Rigjenerimi i pompave dhe injektorëve të injektimit - sa kushton dhe a është efektiv? Sa kushton riparimi i pompës së karburantit? Riparimi i pompës së injektimit dhe sistemit të karburantit

Kur një makinë ka probleme me furnizimin me karburant, komponenti i saj nuk do të funksionojë siç duhet. Prandaj, riparimi i pompës së injektimit Common Rail BOSCH, delphi ose denso është vendimtar në rast të problemeve me to. Nëse vëreni simptoma alarmante, është mirë që të kontaktoni shpejt një mekanik. Ju mund të kurseni para, sepse zëvendësimi i të gjithë pajisjes është shumë më i shtrenjtë se rigjenerimi i saj. Kur është vërtet e dobishme diagnoza e pompës së injektimit? Shikoni çmimet e vlerësuara dhe zbuloni se si duket e gjitha në praktikë. Te lexosh!

Si funksionon një pompë injeksioni? Komponentët e motorit

Kjo pajisje është përdorur në motorët me naftë që nga viti 1927. Ai përbëhet nga disa elementë kryesorë. E para është elementi shtrëngues, i cili përbëhet nga një shtypës dhe një cilindër. Ata duhet të përshtaten në mënyrë të përkryer me njëri-tjetrin. Përveç kësaj, pompa përfshin gjithashtu:

• valvula e daljes;
• lidhës;
• bulon lidhës;
• jakë;
• mbrojtës;
• arrë mbyllëse;
• pllakë rregullimi. 

Megjithatë, është elementi i parë që është më i rëndësishmi. Karburanti rrjedh në piston i cili lëviz lart dhe mbyll furnizimin me karburant kur është e nevojshme. Kur presioni në kabinë rritet, ajo hap valvulën dhe futet në cilindër. 

Restaurimi i pompës së injektimit. Kur bëhet keq?

Shkaku kryesor i dështimit, duke shkaktuar nevojën për rigjenerimin e pompës së injektimit, është, natyrisht, funksionimi i tepërt i pajisjes. Pompa konsumohet si çdo komponent tjetër i automjetit dhe dështon herë pas here. Sidoqoftë, jeta e tij e shërbimit mund të reduktohet ndjeshëm për shkak të karburantit me cilësi të ulët, gjë që ndikon negativisht në të gjithë sistemin teknik të makinës. Problemin mund ta shkaktojnë edhe keqfunksionime të tjera në komponentët e sistemit të karburantit. Duhet të kihet parasysh se pompa e injektimit në motorët me naftë është një pajisje mjaft komplekse, kështu që shumë nga fragmentet e saj mund të prishen dhe konsumohen gjatë funksionimit të përditshëm.

Çfarë është rigjenerimi i pompës së injektimit?

Riparimet e pompës së karburantit mund të duken ndryshe dhe është e rëndësishme se çfarë shkoi keq. Megjithatë, fillimi është pothuajse gjithmonë i njëjtë. Hapi i parë është çmontimi i pompës. Hapi i dytë është një larje e plotë. Në fabrikat profesionale, kjo bëhet me një pastrues tejzanor. 

Vetëm atëherë mund të kontrollohet më saktë statusi i pajisjes. Pastaj mund të vazhdoni të çmontoni pompën dhe më pas të zëvendësoni elementët e dëmtuar. Prandaj, procesi zgjat shumë. Ndonjëherë ka kuptim të blini një pompë që i është nënshtruar riparimeve më pak komplekse.

Shërbim profesional për restaurimin e pompës së injektimit - çmimi

Sa kushton riparimi dhe rigjenerimi i një pompe injeksioni varet nga shumë faktorë. Jo vetëm modeli i makinës do të jetë i rëndësishëm (çmimet për pjesët e këmbimit varen nga kjo), por edhe cila pjesë është e prishur dhe sa e vështirë është ta rregulloni atë. Për këtë arsye, është e vështirë të specifikoni shumën që do të duhet të paguani. Kjo ka të ngjarë të përcaktohet individualisht nga fabrika juaj. Megjithatë, ndoshta do t'ju duhet të merrni parasysh koston midis 1000 dhe 200 euro. Gryka rigjeneruese është më e lirë se zëvendësimi i një pompe me një të re, sepse mund të kushtojë edhe më shumë se 200 euro.

Rigjenerimi i pompave të injektimit për traktorët bujqësorë

Pompat e karburantit me presion të lartë janë të pranishme jo vetëm në makinat e pasagjerëve, por edhe në traktorët bujqësore. Prandaj, nëse jeni fermer, kushtojini vëmendje edhe simptomave që mund të tregojnë degradimin gradual të këtij elementi. Nëse prishet, kontaktoni një dyqan riparimi traktori. Ndërsa ato janë të ngjashme në dizajn me makinat e pasagjerëve, profesionistët që merren vetëm me makina pasagjerësh mund të mos kenë pajisjet e mjaftueshme të vështira për t'u kujdesur për traktorin tuaj. Sigurohuni që mekaniku të përdorë komponentë të rinj gjatë riparimeve. Vetëm atëherë rigjenerimi i pompës së injektimit dhe injektorëve do të sjellë rezultatet e pritura dhe do të rivendosë performancën e kësaj pjese të motorit.

Rigjenerimi i pompës së injektimit. Simptomat e dështimeve dhe keqfunksionimeve në sistemin e karburantit

Nëse pompa juaj e presionit të lartë është e prishur, me siguri do të vini re shpejt se diçka nuk shkon me të. Së pari, do të keni probleme me ndezjen e makinës. Nëse nuk mund ta ndizni fare motorin, problemi mund të jetë një bosht i dëmtuar i pompës. Një problem i fillimit të ftohtë shpesh ka të njëjtin shkak. Një shenjë e problemeve me pompën është gjithashtu humbja e fuqisë nga motori dhe lëkundja e tij gjatë funksionimit. Tymi dhe funksionimi i motorit me zhurmë më të lartë se zakonisht duhet të jenë gjithashtu një shqetësim. Nëse vëreni ndonjë nga këto probleme, kontaktoni menjëherë mekanikun tuaj.

Rigjenerimi i injektorëve është i mundimshëm dhe kërkon punë përgatitore, por do të kushtojë shumë më pak se një zëvendësim i plotë. Nëse dëmtimi i pompës në makinën ose traktorin tuaj është i vogël, atëherë kjo duhet të jetë zgjidhja më e mirë.