Udhëzuesi i Mekanikës për Rivendosjen e Makinave Klasike

Vaji që rrjedh nëpër vena, jo gjak? Dëshironi të hipni pas timonit të një makine të përforcuar nga një dekadë tjetër kur makinat u ndërtuan me shumë kujdes? Mund ta keni menduar tashmë blerjen e një makine klasike apo edhe keni filluar ta restauroni atë, por ka disa gjëra për të cilat një jomekanik duhet të dijë fillimisht. Nëse do të blini një makinë të tillë, fillimisht duhet ta mendoni si një hobi dhe jo një investim. Rivendosja e një makine klasike mund të jetë pa mend, por është një pasion për një komunitet të madh entuziastësh.

Zgjedhja e makinës klasike të duhur

Nëse jeni duke marrë një kovë të ndryshkur në anë të rrugës për disa dollarë, ose duke blerë një bukuri të rrallë dhe me kilometrazh të ulët që vlen mijëra dollarë, ka diçka që do t'ju duhet patjetër. Për shembull, mund të dëshironi të zotëroni pronësinë dhe çdo dokument që mund të ketë pronari. Ndërsa kaloni nëpër dokumentet (të cilat duhet të përfshijnë mirëmbajtjen e mëparshme, blerjet e pjesëve dhe informacionin e aksidentit), duhet të siguroheni që numri VIN të përputhet me historinë e automjetit. Numri VIN mund t'ju tregojë origjinën, vitin, prodhuesin dhe më shumë nëse makina është prodhuar në vitin 1954 ose më vonë (numrat VIN nuk janë përdorur më parë). Nëse nuk ka kuptim me makinën që po shikoni, do ta kuptoni se diçka nuk është në rregull. Sigurisht, ka faktorë të tjerë për t'u kujdesur, si ndryshku, i cili mund të jetë një projekt i madh dhe i kushtueshëm riparimi. Nëse po kaloni linjat shtetërore ose të vendit për të marrë makinën tuaj të ëndrrave, do t'ju duhet të merrni parasysh koston e transportit të makinës dhe çdo rregull të veçantë që mund të zbatohet. Ju gjithashtu do të dëshironi të krijoni një buxhet, të keni një mekanik të cilit mund t'i besoni dhe të zhvilloni një plan rikuperimi përpara se të bëni një blerje. Kur buxhetoni, mbani parasysh shpenzimet e harruara shpesh si sigurimi i makinës.

Kuptimi nëse jeni duke rivendosur ose personalizuar

Të apasionuarit pas makinave mund të debatojnë derisa të jenë blu në fytyrë për ndryshimin midis të dyjave, por gjithçka vjen në faktin se qëllimi i restaurimit të një makine duhet të jetë ta riparojë atë në atë mënyrë që të jetë aq afër origjinalit sa të mundshme. si dukej ditën kur doli nga linja e montimit. Nga ana tjetër, personalizimi mund të përfshijë përditësimin e automjetit. Për shembull, shtimi i ajrit të kondicionuar, timonit me energji elektrike, modifikimeve të motorit ose ngjyrave të reja jo të ngjashme me origjinalet e ofruara konsiderohen pjesë e personalizimit. Përshtatja është e mirë, por është e rëndësishme të dini se shpesh në fakt zvogëlon vlerën e makinës. Dijeni se cilin nga dy llojet e projekteve po trajtoni përpara se të filloni dhe mund të kurseni para në planin afatgjatë. A është qëllimi juaj për të shitur ndonjëherë makinën tuaj apo dëshironi diçka që është thjesht argëtuese për të vozitur? Sigurohuni që mekaniku juaj i di edhe qëllimet tuaja.

Gjetja e pjesëve të duhura

Marrja e pjesëve të përballueshme për makinën tuaj klasike mund të jetë aspekti më i vështirë i restaurimit të makinës, pavarësisht nëse jeni duke blerë një Mustang të viteve 1980 ose një Mercedes-Benz të viteve 1930. Ndonjëherë do t'ju duhet të shkoni direkt te prodhuesi. Ndonjëherë mund të futeni fshehurazi në një ose dy pjesë të panevojshme. Ndonjëherë blerësit blejnë një makinë të dytë të ngjashme vetëm për të përdorur pjesët e saj. Nëse jeni duke restauruar një makinë klasike, do t'ju duhet të gjeni pjesë të prodhuesit origjinal të pajisjeve (OEM) për pothuajse gjithçka, përveç pjesëve të veshura. Pjesët OEM priren të jenë më të shtrenjta se alternativat e quajtura pjesë pas tregtimit. Dyqanet online shpesh mund të kenë pjesë OEM më të lira. Natyrisht, prodhuesi shpesh përcakton disponueshmërinë.

Dini kur të kërkoni ndihmë

Dikush me pak përvojë me makinat klasike mund të gjendet në një situatë të vështirë: ata nuk kanë përvojë të mjaftueshme për të bërë vetë disa nga riparimet më komplekse, si riparimet e motorit ose lyerja, por janë nervozë për punësimin e dikujt. Këshilla më e rëndësishme është të bëni detyrat e shtëpisë dhe të planifikoni buxhetin tuaj. Dijeni se për çfarë jeni në gjendje. Gjeni një mekanik të besueshëm i cili është i njohur me projektet e restaurimit dhe i rekomanduar nga komuniteti. Pastaj jepini atij profesionisti buxhetin dhe buxhetin maksimal që prisni. Në këtë mënyrë ata mund t'ju japin këshillat më të mira të përgjithshme.

• 10 rregulla për blerjen e makinave klasike
• Rregullat për importimin e një makine klasike përtej kufirit
• 32 makinat më të mira për t'u restauruar
• Pesë këshilla për të rivendosur një makinë klasike
• Si të rivendosni një makinë klasike me një buxhet
• Udhëzues për heqjen e ndryshkut
• XNUMX këshillat më të mira për të kursyer para në restaurimin e makinave klasike
• A mund ta zhvlerësojë atë riparimi i një makine klasike? (video)
• Rivendosja e makinave klasike mund të jetë e dobishme
• Restaurimi i makinës klasike (video)
• Punë Tekniku Automatik