Rivali kinez Ford Ranger Raptor zbuloi: SAIC Maxus Bull Demon King është një LDV T60 me një dizajn shumë të lezetshëm

Emri i hollë SAIC Bull Demon King u pa për herë të parë në Auto Show Chengdu. (Kredi i imazhit: CarNewsChina.com)

A po shikojmë përgjigjen e LDV ndaj Ford Ranger Raptor?

Ky është mbreti i demonëve SAIC Maxus Bull. E lexuat mirë - quhet Mbreti Demon i Kasë. Sepse me sa duket vetë Demoni i Demit nuk ishte mjaftueshëm agresiv.

Kjo makinë me komplet u zbulua si koncept në panairin e fundit të automjeteve Chengdu, dhe tani SAIC ka zbuluar versionin e prodhimit në Guangzhou Auto Show javën e kaluar.

SAIC është kompania mëmë gjigante e LDV dhe ekuivalenti i saj në tregun kinez të markës Maxus, si dhe MG Motor.

Nën të gjitha pjesët shtesë të lëkurës, plastike dhe jashtë rrugës të Bull Demon King është LDV T60 Max, i cili sapo doli në shitje në Australi në fillim të nëntorit.

T60 Max është versioni i përmirësuar dhe i përmirësuar i T60, i cili është shitësi më i mirë i markës kineze që nga viti 2017. Në Kinë, ai njihet si Maxus T90.

LDV Australia nuk ka thënë shumë për perspektivat e Bull Demon King, por përfundimisht mund të përfundojë në ekspozitat lokale si flamuri i ri i gamës T60 Max - megjithëse me një emër tjetër (shpresojmë) - duke zëvendësuar linjën e mëparshme të modeleve. Trailrider T60.

Bull Demon King bazohet në LDV T60 Max. (Kredi i imazhit: CarNewsChina.com)

LDV shet variante më të vjetra të T60 së bashku me T60 Max më të ri, por modeli më i vjetër është hequr nga faqja e internetit LDV Australia. Udhëzuesi i makinave kupton se tashmë janë afër shitjes.

Nëse ulet në Australi, do të përplaset me automjete të tilla si Ford Ranger Wildtrak apo edhe Raptor, Nissan Navara Pro-4X dhe Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X dhe më shumë. .

Ndryshimet kryesore nga makina e donatorëve përfshijnë grilën e nxirë dhe distinktivin Maxus, pikat kryesore portokalli rreth grilës, dritat e mjegullës dhe hyrjet anësore të ajrit, ndërsa një shirit me dritë në çati dhe një parakolp çikrik jashtë rrugës shtojnë pamjen super-agresive. . .

Në anën e makinës ka harqe të fryrë të rrotave me një rreshtim plastik dhe bulona të dukshme, dhe në pjesën e pasme ka drita të pasme të errësuar, një parakolp jashtë rrugës dhe një shirit tërheqës. Bagazhi përmban një gomë rezervë me madhësi të plotë, si dhe grepa montimi dhe një shirit rrotullimi.

Brendësia ka më shumë elementë të teknologjisë së lartë sesa T60 Max. (Kredi i imazhit: CarNewsChina.com)

SAIC zgjodhi një atmosferë krejtësisht të ndryshme në kabinë. CarNewsKinë. Në vend të materialeve të ashpra dhe një pamje të ashpër që i përshtatet një pjese të jashtme të ashpër, ai përmban sedilje luksoze prej lëkure ngjyrë gështenjë dhe thekse pulti/dere, një timon lëkure dhe një grup instrumentesh plotësisht dixhital të integruar me një ekran multimedial.

Ky përfaqëson një ndryshim kryesor nga T60 Max për tregun australian. Max ka pasur ndryshime të dizajnit dhe një përmirësim të vogël vizual nga T60 i vjetër, por pulti i Bull Demon King duket shumë më modern dhe luksoz.

Nën kapakun e Bull Demon King është i njëjti motor 2.0-litërsh bi-turbo nafte 160 kW/500 Nm që gjendet në T60 Max të sapolançuar. Ai drejton të katër rrotat përmes një transmetimi automatik me tetë shpejtësi ZF.