Rregullimi i valvulave në Chevrolet Aveo

Sipas rekomandimeve të shërbimit, në rast prishjeje, është e nevojshme të zëvendësohet copë litari i kapakut të valvulës, por rregulloni valvulat çdo 45-60 mijë kilometra. Këto operacione mund të kryhen paralelisht.

Materiali video do t'ju tregojë se si të rregulloni siç duhet mekanizmin e valvulave në makinë dhe t'ju tregojë për ndërlikimet dhe nuancat e proceseve në vazhdim

Procesi i riparimit

Ngrirja e kondensimit në zorrët e ventilimit mund të bëjë që copë litari nën mbulesën e valvulës thjesht të shtrydhet nga presioni, duke rezultuar në një rrjedhje. Për të rregulluar këtë problem, ju duhet të zëvendësoni këtë copë litari dhe gjatë procesit të zëvendësimit, do t'ju duhet të rregulloni (rregulloni) hapësirat e valvulave dhe shenjat në rrotullat. Ky raport fotografik tregon se si të rregulloni manualisht valvulat dhe të zëvendësoni copëzën e kapakut të valvulave në një Chevrolet Aveo me një motor benzine 1,2 litra. B12C1.

Ky imazh tregon një rrjedhje të shkaktuar nga një copë litari e thyer që do ta zëvendësojmë.

Kjo punë është mjaft e mundimshme, por jo e vështirë. Për të zëvendësuar do t'ju duhet:

• Drejtohuni për 17 dhe 10 ose një çelës të rregullt yll për të gjitha të njëjtat 10 dhe 17;
• Gjashtëkëndësh në 5;
• Çelësi i rregullt për 12;
• Një grup sondash dhe një kaçavidë të rregullt të sheshtë dhe Phillips;

Në Aveo me 1.2 B12S1 8 qeliza. Vlera e pastrimit të valvulës duhet të jetë si më poshtë:

• me një motor të ftohtë - Marrja 0,15 ± 0,02; Detyra 0,2±0,02.
• nxehtë - Hyrja 0,25 ± 0,02; Notimi 0,3±0,02.

Le të shkojmë drejtpërdrejt në proces:

1. Lëreni motorin të ftohet.
2. Ne mbledhim mjetet e nevojshme.

   Një grup mjetesh për kryerjen e procesit.

3. Ne heqim kabllot e tensionit të lartë.

   Hapi i parë është shkëputja e telave të tensionit të lartë nga moduli i ndezjes, lidhësi i tensionit të ulët dhe zorrët e ventilimit të karterit.

4. Hiqni kutinë e sipërme mbrojtëse të mekanizmit të shpërndarjes së gazit.

   Zhvidhosim katër bulonat e kapakut të rripit të kohës dhe tetë bulonat e kapakut të valvulës dhe më pas i heqim.

5. Zhvidhosim tetë vidhat që mbajnë kapakun e valvulës dhe më pas e heqim atë.

   Numri i cilindrave vjen nga mbulesa e rripit të kohës, ka rendin e mëposhtëm: ato më afër radiatorit janë valvulat e shkarkimit, dhe ato më larg janë valvulat e marrjes, pastaj, duke e kthyer boshtin me gunga në drejtim të akrepave të orës, vendosim pistonin e cilindri i parë në pikën e sipërme të vdekur. Drejtoni shenjën në rrotull me shenjën në strehë.

6. Ne vendosim shenja në bosht me gunga. Emërtimi është në rrotull. Ka vetëm dy shenja - për cilindrin e parë dhe të dytë.

   Duhet të ketë dy shenja në rrotull:
   
   E para është për cilindrin e parë;
   
   E dyta pas të katërtit;
   
   Është e lehtë t'i dallosh ato, ka 5 fole në rrotull, shenja për cilindrin e parë është midis foleve, "në ngritje" dhe për cilindrin e katërt në nivelin e folesë. Etiketat janë 180 gradë larg njëri-tjetrit.
   
   Ne kontrollojmë hapësirën në valvulën e shkarkimit të cilindrit të 1-të.

7. Duke përdorur një matës sensor, ne masim boshllëqet.

   Rregulloni hendekun nëse është e nevojshme.

8. Korrigjoni hapësirat nëse është e nevojshme.

   Pjesa e dytë e korrigjimit.

9. Instaloni një copë litari të re dhe instaloni guarnicionin e kapakut të valvulës. Bulonat janë shtrënguar sipas skemës.

   Ne kryejmë menjëherë të njëjtin operacion për valvulat e marrjes së parë dhe të dytë dhe valvulën e shkarkimit të cilindrit të 1-të.
   
   Pas rrotullimit të boshtit me gunga 360 gradë, boshti me gunga do të rrotullohet 180 gradë (përputhet me shenjën e dytë) dhe do të kontrollojë boshllëqet në valvulën e marrjes së cilindrit të tretë, valvulën e marrjes së cilindrit të katërt dhe valvulën e shkarkimit të cilindrit të dytë dhe shkarkimin valvula e cilindrit të 4-të.
   
   Pas përfundimit të rregullimit, ne mbledhim gjithçka në rend të kundërt. Ne futim një copë litari të re në groove të veçanta.
   
   Vidhosni kapakun dhe voila.

Përzgjedhja e pjesëve

Rondeli i mbulesës së valvulës ka një numër katalogu: 96325175. Kostoja mesatare është 500 rubla. Ekzistojnë gjithashtu një numër analogësh që mund të instalohen:

Guarnicioni i ri i mbulesës së valvulave.

• Koreastar KGXD-035 - 200 rubla.
• PMC P1G-C014 - 200 rubla.
• AMD.AC88 - 300 руб.
• BGA RC7331 - 400 rubla.
• Printimi blu ADG06717 - 500 rubla.
• Reinz 71-54182-00 - 800 rubla.
• Payen JM5302 - 1000 rubla.

Prodhim

Ju mund të rregulloni valvulat dhe të zëvendësoni copëzën e kapakut të valvulave në Chevrolet Aveo me duart tuaja. Vetë procesi do të zgjasë nga një deri në dy orë, në varësi të problemeve që mund të lindin. Sigurisht, prodhuesi rekomandon përdorimin e vetëm pjesëve rezervë origjinale, por shumë shoferë instalojnë analoge.