e ulët.
Nëse drita e ulët e djathtë nuk ndizet, shihni siguresën Ef27.
Nëse rrezja e ulët e të dy fenerëve fiket, kontrolloni llambat, dy prej tyre mund të digjen në të njëjtën kohë, si dhe lidhësit e tyre, kontaktet e tyre dhe prania e lagështirës. Gjithashtu, arsyeja mund të jetë në instalime elektrike nga lidhësi C202 në çelësin e dritës në timon. Shikoni nën silur, mund të marrë flakë, veçanërisht nëse keni një hatchback. Kontrolloni gjithashtu funksionimin e çelësit të kolonës së drejtimit.
Ef21 (15 A) - njësia e kontrollit elektronik (ECU), valvula e pastrimit të adsorberit, sensorët e përqendrimit të oksigjenit, sensori i fazës, ventilatori i sistemit të ftohjes (radiator).
Ef22 (15 A) - pompë karburanti, injektorë, valvula e riciklimit të gazit të shkarkimit.
Ef23 (10 A) - llambat e dritës anësore në anën e majtë, llamba e targave, sinjali paralajmërues.
Shih Efes.12.
Ef24 (15 A) - dritat e mjegullës.
Dritat e mjegullës në shumicën e rasteve funksionojnë vetëm kur dimensionet janë të ndezura.
Nëse "mjegulla" ndalon së punuari në mot të lagësht, kontrolloni nëse uji ka hyrë në to, si dhe shërbimin e llambave.
Ef25 (10 A) - pasqyra anësore elektrike.
Shihni F8.
Ef26 (15 A) - mbyllje qendrore.
Ef27 (10 A) - feneri i djathtë, rreze e ulët.
Shih Efes.20.
Ef28 (10A) - dritat e pozicionit të duhur, dritat e pultit dhe konsolës qendrore, dritat e radios, ora.
Ef29 (10 A) - rezervë;
Ef30 (15 A) - rezervë;
Ef31 (25 A) - rezervë.
rele
- 1 - stafetë e dritës së prapme të pultit dhe tastierës qendrore.
- 2 - stafetë e bririt.
Shih Efes.16. - 3 - stafetë kryesore e ndezjes.
Kontrolloni siguresën Ef5. - 4 - stafetë e fenerëve në fenerët.
- 5 - stafetë e llambave të mjegullës.
Shih Efes.24. - 6 - tufë e kompresorit të ajrit të kondicionuar.
Shihni F6. - 7 - pompë karburanti, mbështjellje ndezëse.
Shih Efes.18. - 8 - dritaret elektrike.
- 9 - shpejtësia e ulët e ventilatorit të sistemit të ftohjes (radiatori).
Shih Efes.6. - 10 - xhami i pasëm me ngrohje.
Shihni F6. - 11 - tifoz ftohës me shpejtësi të lartë (radiator).
Shih Efes.6.
Siguresat dhe reletë në kabinën e Chevrolet Lacetti
Kuti e siguresave
Ndodhet në anën e majtë në fund të tabelës. Qasja kërkon hapjen e derës së përparme të majtë dhe heqjen e kapakut të panelit të siguresave.
Diagrami i bllokut të siguresave
Tabela me dekodim
| F1 | 10A AIRBAG - njësia elektronike e kontrollit të airbagëve |
| F2 | 10A ECM - moduli i kontrollit të motorit, moduli i kontrollit automatik të transmisionit*, alternatori, sensori i shpejtësisë së automjetit |
| F3 | Sinjali i KTHESËS 15A - Çelësi i rrezikut, sinjalizimet e kthesës |
| F4 | 10A CLUSTER - Grupi i instrumenteve, Elektronikë me rreze të ulët*, sinjalizues, ndërprerës i llambës ndaluese, elektronikë e drejtimit të energjisë*, ndërprerës i kondicionerit* |
| F5 | Бронирование |
| F6 | 10A FUSE ENG - Stafetë e kompresorit A/C, stafetë e xhamit të pasmë me ngrohje, stafetë e dritares elektrike, stafetë e fenerëve |
| F7 | 20A HVAC - Rele motori i ventilatorit të ajrit të kondicionuar, çelësi i ajrit të kondicionuar, sistemi i kontrollit të klimës* |
| F8 | 15A SUNROOF - Ndërprerës i pasqyrës elektrike, Pasqyra me palosje me energji*, çati diellore me fuqi* |
| F9 | 25A WIPER - motori i marsheve të fshirëseve, çelësi i modalitetit të fshirësit |
| F10 | 10A DORË LIRA |
| F11 | 10A ABS - Njësia e kontrollit ABS Njësia e kontrollit ABS |
| F12 | IMMOBILIZER 10A - Imobilizues, njësi kontrolli për alarmin e hajdutëve, sensor shiu |
| F13 | 10A Njësia e kontrollit automatik të transmisionit* |
| F14 | RREZIK 15A - Çelësi i ndalimit emergjent |
| F15 | 15A KUNDËR VJEDHJES - Njësia e kontrollit elektronik të alarmit kundër vjedhjes |
| F16 | 10A DIAGNOSIS - fole diagnostike |
| F17 | 10A AUDIO/ORA - Sistemi audio, ora |
| F18 | JACK 15A EXTRA - Lidhës shtesë |
| F19 | 15A NXHAKËSI - Fitil çakmak |
| F20 | 10A BACK-UP - Ndërprerës i dritës së kundërt, Zgjedhës i modalitetit automatik të transmisionit* |
| F21 | 15A MJEGULLA E PASME |
| F22 | 15A ATC / CLOCK - Ora, sistemi i kontrollit të klimës*, çelësi i kondicionerit* |
| F23 | 15A AUDIO — Sistemi audio |
| F24 | 10A IMMOBILIZER - Imobilizator |
Siguresa numër 19 është përgjegjëse për çakmakun.
rele
Ata janë montuar në një kllapa të veçantë të vendosur nën panelin e instrumenteve, pranë pedaleve. Qasja në to është jashtëzakonisht e vështirë. Së pari ju duhet të hapni kutinë për gjëra të vogla dhe të hiqni dy vidhat me një kaçavidë.
Më pas, pasi të kemi kapërcyer rezistencën e të tre kapëseve, heqim pjesën e poshtme të panelit të instrumenteve, e lëshojmë nga mekanizmi i bllokimit të kapuçit dhe e heqim plotësisht.
Në hapësirën e hapur, ju duhet të gjeni mbështetjen e dëshiruar.
Qëllim
- njësia e kontrollit të sistemit të mbrojtjes së baterisë;
- çelësi i sinjalit të kthesës;
- stafetë për ndezjen e dritave të mjegullës në dritat e pasme;
- stafetë e bllokimit të motorit (për automjetet me kambio automatike).
Në varësi të konfigurimit të makinës, (RELEY BLOWER) - një stafetë e ventilatorit të ajrit të kondicionuar, (DRL RELAY) - një stafetë për sistemin e fenerëve të detyruar janë instaluar atje.
Informacion shtesë
Një shembull i mirë se pse siguresat mund të fryhen mund të shihet në këtë video.
