Rregullimi i valvulave për motorët me benzinë. Si të rregulloni pastrimin e valvulave? Sa kushton një mekanik për të rregulluar hapësirat e valvulave?

Valvulat kontrollohen nga një bosht me kamera dhe udhëzues. Kohët e sakta të hapjes së valvulave të marrjes dhe shkarkimit janë kritike për funksionimin e duhur të motorit. Rregullorja ka një ndikim të drejtpërdrejtë në mbylljen e tyre. Nëse nuk bëhet rregullisht, mund të ndikojë në funksionimin e aktivizuesit dhe madje të shkaktojë bllokimin e valvulave. Siç mund ta shihni, pasojat e neglizhencës janë të rënda. Pse ia vlen ende të bëhet? Kontrolloni se si janë rregulluar hapësirat e valvulave. Te lexosh!

Hapësirat e valvulave - pse të kontrolloni hapësirat e valvulave?

Projektuesit e motorëve me djegie të brendshme me 4 goditje përdorin hapësirat e duhura të valvulave për këtë njësi. Siguron ftohje të mjaftueshme të valvulave për shkak të kontaktit me sediljen. Kanalet e ftohjes marrin nxehtësinë nga valvulat përmes kontaktit. Dhe duhet të dini se këto janë elementë që janë të ekspozuar ndaj shumë nxehtësisë, sepse kanë kontakt të drejtpërdrejtë me një përzierje të djegshme karburant-ajër. Kjo është arsyeja pse ftohja është e nevojshme.

Neglizhimi i rregullimit të pastrimit të valvulave - në çfarë çon?

Funksionimi i motorit dhe distanca e përshkuar zvogëlojnë hapësirën e valvulës. Si rezultat, koha e kontaktit të sediljes së valvulës me elementin që mbyll dhomën e djegies zvogëlohet. Si rezultat, valvulat nuk ftohen siç duhet dhe mund të digjen me kalimin e kohës. Rregullimi i valvulave dhe boshllëqeve të krijuara në to synon (zakonisht) zgjatjen e kohës së ftohjes së elementeve. Sigurisht, mund të ndodhë edhe situata e kundërt, në të cilën shfaqja është aq e madhe sa duhet shkurtuar. Megjithatë, dikush mund të pyesë veten - a mund të automatizohet ky proces?

Rregullimi hidraulik i hapjes së valvulës në motor. Cilat janë shtytësit hidraulikë?

Ka prodhues makinash që zgjedhin një sistem automatik të shtrirjes së pastrimit të valvulave. Shtytësit hidraulikë sigurojnë pozicionimin e duhur. Ata punojnë nën ndikimin e vajit të motorit dhe rregullojnë vazhdimisht hendekun sipas nevojave. Sigurisht, elementë të tillë i nënshtrohen konsumit dhe duhet të zëvendësohen herë pas here në mënyrë që të mos dëmtojnë valvulat gjatë lëvizjes. Makinat e markave të tilla si Honda ose Renault kanë rregullim manual të pastrimit në motorët e tyre.

Rregullimi i valvulës së motorit dhe pasojat e tij

Si të kontrolloni që hendeku nuk është i saktë? Kjo mund të ndihet kur ndizni një motor të nxehtë ose gjatë vozitjes. Sidoqoftë, në fazat e hershme të ndryshimit të reagimit, do të jetë e vështirë për ju të vini re ndryshime në performancën e motorit nëse nuk jeni mekanik. Çfarë është rregullimi i valvulës së motorit? Rregullorja kontribuon në ftohjen e këtyre elementeve dhe ndikon në kohën përkatëse të hapjes së tyre. Kjo reflektohet në mënyrën se si funksionon disku. Nëse hapësira zvogëlohet plotësisht, valvula do të ngjitet. Hapësira shumë e vogël mund të dëmtojë valvulën dhe të shkaktojë pasoja të tjera të padëshirueshme.

Rregullimi i valvulës - shenja të pastrimit të pasaktë

Nëse hapësirat e valvulave barazohen me një vlerë kritike, ndodh një i ashtuquajtur varëse valvulash. Fakti është se me funksionimin e saktë të agregatit, elementi nuk do të mbyllet:

• ngjeshja në cilindër do të ulet, dhe shoferi do ta ndjejë këtë në formën e një rënie të fuqisë;
• motori gjithashtu do të funksionojë në mënyrë të pabarabartë dhe do të fillojë të dridhet;
• zakonisht do të ketë ende një tregues gabimi, por kjo nuk është normë. 

Nëse nënvlerësoni simptomat e lojës së dukshme dhe nuk bëni rregullime, rrezikoni një riparim shumë të shtrenjtë të kokës. Për shkak të faktit se valvula nuk mbyllet, ajo mbinxehet dhe sedilja digjet. Është e qartë se kjo nuk ndodh menjëherë, por si rezultat i një vozitje të gjatë me valvola të parregulluara.

Rregullimi i valvulës në motor dhe frekuenca e tij

Zakonisht prodhuesi i automjetit do të rekomandojë kur është i nevojshëm rregullimi i valvulës. Sa shpesh duhet të rregullohen valvulat? Kjo nuk është një distancë shumë e vogël, zakonisht është 50-60 mijë kilometra. Pastaj duhet të shkoni për një inspektim shërbimi dhe të rregulloni hapësirat e valvulave. Asnjë pjesë nuk ka nevojë të zëvendësohet përveç guarnicionit të mbulesës së valvulës. Kështu, ju paguani vetëm për çmontimin e vetë kapakut, rimontimin dhe rregullimin. Prandaj, i gjithë operacioni kushton 150-40 euro, ndonjëherë më shumë, në varësi të madhësisë së motorit dhe aksesit në komponentë.

Rregullimi i valvulave në një makinë me LPG

Instalimi i një sistemi gazi në modelet e motorëve me rregullim manual të hapjes së valvulave shkurton intervalin e rregullimit. Pse? Përzierja e propan-butanit ka një temperaturë djegieje pak më të lartë, kështu që valvulat mund të jenë më të prirur ndaj mbinxehjes. Në situata të tilla, rekomandohet të bëni rregullime jo më shumë se çdo 30-15 kilometra. Në disa motorë, madje do të jetë XNUMX, XNUMX kilometra, të cilat mund të jenë pak të dhimbshme. Cila është këshilla për këtë?

Si të mos digjen çezmat e gazit?

Ka 3 mënyra për t'u kujdesur për sediljet e valvulave dhe vetë valvulat kur vozitni me gaz. 

1. E para është programimi i injektimit të benzinës me shpejtësi të lartë. Benzina ul ndjeshëm temperaturën në dhomën e djegies, gjë që shkakton ftohjen e valvulave. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur vozitni me shpejtësi të lartë. 
2. Për ta bërë rregullimin më pak të shpeshtë, kryhet edhe lubrifikimi shtesë i sediljeve me yndyrë. 
3. Kjo e fundit varet nga shoferi. Ngasja e aftë pa përdorim të shpeshtë të shpejtësive të larta të motorit do të kujdeset për valvulat.

A duhet ta rregulloj vetë hapësirën e valvulës?

Nëse keni një ide të tillë, atëherë mund ta kryeni një shërbim të tillë në garazhin e shtëpisë tuaj. Në varësi të motorit, do t'ju duhet:

• sensori i hendekut;
• çelës çelës;
• kaçavidë e sheshtë;
• grup çelësash për të hequr kapakun e valvulës.

Sidoqoftë, mbani mend se kur ndryshoni cilësimet, duhet të rrotulloni rrotullën e lëvizjes së boshtit me gunga dhe të vendosni secilin piston në pozicionin e mbyllur (TDC). Është gjithashtu e nevojshme të vendosni hapësirat për valvulat e marrjes dhe shkarkimit. Prandaj, nëse nuk jeni të sigurt se si t'i bëni të gjitha këto, është mirë të kontaktoni një mekanik.

Rregullimi është zakonisht i nevojshëm çdo dhjetëra mijëra kilometra, dhe ndonjëherë edhe më herët. Mos harroni se lëkundjet e motorit dhe humbja e fuqisë janë pasoja praktike të problemeve të pastrimit të valvulave. Ju patjetër do të dëshironit t'i shmangni ato, ndaj bëni rregullime sipas rekomandimeve të prodhuesit.