Blloqe të heshtura të rrezes së përparme në VAZ-2110

Një nga komponentët më të rëndësishëm të automjetit përgjegjës për komoditetin dhe sigurinë e lëvizjes së VAZ-2110 është pezullimi. Mos mendoni se gjëja kryesore në pezullim janë amortizatorët, rrotat dhe sustat. Detajet e vogla, të tilla si blloqet e heshtura, ndikojnë drejtpërdrejt në performancën e pezullimit. Pezullimi i çdo makine moderne përfshin shumë pjesë të tilla gome.

Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të rrezes së përparme, si elementë të tjerë të ngjashëm, është një proces mjaft i mundimshëm. Megjithatë, nëse blini ose merrni hua nxjerrës të veçantë, mund ta kryeni lehtësisht vetë këtë procedurë.

Pse na duhen blloqe të heshtura në pezullimin e përparmë?

Veshja e bllokut të heshtur.

Disa shoferë fillestarë, të cilët janë shumë midis pronarëve të VAZ-2110, besojnë se kur riparoni pezullimin e përparmë, para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje levave, trarëve dhe amortizuesve. Detajet që nuk bien në sy dhe të thjeshta, si blloqet e gomës së heshtur, shpesh thjesht injorohen. Sidoqoftë, janë këto pjesë që sigurojnë një lidhje të besueshme midis krahëve të pezullimit.

Edhe pse blloqet e heshtur nuk janë harxhuese, goma tenton të prishet me kalimin e kohës. Kushtet e vështira të funksionimit, veçanërisht në rrugët me cilësi të dobët, bëjnë gjithashtu ndikimin e tyre në këto pjesë. Dështimi i bllokut të heshtur mund të shkaktojë fërkim midis pjesëve metalike të pezullimit dhe dështimit të tij. Prandaj, është e rëndësishme të monitorohet gjendja e këtyre pjesëve të pezullimit të gomës.

Diagnostifikimi i blloqeve të heshtur

Me blloqe të heshtura shumë të thyera, rrota fillon të prekë astarin e parafangos.

Ekzistojnë dy mënyra për të kontrolluar gjendjen e blloqeve të heshtura të parzmoreve të përparme:

1. Mënyra më e lehtë për të bërë diagnostikimin e pezullimit në stacionin e shërbimit. Edhe pse disa zejtarë të paskrupull mund të "zbulojnë" shumë probleme me shpresën për të marrë më shumë para për riparime.
2. Mjafton që një shofer me përvojë të drejtojë makinën për disa kilometra, duke dëgjuar se si funksionon pezullimi i përparmë, për të kuptuar se cili është problemi.

Duke dëgjuar punën e pezullimit, duhet t'i kushtoni vëmendje nuancave të mëposhtme:

1. Gjatë turneut dëgjohet një kërcitje karakteristike e gomës. Këta tinguj mund të jenë mezi të dëgjueshëm, por prania e tyre zakonisht tregon konsumimin e njësive të qeta. Në këtë rast, makina futet në një gropë dhe pjesët e gomës kontrollohen për thyerje ose çarje. Nëse një bllok i heshtur me një çarje mund të zgjasë akoma për ca kohë, atëherë pjesa e thyer duhet të zëvendësohet menjëherë.
2. Në rast të shfaqjes së goditjeve karakteristike metalike në zonën e pezullimit të përparmë, duhet ta futni makinën në një vrimë inspektimi sa më shpejt të jetë e mundur. Si rregull, kjo tregon konsumin maksimal të pjesëve të gomës të pezullimit.

Kur shtrëngoni duke zëvendësuar tufat e konsumuara, pjesa e anës së përparme mund të dështojë dhe në disa raste do të duhet të zëvendësohet tërësisht.

Përgatitja për punë për zëvendësimin e blloqeve të heshtur

Për të shtypur blloqe të reja të heshtura, do t'ju duhet një nxjerrës i veçantë.

Para se të filloni procesin e zëvendësimit të pjesëve të pezullimit me duart tuaja, duhet të përgatisni një vend dhe një grup mjetesh. Një garazh me një dritare të gjerë gjiri është ideale si një vend. Sa i përket mjeteve, për zëvendësim do t'ju duhet:

1. Komplet çelësash dhe prizash me arpion.
2. Dorezë e veçantë për shtypjen e blloqeve të heshtur. Mund ta blini këtë mjet të veçantë ose të pyesni mjeshtrit e garazhit që njihni në kohën e punës.
3. WD-40 ose ekuivalent.
4. Zgjidhje sapuni.

Nxjerrja e duhur është mjaft e lehtë për t'u bërë me një tub të përshtatshëm, rrufe të gjatë dhe rondele.

Nëse nuk mund të merrni një nxjerrës, mund të përdorni pajisjet e disponueshme. Në këtë kapacitet, mund të veprojë një tub me rondele dhe një vizë me një diametër të përshtatshëm.

Procesi i zëvendësimit

Nëse zëvendësimi i pjesëve të pezullimit të gomës është i ri për një pronar makine, mund të duket menjëherë si një procedurë e ndërlikuar dhe që kërkon kohë. Shpesh në fazën e inspektimit, pronarët e papërvojë të VAZ-2110 vendosin që nuk do të kenë sukses më vete. Në fakt, procesi i zëvendësimit është mjaft i thjeshtë. Nëse e bëni këtë një herë, atëherë në të ardhmen do të jetë e lehtë dhe e thjeshtë të ndryshoni çdo bllok të heshtur.

Problemi i vetëm mund të jetë shtypja e montimit të ri në vend, pasi pjesët e reja mund të jenë të përpunuara keq ose shumë të ngurtë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për pjesët e bëra nga poliuretani.

Bllok gome i heshtur.

Tufa poliuretani.

Zëvendësimi ndodh sipas algoritmit të mëposhtëm:

1. Së pari ju duhet të ngrini rrotën e përparme me një fole. Rekomandohet të përdorni një fole hidraulike dhe të vendosni pykë nën rrotat e pasme në të dyja anët. Është e dëshirueshme të kopjoni mace me një aksesor. Kështu që makina definitivisht nuk do të kërcejë dhe të shtypë pronarin e saj. Ne heqim timonin.
2. Tjetra ju duhet të zhvidhosni dhe hiqni timonin.
3. Në këtë fazë, mund të kontrolloni gjithashtu blloqet e heshtura në leva. Nëse ato janë të lirshme, atëherë ato duhet të zëvendësohen.
4. Mbështetja e përparme është thyer. Para kësaj, hiqni arrë që e mban atë. Goditja duhet të jetë e saktë, por jo e fortë. Lironi arrën e gjëndrës.
5. Pas kësaj, ju mund të hiqni krahun e sipërm. Për ta bërë këtë, hiqni bulonën. Pasi kemi hequr saberët, ne kemi akses të lirë në vetë bllokun e heshtur.
6. Pas këtyre procedurave, ju mund të hiqni blloqet e heshtura. Për këtë përdoren një daltë dhe një çekiç. Zakonisht ato hiqen lehtë, por në raste të rralla është e nevojshme të përdorni WD-40. Detajet do të jenë më të lehta për t'u hequr nëse i prisni.
7. Tani ju duhet të instaloni një pjesë të re. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një mjet presioni. Në mënyrë që ky proces të shkojë pa probleme, rekomandohet pastrimi i folesë së oksidit dhe lubrifikimi i saj, së bashku me pjesën, me ujë me sapun. Lubrifikoni pjesët me shumë ujë me sapun përpara se t'i shtypni.

Проверка

Gjëja kryesore është të mos ngatërroni se në cilën anë duhet të bëni presion mbi bllokun e heshtur!

Pas përfundimit të punës nuk duhet të ketë lojë, përndryshe pezullimi do të sjellë shumë probleme në të ardhmen. Pastaj gjithçka është mbledhur në rend të kundërt.

Procesi i zëvendësimit automatik të bllokut të heshtur mund të zotërohet brenda disa orësh. Në të ardhmen, kjo do t'i kursejë shumë para pronarit të VAZ-2110.