Australia ka nevojë për gjashtë makina të reja tani

Ford Bronco i ri nuk do të duket tamam si kjo garë Baja R, por ky është një tregues i mirë.

Dita e Australisë është një kohë për reflektim. Por në vend të historisë së vendit tonë dhe ndikimit të tij politik, ne do të mendojmë për makinat. Në veçanti, makinat që do të donim t'i shihnim në rrugët australiane sa më shpejt të jetë e mundur.

Natyrisht ne nuk kemi përdorur asnjë numër për rastin e biznesit dhe ka arsye të mira pse disa nga këto modele nuk janë me timon të djathtë. Por ne mund të ëndërrojmë, apo jo?

Ford bronco

Sigurisht, teknikisht nuk është lançuar ende në SHBA, por si mund të mos e pëlqejnë australianët SUV kompakt me bazë T6? Nëse duket si gara Baja R që debutoi nëntorin e kaluar, me një plan urbanistik me tre dyer dhe përmasa të shkurtra, do të jetë fitues.

Kjo do të ishte një shtesë e këndshme për gamën ovale blu lokale poshtë Everestit, duke synuar beqarët dhe çiftet që duan të jenë aktivë, si dhe njerëzit që nuk e pëlqejnë Land Rover Defender të ri.

Chevrolet Colorado ZR2

Chevrolet Colorado ZR2 do të jetë një shtesë frikësuese për sallonet australiane.

Suksesi i Ford Ranger Raptor duhet ta bëjë çdo prodhues automobilistik të luftojë për një konkurrent. Për fat të mirë për Holden, njëri prej tyre tashmë ekziston në familjen General Motors. Siç e kemi shpjeguar më parë, Koloradoja amerikane është e ndryshme nga modeli me origjinë tajlandeze që kemi marrë në Down Under.

Sidoqoftë, suksesi i Raptor dhe Ram 1500 i konvertuar në vend dëshmon se ekziston një treg për makina të performancës, si dhe kamionçina të stilit amerikan. Me australianët që blejnë artikuj më të shtrenjtë se kurrë më parë, kjo duket si një goditje e sigurt. Po aq të njohura sa lamingtons dhe qengji barbeque.

Toyota Tundra

A do të gjejë Toyota një mënyrë për të sjellë Tundra në Australi?

Si mund të mos e kishim këtë në listën tonë? Toyota Australia nuk e ka fshehur interesin e saj për të shtuar Tundra në ekspozitat e saj lokale për t'u ulur mbi HiLux. Në fund të fundit, ai ka parë popullaritetin e linjës Ram në vend, si dhe Chevrolet Silverado, kështu që pse të mos sugjeroni konkurrentin e tyre natyror.

Në Amerikë, Toyota duhet të punojë shumë për të vazhduar me tre vendasit e mëdhenj, por në Australi, ku Toyota mbretëron, gjërat do të ishin ndryshe. Sigurisht, është çështja se kur, jo nëse, ai do të arrijë në Australi.

Cadillac CT6-V

Cadillac CT6-V do të lehtësojë kalimin nga HSV-të e vjetra.

Mjaft makina amerikane dhe SUV - kohë për produktivitet. Me ndërprerjen e automjeteve sportive HSV dhe FPV të ndërtuara në vend, pati një vrimë në treg që Chrysler (300) dhe Kia (Stinger) u përpoqën, por nuk arritën ta mbushnin.

CT6-V do të jetë një opsion i mirë për ata që vlerësojnë performancën V8, por nuk duan të futen në një Ford Mustang me dy dyer ose Chevrolet Camaro. Sedani me katër dyer ka pesë vende të rehatshme dhe krenohet me një motor V404 me dy turbocharge 878 kW/8 Nm që duhet të tërheqë ata që kërkojnë të përmirësojnë HSV-të dhe FPV-të e tyre të vjetra.

Hyundai Palisade

Hyundai Palisade së shpejti mund të shfaqet në dyqanet në Australi.

Duke kaluar në diçka më praktike dhe miqësore për familjen, Hyundai ofron një gamë të zgjeruar të SUV-ve, nga vendi relativisht i ri kompakt te Kona, Tucson dhe Santa Fe me shtatë vende. Por kjo e fundit nuk është një makinë shtatëvendëshe me madhësi të plotë si Toyota LandCruiser.

Dhe këtu hyn Palisade, duke zgjeruar tërheqjen e Hyundai për familjet që kërkojnë transport të përhershëm për gjashtë ose më shumë persona. Me një motor benzine V6 ose një motor nafte me katër cilindra, ai ka potencialin të konkurrojë me Mazda CX-9 dhe Toyota Kluger.

Hyundai Australia thuhet se po shtyn për timonin e djathtë, por ende nuk ka asnjë konfirmim zyrtar.

Ford Puma

Ford Puma mund të jetë një zëvendësim i vonuar për EcoSport.

Ndërsa shumë SUV kompakte ofrohen aktualisht në vend, duke përfshirë Mazda CX-3, Honda HR-V dhe Hyundai Kona, më pak Ford EcoSport kërkohen në Australi. Jepni kredinë ovale blu për të qenë një nga markat e para të mëdha që ofron një crossover me përmasa pintë, por nuk ishte kurrë një lider në klasë dhe i kishte kaluar data e skadencës.

Në të kundërt, Puma është oferta krejt e re e markës në këtë segment, e bazuar në platformën e gjeneratës së fundit Fiesta dhe e disponueshme me një sërë motorësh, duke përfshirë një turbo 1.0 litërsh me tre cilindra.

Ndërsa Ford Australia ka hedhur poshtë më parë shanset e saj, thashethemet janë të përhapura se Puma do të dalë në treg deri në fund të vitit 2020.