Ndryshk tek smithereens: Nga Holden Colorado më i fundit te Hyundai Veloster, këtu janë tetë makina që janë tërhequr përfundimisht në pension në 2020.

I thamë lamtumirë metalit klasik në 2020.

Një tjetër vit i kaluar, një grup tjetër makinash janë varrosur zyrtarisht, ose me shitje të ulëta ose me një ndryshim në drejtimin e korporatës, duke shkruar fundin për automjetet e ndryshme si Abarth 124 Spider, Hyundai Veloster dhe madje edhe Holden më i fundit (ndonjëherë).

Kështu, ndërsa kalojmë 12 muajt e ardhshëm duke mirëpritur - dhe duke parë - një tufë të tërë metali të ri në brigjet tona, menduam se do të merrnim një moment për të kujtuar ata që ranë, makinat që bënë udhëtimin e tyre të fundit përgjatë këtij bregu. ura e ylberit.

1. Ford Endura

“Me zgjerimin e linjës së SUV-ve të Ford-it në vitin 2020 për të përfshirë Puma dhe Escape krejtësisht të reja, dhe ofertën në rritje të Everestit, ne kemi vendosur të finalizojmë linjën tonë SUV për këto tre automjete, që do të thotë se Endura do të largohet nga linja jonë australiane. fundi i vitit 2020”.

Me ato fjalë nga Ford, Endura jo shumë e mbijetuar u largua zyrtarisht nga Australia në nëntor.

Shkak? Duhet të mendoni për shitjet. Në vitin 40, numri i Enduras që gjejnë shtëpi në Australi ka rënë me rreth 2020 për qind, pavarësisht se janë shitur në Australi vetëm për vitin e dytë.

Ta themi në këtë mënyrë; në një segment që kishte rreth 91,000 automjete të shitura në vitin 2020, vetëm 1311 prej tyre ishin në pronësi të Endura.

2. Hyundai Veloster

Po, hatchback-u i çuditshëm me tre dyer i Hyundai i është thënë lamtumirë në vitin 2020, por nuk janë shitjet e ulëta që janë fajtorë.

Në fakt, sipas Tung Nguyen tonë, Veloster ishte modeli i dytë më i shitur në segmentin e tij kur u ndërpre në dhjetor, me 639 shitje në 2020, përpara makinave si Mazda MX-5, Subaru BRZ. dhe Toyota 86.

Në vend të kësaj, Hyundai thotë se ndryshimi i drejtimit të kompanisë është fajtor. Udhëzuesi i makinave ishte "një zhvendosje në fokus në gamën tonë të zgjerimit të shpejtë të linjës N dhe N".

3. Aborti 124 Merimanga

Mazda MX-5 me pamje nën lëkurë ka dalë gjithashtu pasi FCA në Australi thuhet se ndoqi udhëheqjen e kompanisë së saj në Mbretërinë e Bashkuar në heqjen e makinës sportive nga linja e saj.

Ndërsa Abarth 5 ndan shumë ngjashmëri me MX-124 popullor, Abarth 58 nuk ka qenë kurrë një sukses në Australi dhe shiti vetëm 12 makina në XNUMX muaj vitin e kaluar.

4. Chrysler 300 CPT

FCA Australia ende nuk e ka konfirmuar zyrtarisht këtë, por raportet tregojnë se Chrysler 300 SRT po tërhiqet nga shitja në Australi pasi u reduktua në thelb në një model të vetëm në fillim të vitit 2020.

Me të do të shkojë një nga makinat e fundit V8 me rrota të pasme të disponueshme në Australi (ose kudo tjetër përveç SHBA-së, me të vërtetë) dhe ka të ngjarë që policia e NSW-së të kërkojë nga policia një zëvendësues tjetër për Holdens dhe Ford-ët që dikur mbushnin atë. flota.

Big Chrysler arriti të shesë rreth 218 automjete në vitin 2020, megjithëse shumë prej tyre ishin të lidhura me shitjet e sipërpërmendura të flotës.

5. Holden Kolorado

Është koha - ose të paktën pothuajse koha - për t'i thënë lamtumirë Holden-it të fundit në Australi pasi shitjet e markës dikur dominuese tani po ngadalësohen në një minimum absolut pasi disa makina të mbetura këtu gjejnë shtëpi.

Rreth 16,688 automjete Holden gjetën shtëpinë e tyre në vitin 2020 (një vit i suksesshëm për markën) ndërsa njerëzit nxituan të kapnin një pjesë të historisë dhe shumë.

Dhe në dhjetor? Vetëm 28 Holdens kanë gjetur një shtëpi, të gjitha Kolorados me katër rrota.

Duket se zilja më në fund ka rënë për Holden në Australi.

6. Mercedes-Benz X-Class

U ndërpre zyrtarisht në maj - Mercedes-Benz konfirmoi se "u vendos që nga fundi i majit 2020 nuk do të prodhojmë më këtë model relativisht të ri" - por zjarri i X-Class vazhdon të digjet në Australi. , dhe në 2358, 2020 shtëpi gjetën shtëpi, që është më shumë se sa ishte shitur në 2019.

Askush mund ta hamendësojë nëse janë gjuetarët e volitshëm apo fansat e vërtetë të modelit, por ajo që ne dimë është se shtytja e lavdërueshme e Merc në hapësirën komerciale me atë që u faturua si makina e parë premium në botë ka përfunduar.

7. Subaru Liberty

Periudha 31-vjeçare e Subaru Liberty në Australi ka përfunduar dhe marka ka konfirmuar se sedani i saj i qëndrueshëm nuk do të përditësohet.

Sipas Thomas White tonë, faji qëndron tek ngadalësimi i shitjeve, me vetëm 925 njësi të shitura në 2020, krahasuar me 13,727 të Toyota Camry.

8. Chevrolet Camaro

Një nga makinat që donim më shumë të mirëprisnim në brigjet tona u prish këtë vit dhe HSV/Chevrolet Camaro u vra në mars dhe prill.

HSV konvertoi rreth 1200 coupe 2SS dhe 350 coupe ZL1 në Australi - pjesë e rezultateve të shitjeve të Ford Mustang - me çmime më të larta për shkak të përkeqësimit të kursit të këmbimit, me gjasë një faktor kontribues.