Riparimi i urave UAZ Loaf

UAZ 3741 është një SUV vendas me të gjitha rrotat, i cili në kohën sovjetike prodhohej nën simbolin UAZ 452 dhe quhej "Loaf" për shkak të formës karakteristike të trupit. Në fabrikë, makina ka një trup tërësisht metalik, si dhe një pezullim pranveror dhe dy boshte lëvizëse me diferencialë jobllokues që transmetojnë fuqinë në të katër rrotat.

Makina me rrota të përparme është e lidhur, ngasja e pasme është e përhershme. Urat janë të unifikuara me modelin 31512. Kapaciteti i ngarkesës së një tepsi është 850 kg. Pastrimi 22 cm Riparimi i boshtit të përparmë 3741 është jashtëzakonisht i rrallë, pasi dizajni i tij është mjaft i besueshëm. Në thelb, riparimi zbret në zëvendësimin e kushinetave të rrotave, si dhe vajit në diferencial, kushinetat mbretërore dhe kushinetat e topit. Sidoqoftë, ndonjëherë kërcyesi ende duhet të hiqet. Ju duhet ta bëni vetë, pasi qendrat e shërbimit UAZ nuk funksionojnë kudo.

Heqja e një njësie të gabuar

Meqenëse UAZ 3741 ka një strukturë kornizë, boshti i përparmë mund të hiqet mjaft lehtë. Për ta bërë këtë, duhet të rezervoni një fole të fuqishme, parakolp që mund të përballojë 1,5 ton të pjesës së përparme të makinës dhe WD-40 - një lëng për heqjen e arrave.

Procedura është si më poshtë:

1. Së pari ju duhet të instaloni parakolpët nën rrotat e pasme të makinës.
2. Pas kësaj, shkëputni zorrët e frenave majtas dhe djathtas nga zorrët që shkojnë në bateritë e rrotave të përparme.
3. Më pas, duhet të hiqni dadot që mbajnë zorrët e frenave dhe të hiqni zorrët.
4. Më pas, hiqni dadot që mbajnë skajet e poshtme të amortizatorëve.
5. Hiqni bulonat që lidhin fllanxhën e ingranazhit të makinës me vijën e përparme të lëvizjes.
6. Pastaj ju duhet të zhvidhosni, hiqni arrën e kunjit të topit bipod.
7. Shkëputni lidhjen nga bipodi.
8. Hiqni larg dadot e fiksimit të shkallëve me susta përpara dhe hiqni shkallët me rreshtime dhe rrëshqitje.
9. Në fund, duhet të ngrini pjesën e përparme të makinës nga korniza dhe të tërhiqni urën nga poshtë makinës.

Kur hiqet ura e vjetër, mund të vazhdoni me instalimin e një pjese të re duke kryer procedurën e kundërt. Nëse është e nevojshme, disku i hequr çmontohet, problemi zgjidhet, pjesët e dëmtuara zëvendësohen, pas së cilës kërcyesi kthehet në vendin e tij.

Fiksimi i lojës boshtore të rrotave

Në shumicën e rasteve, arsyeja e sjelljes së gabuar të makinës në rrugë është një shkelje e lojës boshtore të rrotullave. Kontrollimi i shkeljes së tij është shumë i thjeshtë - thjesht ngrini pjesën e përparme me një fole dhe tundni timonin lart e poshtë. Nëse zbulohet luajtje aksiale, hapësira e menteshës duhet të rregullohet.

Hapat e rregullimit:

1. Ngremë pjesën e përparme të makinës, pasi shtrëngojmë frenat e dorës.
2. Ne çmontojmë timonin.
3. Zhvidhosni kunjat e topit që mbajnë gjëndrën.
4. Ne kontrollojmë lojën boshtore duke tundur strukturën lart e poshtë.
5. Zhvidhosim disa vida nga rreshtimi i sipërm i kunjit mbret dhe heqim rreshtimin.
6. Ne nxjerrim nyjen më të hollë, e vendosim përsëri rreshtimin.
7. Ne bëjmë të njëjtat veprime me mbivendosjen e poshtme të kunjit.
8. Ne shtrëngojmë vidhat dhe kontrollojmë rezultatin. Kur të eliminohet reagimi i kundërt, ne shtrëngojmë timonin dhe vulën e vajit prapa dhe le të shkojmë. Nëse loja ruhet, ne rregullojmë përsëri, duke eliminuar nyjet më të trasha.