Radari i kundërt

Radari i kthimit mbrapa është një sistem i përdorur në industrinë e automobilave për të bërë më të lehtë parkimin edhe kur dukshmëria e pasme është zero. Ky lloj radari funksionon në të njëjtin parim si radari konvencional, por pa përdorur të njëjtin lloj valësh. Prandaj duhet ta quajmë sonar dhe jo radar, shpjegimi është pak më poshtë. Toyota Corona Corona i vitit 1982 ishte modeli i parë i makinës që përdori radarin mbrapa për ndihmë parkimi.

Tingëllues jehonë, jo radar!

Ndërsa radari konvencional përdor valë elektromagnetikeRadari i kundërt dallohet nga përdorimi ivalët e zërit... Duhet ta dini se vala elektromagnetike në fakt valët e radios, valët e radios rrezatimi është i ngjashëm me dritën (një valë radio në vetvete është dritë, kjo me siguri do të befasojë më shumë se një). Dallimi është se Valët e zërit nevojitet mbështetje (ujë ose ajër, është njësoj... Të dyja trajtohen si të lëngshme. Punojnë në të njëjtën mënyrë). Kjo do të thotë që radari juaj mbrapa nuk do të funksionojë në Hënë sepse nuk ka atmosferë në të!

Radari i kthimit (sonar, etj.) Përbëhet nga katër transmetues dhe sensorë ose më shumë në varësi të modelit të makinës. Ai përbëhet gjithashtu nga një kompjuter dhe një pajisje paralajmëruese zanore, e cila në disa raste mund të shoqërohet me një element vizual.

parim

Transmetuesit transmetojnë valë ultrasonike përmes ajrit (ultratinguj, sepse nuk duhet t'i dëgjojmë! Veshi i njeriut nuk mund të marrë tinguj në frekuenca shumë të larta). Ato reflektohen (kthehen) kur hasin në një pengesë dhe pjesërisht kthehen në pajisjen dërguese. Pastaj valët e reflektuara nga pengesa kapen nga sensorët, dhe më pas njësia e kontrollit elektronik i merr parasysh këto sinjale. Më pas mat kohën e reagimit (kohën e marrë ndërmjet transmetimit dhe marrjes së jehonës: vala që u hodh nga pengesa dhe e cila përfundimisht u kthye), si dhe shpejtësinë e përhapjes së zërit në ajër, më pas llogarit distancën midis automjetit dhe pengesa.

Le të llogarisim veten

Sa më afër t'i afroheni pengesës, aq më shpejt vala shkon përpara dhe mbrapa. Por për të kuptuar thjeshtësinë e parimit, le të luajmë rolin e një kompjuteri që tregon distancën nga makina pas:

Sistemi dërgon një valë zanore prapa dhe kthehet pas 0.0057 sekonda (kjo është shumë e vogël, sepse zëri 350 m/s në ajër). Kështu, vala bëri një udhëtim vajtje-ardhje brenda 0.0057 së dyti, më duhet të bëj vetëm gjysmën për të zbuluar se sa larg jam nga pengesa: 0.00285 sekonda. Pasi të kuptoj se tingulli është 350 m/s dhe gjithashtu koha që ka udhëtuar vala, mund ta marr me mend distancën: 350 x 0.00285 = 0.9975... Kështu që unë jam brenda 0.99 metra përafërsisht ou 99.75 cm nëse duam të jemi të saktë.

Pra, kompjuteri do të përdorë emetues dhe sensorë për të bërë valën të veprojë, dhe më pas do të llogarisë rezultatin vetë sapo të ketë në dorë të dhënat, pikërisht atë që sapo bëra.

Të gjitha komentet dhe reagimet

dernier komenti i postuar:

Giles (Data: 2019, 12:28:20)

A mund të vizatojmë një radar kthimi, ju lutem?

Il I. 4 reagimi (et) ndaj këtij komenti:

(Postimi juaj do të jetë i dukshëm nën komentin pas verifikimit)

Shkruaj një koment

A mendoni se numërimi i PV është një përputhje e mirë për krimet e kryera?