Range Rover Sport - ekskluzivitet dhe shkathtësi

SUV ekskluziv nga Britania e Madhe do të provojë veten në shumë role. Është në gjendje të kapërcejë terrenin e vështirë, të mbajë shtatë persona dhe të ngasë me shpejtësinë e një limuzine cilësore. Kush dëshiron të zotërojë një Range Rover Sport të gjithanshëm duhet të përgatisë të paktën 319 PLN.

Shitjet e Range Rover-it të ri filluan vitin e kaluar. Makina prej pesë metrash me një bazë të madhe të rrotave (2,92 m) ofron rehati mbretërore në rrugë dhe është ende e mrekullueshme për vozitje jashtë rrugës. Prodhuesi është i vetëdijshëm se rrethi i klientëve që kanë nevojë për të njëjtën makinë të madhe dhe që mund të përballojnë të shpenzojnë të paktën 0,5 milionë PLN është i kufizuar.

Alternativa është Range Rover Sport, i cili stilistikisht dhe teknikisht është i lidhur ngushtë me flamurin Range Rover. Sporti është 14,9 cm më i shkurtër, 5,5 cm më i shkurtër dhe 45 kg më i lehtë se vëllai ekskluziv. Shkurtimi i daljes së pasme reduktoi kapacitetin e bagazhit. Range Rover mban 909-2030 litra dhe Sport 784-1761. Pavarësisht nga trupi më i vogël, Range Rover Sport ende duket mbresëlënës. Trupi është plot me linja të rregullta, masive. Kundërbalanca optike ndaj tyre - rrota me diametër 19-22 inç dhe mbingarkesa të shkurtra, falë të cilave makina ushqehet vetë në mënyrë dinamike.

Land Rover e merr shumë seriozisht tregun polak. Varshava është qyteti i tretë në botë (pas Nju Jorkut dhe Shangait) ku u bë prezantimi i Range Rover Sport. Blerësit e mundshëm mund të shihnin dy prototipa. Importuesi siguroi gjithashtu shabllone për llaqe, lëkurë dhe shirita dekorativë - forma e tyre e pazakontë tërheq vëmendjen. Llakët mund të shihen në kallëpe që ngjajnë me helmeta, lëkurat gjenden në topat e regbisë dhe futjet dekorative mund të admirohen në rrema dhe ski. Emri Sport detyron!

Brendësia e Range Rover Sport magjeps me materiale fisnike, përfundime të patëmetë dhe një dizajn modern dhe elegant. Grupi i instrumenteve është elementi më i ndritshëm i kabinës. Informacioni dhe numëruesit e nevojshëm shfaqen në një ekran 12,3 inç. Numri i butonave dhe çelsave reduktohet në minimumin e kërkuar. Gjendja e punëve është për shkak të ekranit me prekje në tastierën qendrore, i cili ju lejon të kontrolloni shumicën e funksioneve të makinës.

Shoferi ndihmohet nga një masë e pajisjeve elektronike. Kishte gjithashtu sisteme për të paralajmëruar për largime të paqëllimshme nga korsia, për të njohur shenjat e trafikut ose për të ndezur automatikisht dritat e gjata ose të ulëta. Një ekran opsional me ngjyra "head-up" ju lejon të ndiqni udhëzimet dhe të monitoroni shpejtësinë e motorit dhe RPM pa i hequr sytë nga rruga. Makina e lidhur, nga ana tjetër, ju lejon të kontrolloni statusin e makinës tuaj përmes një aplikacioni të instaluar në telefonin tuaj. Nëse është e nevojshme, ai ofron mundësinë për të gjurmuar një makinë të vjedhur dhe ju lejon të telefononi për ndihmë. Makina mund të veprojë edhe si pikë aksesi në internet.

Si parazgjedhje, Range Rover Sport do të ofrohet në një konfigurim me pesë vende. Vendet elektrike të rreshtit të tretë janë një opsion. Ato janë të vogla dhe të përshtatshme vetëm për transportin e të miturve.

Body Range Rover Sport është prej alumini. Përdorimi i teknologjisë së shtrenjtë kontribuoi në një ulje të peshës deri në 420 kg në krahasim me gjeneratën e mëparshme Sport. Asnjë entuziast i makinave nuk duhet t'i tregohet se si heqja e një sasie kaq të madhe të çakëllit ka një ndikim të jashtëzakonshëm në performancën e drejtimit dhe trajtimin e makinës.

Prodhuesi garanton se Range Rover Sport i ri do të ketë tërheqjen më të mirë në historinë e markës, duke ruajtur performancën e pakrahasueshme në fushë. Pajisjet standarde në të gjitha versionet përfshijnë një pezullim me shumë lidhje me shakull ajri, i cili ju lejon të rritni pastrimin e tokës nga 213 në 278 mm. Me shpejtësi deri në 80 km/h, trupi mund të ngrihet me 35 mm. Në gjeneratën e mëparshme Range Rover Sport, kjo ishte e mundur vetëm deri në 50 km/h. Ky ndryshim do t'ju lejojë të lëvizni në mënyrë më efikase në rrugët e dëmtuara të dheut. Shoferi mund të kontrollojë në mënyrë të pavarur karakteristikat e shasisë ose të përdorë modalitetin automatik të sistemit Terrain Response 2, i cili është në gjendje të zgjedhë programin më të përshtatshëm për ngasje në një terren të caktuar.

Range Rover Sport do të ofrohet me dy lloje të lëvizjes me të gjitha rrotat. Nëse nuk doni të dilni jashtë rrugës, zgjidhni një diferencial TorSen që dërgon automatikisht më shumë çift rrotullues në një bosht më të shtrënguar. Në kushte optimale, 58% e forcës lëvizëse vjen nga pjesa e pasme.

Alternativa është një makinë 18 kg më e rëndë me kuti transferimi, marshin reduktues dhe difuzor qendror 100% - një opsion për motorin më të fuqishëm turbodiesel dhe V6 me benzinë. I pajisur në këtë mënyrë, Range Rover Sport do të performojë mirë në terrene më të vështira. Pastaj një nga funksionet e dobishme mund të jetë Wade Sensing - një sistem sensorësh në pasqyra që analizojnë zhytjen e makinës dhe tregojnë në ekranin qendror se sa ka mbetur për të arritur kufirin prej XNUMX cm.

Në fazat e hershme të prodhimit, Range Rover Sport do të jetë i disponueshëm me katër motorë - benzinë ​​3.0 V6 Supercharged (340 hp) dhe 5.0 V8 Supercharged (510 hp) dhe naftë 3.0 TDV6 (258 hp) dhe 3.0 SDV6 (292 hp). Fuqia me naftë 258 kf tashmë ofron performancë të shkëlqyer. Ai përshpejton nga 0 në 100 km/h për 7,6 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 210 km/h. Motori kryesor 5.0 V8 Supercharged është i pajtueshëm me makinat sportive. Ai arrin “qindra” në 5,3 sekonda dhe arrin shpejtësi deri në 225 km/h. Porositja e paketës Dynamic rrit shpejtësinë maksimale në 250 km/h.

Me kalimin e kohës, gama do të plotësohet nga një turbodiesel 4.4 SDV8 (340 kf) dhe një version hibrid. Prodhuesi përmend gjithashtu mundësinë e prezantimit të një motori me 4 cilindra. Aktualisht, të gjithë grupet e fuqisë Range Rover Sport janë të lidhur me një transmision automatik ZF me 8 shpejtësi. Standard është gjithashtu sistemi Stop/Start, i cili redukton konsumin e karburantit me shtatë për qind.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

Kopjet e para të Range Rover Sport do të mbërrijnë në dyqanet polake gjatë verës. Blerësit do të jenë në gjendje të zgjedhin midis katër niveleve të veshjes - S, SE, HSE dhe Autobiography. Një opsion për dy më të mirat do të jetë Paketa Dynamic Sport, e cila, ndër të tjera, zëvendëson pjesën më të madhe të trupit të kromit me ngjyrë të zezë dhe përfshin frenat e markës Brembo.

Versioni bazë i Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S u vlerësua në 319,9 mijë dollarë. zloty. Dy mijë PLN duhet të shtohen në bazën turbodiesel 3.0 TDV6 S. Ata që dëshirojnë të blejnë versionin kryesor të 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic duhet të përgatisin 529,9 mijë rubla. zloty. Në një katalog të madh opsionesh, shumica e blerësve do të gjejnë të paktën disa opsione interesante. Kështu, shumat përfundimtare të faturës do të jenë edhe më të larta.

Range Rover nuk po mendon të ulë çmimin. Kjo nuk është e nevojshme, sepse kërkesa për SUV të reja është e madhe. Mjafton të thuhet se në disa vende pranohen porositë me datën e dorëzimit të makinës vjeshtë/dimër!