Riparimi i gjeneratorit DIY në një VAZ 2107
Të pa kategorizuar

Riparimi i gjeneratorit DIY në një VAZ 2107

Dua të them menjëherë se nuk do t'i përshkruaj në detaje të gjitha procedurat e riparimit për këtë pajisje, por do të jap ato kryesore që shpesh duhet të kryejnë pronarët e VAZ 2107. Do të filloj me mjetin e nevojshëm që do të nevojitet për të riparuar dhe çmontoni gjeneratorin në "klasik":

  1. Çelësi 19 - kapaku është më i përshtatshëm
  2. Kokat e folesë për 8 dhe 10
  3. Kabllo extension
  4. çekiç

Tani, më poshtë do të përshkruaj më në detaje procedurën e çmontimit, si dhe do të çmontoj secilën pjesë veç e veç.

Zëvendësimi i furçave në gjenerator

Në fakt, ky lloj riparimi është aq i thjeshtë sa nuk do të ndalem në këtë në këtë artikull. Por nëse dikush ka nevojë për informacion të detajuar, atëherë mund të njiheni me detajet. këtu.

Çmontimi i plotë në pjesë

Së pari, ne heqim 4 dadot që janë në kapakun e pasmë të pajisjes dhe ato duken shumë qartë në foton e poshtme:

heqja e kapakut të pasmë të gjeneratorit në VAZ 2107

Më pas përpiqemi të heqim dadën e fiksimit të rrotullës me një çelës 19. Zakonisht, ajo është shumë e përdredhur dhe është mjaft problematike ta bësh këtë në gjeneratorin e hequr nëse nuk e shtrëngoni në një vise. Por ka një rrugëdalje - është e mundur që nga ana e pasme, ku kemi zhveshur arrat, të ushtrojmë presion mbi bulonat në mënyrë që ato të qëndrojnë kundër tehut të shtytësit, duke e fiksuar kështu atë në një gjendje të palëvizshme. Tjetra, mund të përpiqeni ta zhbllokoni këtë arrë duke e mbajtur gjeneratorin të palëvizshëm.

si të zhbllokoni arrën e rrotullës së gjeneratorit në një VAZ 2107

Tani marrim një çekiç dhe, me trokitje të lehta, përpiqemi ta ndajmë gjeneratorin në dy pjesë, siç tregohet qartë në foton më poshtë:

si të shkëputni dy pjesë të një gjeneratori në një VAZ 2107

Si rezultat, duhet të merrni diçka si më poshtë:

çmontimi i gjeneratorit në VAZ 2101-2107

Siç mund ta shihni vetë, do të ketë një rotor në njërën anë dhe një stator (dredha-dredha) nga ana tjetër.

Heqja dhe zëvendësimi i rotorit

Mund të hiqet shumë thjesht, së pari heqim rrotullën, duke e hequr atë nga boshti:

hiqni rrotullën nga gjeneratori në VAZ 2107

Pastaj nxjerrim çelësin:

hiqni çelësin në gjeneratorin VAZ 2101-2107

Dhe tani mund ta hiqni lehtësisht rotorin e gjeneratorit VAZ 2107, pasi lirohet lehtësisht nga kutia:

zëvendësimi i rotorit të gjeneratorit me një VAZ 2107

Tani mund të shkoni më tej.

Heqja e mbështjelljes (statorit)

Për ta bërë këtë, hiqni tre arra nga brenda me kokë, siç tregohet në foto:

zëvendësimi i mbështjelljes së gjeneratorit me një VAZ 2107

Dhe pas kësaj, statori mund të hiqet pa probleme, pasi është shkëputur nga ura e diodës:

IMG_2621

Nëse duhet të zëvendësohet dhe duhet ta hiqni plotësisht, atëherë sigurisht që do të jetë e nevojshme të shkëputni spinën me instalime elektrike, e cila është e dukshme në foton e sipërme.

Rreth zëvendësimit të urës së diodës (njësia ndreqëse)

Meqenëse pas heqjes së mbështjelljes, ura e diodës është praktikisht e lirë, nuk ka pothuajse asgjë për të thënë për zëvendësimin e saj. E vetmja gjë që duhet të bëni është të shtyni bulonat nga brenda në mënyrë që ato të dalin nga jashtë:

zëvendësimi i urës diodike të gjeneratorit në VAZ 2107

Dhe e gjithë ura e diodës është hequr plotësisht dhe mund ta zëvendësoni:

IMG_2624

Pas kryerjes së riparimit të kërkuar të gjeneratorit tuaj, ne e montojmë atë në rend të kundërt dhe mos harroni të lidhni saktë të gjitha telat e mbështjelljes.

Një koment

  • Fitimtar

    Rezulton se ura e diodës nuk mund të zëvendësohet pa hequr gjeneratorin. Shumë keq.

Shto një koment