Roleta që ia vlejnë peshën në ar...

Makinat e rripave të përdorur në automjetet moderne duhet t'i rezistojnë streseve gjithnjë në rritje që vijnë nga funksionimi në njësi lëvizëse gjithnjë e më të stresuara. Nuk është për t'u habitur që prodhuesit e komponentëve të tyre po përpiqen t'i përshtatin ato me kushtet e përdorimit, si për sa i përket performancës ashtu edhe qëndrueshmërisë. Një nga komponentët që përcaktojnë funksionimin e saktë të ngasjes së rripit janë rrotullat e përtacisë dhe ato të papunë.

Ku është montuar?

Siç është përmendur tashmë, dy lloje rrotullash përdoren në ngasjet e rripave: tensioni dhe udhëzuesit. Ato janë instaluar si në sistemet e shpërndarjes së gazit ashtu edhe në sistemet e drejtimit të njësive të motorit. Detyra më e rëndësishme e rrotullave boshe dhe të ndërmjetme është drejtimi optimal i rripit (fazimi ose funksionimi i rripit) në të gjitha mënyrat e lëvizjes dhe vendndodhja e tij optimale në rrotullat ngjitur. Rolet boshe dhe boshe me cilësi të lartë duhet gjithashtu të minimizojnë zhurmën e sistemit të lëvizjes në tokë, dhe nga ana tjetër, të plotësojnë kërkesat më të larta për qëndrueshmëri dhe besueshmëri. Kështu, funksionimi i saktë i rrotullave udhëzues dhe udhëzues varet nga dizajni i tyre dhe materiali nga i cili janë bërë.

Me gjoks të vetëm ose me dy krahë

Kushinetat e topave me një rresht përdoren në rrotullat boshe dhe rrotullat boshe nga prodhuesit e mirënjohur. Këto të fundit mbushen në fabrikë me yndyrë cilësore të përshtatur për të punuar në temperatura të larta. Në kushtet më të vështira, kushineta me top me dy rreshta instalohen brenda rrotullave. Strehimet e tyre përdorin vula speciale për të parandaluar rrjedhjen e yndyrës nga rrotullat gjatë funksionimit. Në varësi të aplikimit, rrotullat mund të kenë një sipërfaqe poliamide të përforcuar me fibra qelqi ose një sipërfaqe çeliku me një shtresë kundër korrozionit. Sipas ekspertëve, për sa i përket qëndrueshmërisë, të dy llojet e rrotullave përmbushin në mënyrë të përsosur rolin e tyre, duke qenë një element i përhershëm i ngasjeve të rripave. Megjithatë, gjithnjë e më shumë, rulat poliamide me tekstil me fije qelqi përdoren në sisteme të tilla. Pse? Përgjigja është e thjeshtë: ato janë më të lehta se ato tradicionale të çelikut, gjë që zvogëlon peshën e të gjithë sistemit.

Me tensionin e duhur

Këto tre fjalë janë thelbi i funksionimit të duhur të ngasjeve të rripave. Funksionimi i tyre pa probleme varet nga tensioni i duhur i rripit. Tensioni i dobët zakonisht do të bëjë që rripi të rrëshqasë në medaljet, duke çuar në dështim të rëndë të motorit për shkak të përplasjes së valvulave me pistonët. Duhet mbajtur mend gjithashtu se rripi ka tendencë të shtrihet me përdorimin e përditshëm. Gjatësia e tij e menjëhershme ndikohet gjithashtu nga ndryshimet e temperaturës. Duke marrë parasysh të gjitha këto kushte, prodhuesit e gjeneratës së fundit të tensionuesve dhe tensionuesve ofrojnë mundësinë e rregullimit të tyre në varësi të gjatësisë së ndryshimit të rripit. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që nuk keni më nevojë të kontrolloni rrotullat kur kontrolloni gjendjen e rripit. Rrotulla e tensionit duhet të kontrollohet paralelisht me tensionin e rripit dhe të rregullohet nëse është e nevojshme. Për fat të mirë, tensionuesit automatikë të rripit zgjidhin problemin e tensionit të duhur të rripit. Seti i sustave të përdorura në to siguron tensionin e duhur gjatë gjithë jetës së shërbimit. Korrigjimi automatik i tensionit të rripit përshtatet si ndaj ngarkesave aktuale të të gjithë sistemit ashtu edhe ndaj ndryshimit të temperaturave. Tensionuesit automatikë kanë një avantazh tjetër të padiskutueshëm: falë përdorimit të tyre, dridhjet e dëmshme që shoqërojnë funksionimin e makinës së rripit shtypen. Si rezultat, qëndrueshmëria e të gjithë sistemit rritet duke reduktuar zhurmën.