Tanke zbulimi TK - eksport
Të zhvilluara në vend në fund të viteve '30, versionet e përmirësuara të automjeteve të vogla britanike me gjurmim, siç u konceptua nga Cardin-Loyd, do të bëheshin një nga avantazhet tregtare në luftën për kontratat e armëve si në Evropë ashtu edhe jashtë saj. Megjithëse TK-3 dhe veçanërisht TKS nuk kishin një sërë të metash të prototipit të tyre të huaj dhe e tejkaluan atë në karakteristikat e tyre, përpjekjet polake për të eksportuar këto masa hasën në një sërë pengesash që shteti i ri duhej t'u rezistonte dhe të cilat ishin i shfrytëzuar me kujdes prej vitesh nga konkurrenca e armatosur e vendosur në tregjet e huaja.
Kërkimet në lidhje me mundësinë e blerjes së tanketave vendase si nga ato evropiane ashtu edhe ato shumë më ekzotike për tregtinë polake të armëve shkaktuan një problem ligjor. Gjegjësisht, në vitin 1931, menjëherë pasi koloneli Grossbard, që përfaqësonte ushtrinë letoneze, u njoh me mostrat e para të tankeve polake, u bë e mundur shitja e makinave TK në Daugava. Megjithatë, sipas shënimeve të shkruara me dorë në dokumente, marrëveshja u bllokua shpejt, përfshirë. si rezultat i përpjekjeve të kolonel Kossakovsky, pasi kjo mund të rrezikonte kontratën me kompaninë angleze "Vickers-Armstrong" (në tekstin e mëtejmë: "Vickers"), e cila u kundërshtua nga oficeri i lartpërmendur kishte disa pritshmëri të tijat.
Një akt i tillë i qartë i kreut të DepZaopInzh. dhe DouBrPunk. numëroj Kossakovsky, me shumë gjasa, u mbështet nga ndërhyrja e atasheut ushtarak britanik, i cili kërkoi sqarimin e thashethemeve për largimin e supozuar të tankeve në Riga. Pasi u qetësuan emocionet e para të shoqëruara me njëfarë neglizhence në lidhje me dispozitat e marrëveshjes ndërmjet Republikës së Polonisë dhe Vickers, pala polake mbajti një qëndrim më të ekuilibruar ndaj çështjes së eksportimit të pykave për fqinjin verior. Jo pa arsye, dhe me kujdes të dukshëm, u kuptua se kontraktori fatkeq ishte më i interesuar të merrte një licencë dhe të prodhonte në mënyrë të pavarur makina në shtëpi sesa në blerje më serioze në Vistula.
Sidoqoftë, tema letoneze do të mbetet e rëndësishme deri në të paktën 1933, kur shfaqja e tankeve polake që ktheheshin nga një vizitë e suksesshme tregtare në Estoni, e cila do të diskutohet më vonë, anulohet në momentin e fundit. Kjo ngjarje ishte e papritur dhe padyshim e perceptuar negativisht, veçanërisht pasi skuadra polake u mirëprit edhe nga oficerët më të lartë letonezë gjatë një udhëtimi në Riga. Duke reflektuar mbi arsyet e ndryshimit të papritur të vendimit, u theksua se sovjetikët nuk donin ta afronin Poloninë me shtetet e tyre baltike. Përmendjet e fundit të drejtimit tregtar të Letonisë shfaqen në dokumentet e vitit 1934 dhe ato tashmë janë të një natyre formale.
Megjithatë, një veprim tregtar i jashtëm i pafajshëm në fqinjin verior të Polonisë shkaktoi një efekt topi bore. Më 4 janar 1932, SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo iu drejtua kreut të Departamentit të Dytë të Rojës Kufitare me një kërkesë për të pyetur për shitjen e armëve të prodhimit polak - kapak. Dërguesi dhe tanket e sapo zhvilluara TK (TK-3). Frymëzimi për aksionin e eksportit do të ishte Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.), një prodhim i gatshëm për zgjerim, i thjeshtë dhe i shpejtë i automjeteve të vogla me gjurmë. Përfundimi për këtë çështje më në fund u lëshua nga koloneli Tadeusz Kosakowski i Departamentit të Furnizimit Inxhinierik. Në varësi të Ministrisë së Çështjeve Ushtarake. autoritetet konsideruan se nuk kishte pengesa në këtë rast dhe se të gjitha ndërmarrjet tregtare duhet të vareshin vetëm nga zgjedhja e vendeve të mbuluara nga veprimi i eksportit i miratuar përgjithësisht nga SEPEWE. Vlen të theksohet se vendimi është nënshkruar nga kolonel V. Kosakovsky, nënkolonel Vladislav Spalek.
Megjithatë, opinioni pozitiv në dukje i ekzagjeruar ishte në kundërshtim me lëvizjet e mëvonshme të palës polake, veçanërisht të ambasadës polake në Londër. Nga shënimi sekret dhe i gjerë i atasheut tonë të datës 27 prill 1932, mësojmë se në ditët e para të këtij muaji, inxh. Brodovsky nga PZInż., detyra e të cilit ishte të negocionte me kompaninë Vickers në lidhje me prodhimin e një grupi tankesh zbulimi për Rumaninë nga fabrikat polake.
Siç ka thënë në shënimin e tij këshilltari i misionit diplomatik, Janshistsky: “... Marrëveshja me Vickers për blerjen e një licence për tanket Carden Loyd VI nga PZInż., e nënshkruar nga unë në vitin 1930, nuk përmban një klauzolë në lidhje me prodhimin e tankeve. tanke për vendet e huaja, kështu që mund të interpretohet në mënyra të ndryshme. Vizita e një inxhinieri Brodovsky dhe disa biseda me Vickers dhanë pak, përveç manjatit anglez të armëve që priste zyrtarin, d.m.th. një pyetje me shkrim nga pala polake në lidhje me rezervimet e mundshme.
Aplikim për mundësinë e prodhimit të pykave në PZInzh. në favor të një vendi të tretë, u prit me një përgjigje të paqartë nga adresuesi, e zbehur më tej duke e kaluar në vendimin e drejtuesve të lartë të kompanisë. Më 20 prill, britanikët informuan ambasadën polake se nuk mund të jepnin një përgjigje detyruese derisa të konsultoheshin me faktorët rumunë, të cilët diplomati polak i cilësoi si "të parashikueshëm". Kështu, mund të dyshohet se koncerni është gati të paraqesë një kundër-ofertë, duke anashkaluar kështu përpjekjet e eksporteve polake.
Këshilltari i All-it nuk e fshehu habinë e tij për procedurat e pahijshme të negociatave të përdorura nga prodhuesi i huaj, të cilën ai e shprehu në korrespondencën e tij: … Kishte një paragraf në letrën e Vickers që përshkruante interpretimin tim të kontratës në vëllimin PZInż. janë të kufizuara në prodhimin dhe shitjen e tankeve ekskluzivisht për përdorim të qeverisë polake. Nuk kishte asgjë të tillë në letrën time. Edhe kësaj, unë iu përgjigja menjëherë Vickers-it, duke shtruar pikën kryesore dhe duke i kërkuar që të merrte parasysh interpretimin tim të marrëveshjes së licencës. Në përgjigje të letrës sime të dytë, kompania mori parasysh komentet e mia, por edhe një herë këmbëngul në interpretimin e saj kufizues të kontratës.
Çështja u mbyll për disa ditë, pas së cilës më 27 prill ambasada polake në Londër mori informacion se më 9 maj 1932, një nga drejtorët e Vikes, gjenerali Sir Noel Burch, do të mbërrinte në Varshavë për të diskutuar për licencimin dhe… .. një tjetër çështje me autoritetet polake dhe se ata shpresojnë që të dyja këto çështje të zgjidhen në mënyrë paqësore.
Çështja e dytë, e kuptuar mirë nga diplomacia polake, ishte blerja e pajisjeve të huaja të artilerisë kundërajrore nga forcat e armatosura polake dhe britanikët frika se pajisjet amerikane (me shumë mundësi pajisjet e kontrollit të zjarrit) do të ishin fitues në procedurat e lumit Vistula.
Në të njëjtën kohë, koloneli Bridge, i cili ishte në kontakt me Vickers, informoi këshilltarin e Allskit, i cili ishte në kontakt me të, se firma po ndjente gjithnjë e më shumë konkurrencë nga fabrikat polake të armëve dhe municioneve, dhe se për shkak të kapitalit të vendosur në Bukuresht dhe vështirësive. me mbledhjen e dividentëve, Vickers duhet të mbajë një pozicion të qartë. Siç mund ta merrni me mend, ishte për PZInż. dhe SEPEWE negative, përveç nëse vizita e paralajmëruar në Varshavë lejon gjetjen e një kompromisi të pranueshëm për të dyja palët.
Në pjesën e fundit të shënimit të tij, një punonjës i Ambasadës së Republikës së Polonisë në Londër i shkroi kreut të departamentit të XNUMX-të të Gardës Kufitare: Duke i raportuar z. me të njëjtat truket si në letrën e saj të parë, dhe se unë nuk e di se çfarë duhet t'i atribuohet. Fatkeqësisht, zhgënjimi që shoqëron dokumentin nuk do të jetë i fundit.
Rasti i një kontrate me Vickers për tanket Carden-Loyd së shpejti do të diskutohet përsëri në Vistula në lidhje me zbulimin e defekteve në pllakat e blinduara të blera në Angli për prodhimin e serisë së parë të tanketave TK-3. Pak më vonë, në Vistula do të shpërthyen skandale të reja, këtë herë për tanket e ndërgjegjshme Vickers Mk E Alternative A. 6-tonëshe, 47 mm, të blera me frëngji të reja tankesh me dy armë.
Prandaj, është e qartë se në kontaktet me Vickers-Armstrong Ltd. pala polake nuk shihej si një lojtar serioz. Ndërsa është e kuptueshme që prodhuesi mbështet të drejtat e licencimit, pozicionimi i Polonisë si një marrës i përhershëm i llojeve të ndryshme të armëve si një blerës i klasit të dytë ishte padyshim një prognozë e keqe si në aspektin e marrëdhënieve ekonomike ashtu edhe politike.
Më 30 gusht 1932, zëvendësministri i dytë M. S. Trupat foli për këtë temë. (L.dz.960 / d.m.th. kontrata për furnizimin e automjeteve Carden-Loyd Mk VI. Me shumë mundësi, një pozicion i tillë i paqartë u mbështet nga argumenti se rezervuari TK ishte tashmë i mbrojtur nga një patentë sekrete në atë kohë (vetëm polonisht - Rezervuari i lehtë i shpejtë 178 / t .e. 32), si dhe pajisje për transportin e tij - një automjet dhe një udhërrëfyes hekurudhor (patentat sekrete nr. 172 dhe 173).
Referuar qëndrimit të deklaruar, u përdorën me dëshirë argumentet që lidhen me lirinë e plotë të disponimit të patentës, të cilat duhet të kishin hequr ose të paktën të zbusnin çdo mosmarrëveshje që mund të lindte në këtë kontekst me një kompani angleze. Problemi nuk u zgjidh kurrë, pasi në tetor 1932 menaxhimi i divizionit 3330 të Trupave Kufitare në seksionin sekret "Eksport i tankut TK" (Nr. Ekziston një frikë e bazuar për komplikime në marrëdhëniet me Vickers, pasi TK është në thelb vetëm një modifikim i Carden-Loida E drejta për produktin e këtij lloji të fundit është fituar nga licenca PZInż, sipas § 32, se tanket do të prodhoheshin për nevojat e shtetit polak.
Papritmas ndryshoi mendje dhe DepZaopInzh. duke deklaruar se: ... kontrata jo vetëm që nuk përmend asgjë për mundësinë e shitjes për eksport, por nuk parashikon as mundësinë e prodhimit të tyre përtej nevojave të shtetit polak. Në këtë situatë, kishte dy zgjidhje të mundshme:
