Rregullimi i hapësirës së valvulave të motorit tuaj

Valvula është një nga pjesët e shpërndarjes mekanike të një motori të nxehtësisë motor. Heshtë ai që rregullon rrjedhjen e ajrit të pastër dhe karburantit në dhomën e djegies, si dhe lëshimin e ajrit ose gazit të djegur përmes kanalit të shkarkimit. Ai garanton funksionimin e saktë të motorit, pasi është ai që ndan dhomën e djegies nga marrja dhe shkarkimi i ajrit.

Me fjalë të tjera, është ai që siguron vulosjen e dhomës së djegies gjatë fazës së ngjeshjes dhe djegies së ajrit të pastër.

Si i rregulloj valvulat në motorin tim? Pse të kontrolloni pastrimin e valvulave? Zbuloni se si ta bëni atë rregullimi i hapësirës së valvulave të motorit tuaj.

Si funksionon një valvul motoçikletash

Kur motoçikleta është në lëvizje, valvulat nxehen në temperatura shumë të larta të djegies (rreth 800 ° C), gjë që bën që rrjedha e valvulës të zgjerohet dhe zgjatet. Kjo është ajo që ne e quajmë pastrimi i valvulave të nxehta... Nëse i lëmë ashtu siç janë, dhoma e djegies nuk do të mbyllet sa duhet, dhe rrjedhimisht do të ketë një humbje të ngjeshjes dhe një rënie të kalorive nga shkarkimi, i cili nga ana tjetër do të çojë në një humbje të fuqisë.

Kjo është arsyeja pse loja e ftohtë është e nevojshme. Kjo lejon mbyllni plotësisht valvulatqë do të rifillojnë rolin e tyre në standarde. Sidoqoftë, nëse reagimi është shumë i madh, mbulesa lëkundëse do të lëshojë zhurma fërkimi që do të rriten kur motori është i ftohtë. Kjo do të përshpejtojë konsumimin e valvulave dhe plakjen e motorit. Prandaj, është e nevojshme të balanconi dy lojërat (të nxehta dhe të ftohta) që motori të funksionojë siç duhet.

Parimi i rregullimit të hapësirës së valvulave të motorit tuaj

Me pak fjalë, rregullimi i valvulave ka të bëjë me rregullimin e pastrimit të valvulave, i cili nuk funksionon për shkak të luhatjeve të temperaturës gjatë përdorimit të biçikletës me dy rrota. ajo një operacion i detyruar që duhet të kryhet sa më shpesh që të jetë e mundur dhe çdo motoçiklist i mirë e di këtë. Gjithashtu, për t'ju ndihmuar të merrni kushinetat tuaja, këtu janë udhëzimet për rregullimin e pastrimit të valvulave në një motor.

Shenim: Rregullimi i pastrimit të valvulave të motorëve kërkon një aftësi mekanike. Pra, nëse jeni i ri në këtë fushë ose nuk dini asgjë për këtë temë, është mirë të përdorni shërbimet e një profesionisti për të shmangur dëmtimin e pajisjes tuaj.

Materialet e kërkuara për të rregulluar qerpikun e valvulës së motorit

Pastrimi i valvulës së motorit rregullohet gjithmonë kur është i ftohtë. Mjetet dhe mjetet e nevojshme për këtë: pikëllim me prizë, grup ndarës, shufër, pikëllim i hapur, kaçavidë dhe ngjitës. Sigurohuni që ato të përfundojnë para fillimit të punës.

Hapi 1: heqja e pjesëve të vendosura sipër motorit

Numri i pjesëve të lëvizshme mund të ndryshojë nga motoçikleta në motor, gjithçka tregohet në manualin e motorit. Këto përfshijnë, ndër të tjera:

• La shalë ;
• Le rezervuari i magazinimit dhe gjithçka që shoqërohet me të: zorra e karburantit, bulonat, shufra tërheqëse, kablloja e rubinetit të karburantit;
• Lembulesa lëkundëse e valvulës së marrjes dhe shkarkimitme të gjithë përbërësit e tij: tub për frymëmarrje, bulona, ​​kapak për kandela.

Hapi 2: përafrimi i shenjave

Ideja këtu është të ktheni boshtin e gungës në drejtim të akrepave të orës (majtas) për të arritur në parkimin neutral. Me fjalë të tjera, është e nevojshme që indeksi është në linjë me T. kjo është qendra e sipërme e vdekur ku pistoni është në krye të goditjes së tij të ngjeshjes.

Ndiqni shenjat ose udhëzimet për rregullimin e dhëmbëzës së kamerës. Zakonisht ato duhet të jenë të drejtuara nga jashtë dhe të prekin sipërfaqen e kokës së cilindrit. Nëse nuk është kështu, duhet të vazhdoni të rrotulloni boshtin e gungës derisa të arrihet pozicioni i dëshiruar.

Hapi 3: rregullimi i pastrimit të valvulave

Për këtë hap, referojuni manualit për automjetin përkatës pasi ai liston të gjitha kërkesat për hapësirë ​​të mjaftueshme për valvulat e marrjes dhe shkarkimit. Në rastin e valvulës së marrjes, parimi është krijimi i një grupi të vogël të guarnicioneve në kryqëzimin e krahut lëkundës dhe rrjedhin të valvulës. Nëse kjo nuk është normale (e pasaktë), lirojeni lehtë kapësen e kyçit dhe rregulloni vidën e lëkundjes për të korrigjuar problemin.

Sa i përket valvulës së shkarkimit, procesi është pothuajse i njëjtë, përveç shtrirjes së shenjave. Në krye të qendrës së vdekur, ingranazhet duhet të drejtohen nga brenda, jo nga jashtë si më parë.

Hapi 4: zëvendësoni të gjitha organet e hequra dhe mirëmbajtjen përfundimtare

Pas rregullimit të hapësirës së valvulës së motorit, gjithçka duhet të kthehet në vendin e saj në renditje të kundërt të heqjes. Gjatë montimit, dhe nëse nuk nxitoni, mund t'i pastroni pjesët dhe t'i lubrifikoni nëse është e nevojshme. Kjo vetëm do të përmirësojë performancën e tyre. Mos harroni të lyeni prerjet në kokën e cilindrit me ngjitës për të mbrojtur kundër fërkimit dhe konsumimit.