Radiator i sobës në një Chevrolet Lacetti

Nëse nuk kontrolloni gjendjen e sistemit të ngrohjes, atëherë në çdo makinë, sipas një ligji të panjohur, do të rrjedhë pikërisht kur të vijnë ngricat e para. Kontrolluar. Chevrolet Lacetti, si shumica e makinave ekonomike, mund të pësojë të njëjtin fat. Sidoqoftë, ndryshe nga disa modele të tjera, arritja në radiatorin e pllakës në Lacetti nuk është e lehtë. Si rregull, ju duhet të hiqni të gjithë panelin e përparmë, dhe kjo përfshin çmontimin pothuajse të plotë të kabinës. Zëvendësimi i radiatorit të sobës Chevrolet Lacetti pa hequr torpedo është i mundur nëse nuk ka kohë, por ka këmbëngulje dhe zgjuarsi.

Artikujt e radiatorit të sobës në Chevrolet Lacetti

Këtu biseda është e shkurtër: ose radiatori origjinal i fabrikës me numër katalogu GM 96554446, ose disa analoge për të zgjedhur.

Gjithkush do të jetë në gjendje të zgjedhë një radiator që mund të përballojë dhe një markë të besueshme.

analoge

Këtu janë çmimet e përafërta për analogët e radiatorit vendas:

• një radiator ngrohjeje jo origjinale nga uzina Luzar do të kushtojë 1900 rubla, vlerësimet për të nuk janë më lajkatarët, por çmimi është mjaft i përballueshëm, një gjë tjetër është se nëse rrjedh përsëri brenda një jave, do të duhet të filloni gjithçka. përsëri;

  Radiator Luzar.

• NRF 54270, një radiator i mirë holandez, kompania e specializuar në shkëmbyesit e nxehtësisë së automobilave për kamionë të rëndë dhe makina, çmimi i një radiatori për Lacetti është rreth 2,7 mijë rubla;
• Ava Quality Cooling DWA6088, radiator gjerman, veti të mira të shpërndarjes së nxehtësisë, mjaft të qëndrueshme dhe me cilësi të lartë, kushton rreth tre mijë rubla;
• Van Wezel 81006088, një kompani belge, merret jo vetëm me radiatorë, por edhe me optikë, pjesë të trupit, cilësia e radiatorit nuk është inferior ndaj origjinalit dhe sipas disa raporteve e tejkalon atë; çmimi i radiatorit është jo më pak se 3,2 mijë;
• radiatori i sobave Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A/S merret vetëm me sistemet e ftohjes dhe ngrohjes në makina të markave të ndryshme, kompania ka një përvojë shekullore në prodhimin e radiatorëve, dhe nëse nuk hasni një të rremë, atëherë ky radiator do të jeni të lirë të jepni për të gjitha 3400 rubla që kërkohen. Radiator ngrohës Nissens 76509.

Për të mos ngatërruar radiatorin 96554446 me ato të ngjashme, do të japim dimensionet e tij lineare: gjerësia 178 mm, lartësia 168 mm, trashësia 26 mm, dhe diametrat e tubave të hyrjes dhe daljes janë përkatësisht 18 dhe 20 mm.

Ne heqim radiatorin e sobës në Lacetti pa çmontuar panelin e përparmë

Çmimi i zëvendësimit të një radiatori ngrohës Chevrolet Lacetti mund të jetë nga 4 në 7 mijë rubla, në varësi të nivelit të shërbimit. Është mjaft e mundur t'i kurseni këto para duke bërë vetë zëvendësimin.

Sidoqoftë, ekziston një problem: sipas teknologjisë standarde, për të zëvendësuar radiatorin e sobës me Lacetti, është e nevojshme të hiqni të gjithë panelin e përparmë, ose, siç quhet me kokëfortësi për ndonjë arsye, silurin. Sidoqoftë, jo shumë kohë më parë, u zhvillua një metodë alternative për të zëvendësuar radiatorin pa hequr panelin. Por ju ende duhet të luani. Nëse nuk dëshironi të çmontoni plotësisht brendësinë, atëherë mund të provoni të përdorni këtë teknologji, të paktën askush nuk humb asgjë përveç kohës. Shkojmë:

1. Zhvendosni sediljet e përparme në pozicionin më të pasmë.
2. Hiqni kapakun e plastikës nga tuneli qendror.Zbërtheni kutinë plastike.
3. Çmontoni plotësisht levën e ndërruesit. Duhet të hiqet së bashku me transmisionin, kështu që ju duhet të hiqni shufrat nën kapuç dhe t'i shkëputni ato nga krahët. Zhvidhosni makinën dhe shkëputni ato nga krahët.
4. Pas kësaj, ju mund të hiqni bulonën e fiksimit të kapëses dhe të hiqni plotësisht levën.Hidhni bulonën e fiksimit të kapëses.
5. Më pas, hiqni 4 bulonat që sigurojnë aktivizuesin e dorezës së marsheve në tokë dhe hiqeni plotësisht. Zhvidhosni vidhat e mekanizmit të kontrollit të kutisë së marsheve.
6. Tani hiqni konsolën. Për ta bërë këtë, hiqni fiksimin e pjesës suaj metalike të dyshemesë - 2 bulona dhe 4 dado.
7. Qasja në bllokun e ngrohësit është e hapur. Tani hiqni kapakun e shpërndarësit të ajrit. Lironi tre vidhat në fund.
8. Gjëja më e vështirë është të hiqni vidhat që sigurojnë shtresën e sipërme të sobës. Është nën të që ndodhet radiatori. Është e nevojshme të zhbllokoni 10 vida, dhe dy prej tyre janë të vidhosuara në mburojën e motorit dhe është e vështirë t'i arrini ato, por e mundur.
9. Pasi të kemi hequr një duzinë vida, ne e zhvendosim ose heqim plotësisht kapakun e sobës.
10. Qasja në radiator është e hapur. Tani ju duhet të vendosni për gjendjen e jashtme të radiatorit - zëvendësim ose shpëlarje.
11. Stufa është montuar në rend të kundërt, por duhet të jeni shumë të kujdesshëm dhe të instaloni mbulesat në mënyrë rigoroze në brazda, përndryshe do të kemi rrjedhje të ajrit të nxehtë dhe ngrohje joefikase të brendshme.

Testimi i sobës

Pas montimit të strukturës, ne testojmë funksionimin e sobës, pas së cilës është e mundur të instaloni mekanizmin e kontrollit të kutisë së shpejtësisë dhe shtresën plastike të tunelit. Siç mund ta shihni, me aftësi të caktuara, nuk është e nevojshme të çmontoni panelin e përparmë për të zëvendësuar radiatorin e sobës me Lacetti. Fat i mirë dhe thajeni në furrë!

Video rreth zëvendësimit të radiatorit të sobës Chevrolet Lacetti