Funksionimi i stacionit të karburantit / Funksionimi i pompës së karburantit

Kur mbushni me karburant makinën tuaj të shtrenjtë (shumë të shtrenjtë) me një pistoletë në dorë, a keni menduar ndonjëherë se si shkon nga rezervuari në tuajin? Sigurisht, njohja e përgjigjes nuk e ndryshon çmimin e paguar, por mund të jetë argëtuese për një rezervuar plot! Nga një pistoletë në një kalkulator përmes një pompe pistoni, le të ngremë perden mbi një mekanizëm që pompon karburantin dhe paratë tuaja kaq shpejt!

Veprimi mekanik i pompës së karburantit

Pompa juaj e karburantit në stacionin e shërbimit, e quajtur edhe volucompteur në zhargonin profesional, është në fund të fundit vetëm një koleksion pajisjesh të thjeshta teknike. Le të shohim se nga përbëhet pjesa kryesore e pompës së gazit, ose me fjalë të tjera, pjesa e saj mekanike.

Pajisja e parë është, natyrisht, motori. Kjo drejton njësinë hidraulike, zemrën e vërtetë të matësit të rrjedhës, e cila përbëhet nga:

– Pompë me zhvendosje pozitive: Kjo pjesë e rëndësishme është ajo që (siç sugjeron emri) thith karburantin në rezervuar për ta dërguar përsëri në rezervuarin tuaj. Funksionon vazhdimisht, por thith karburant vetëm kur kërkohet nga përdoruesi.

– Valvula bypass ose moskthim: ndalon thithjen e karburantit në rezervuar. Është kjo valvul që lejon pompën të funksionojë vazhdimisht në një qark të mbyllur pasi kërkesa juaj është përmbushur.

– Pompë vakum: ose sistemi i rikuperimit të avullit. E detyrueshme për karburantin "pa plumb", kjo pompë tërheq avujt nga arma dhe e kthen atë në rezervuar si pjesë e kontrollit të ndotjes.

– Dy notues: ato përdoren për të rregulluar rrjedhën e karburantit dhe ajrit. Kjo është për t'u siguruar që pompa t'ju furnizojë vetëm me benzinë ​​ose naftë, jo me oksigjen.

Përveç këtyre pajisjeve mekanike, pompë e karburantit, natyrisht, është e pajisur me pajisje numërimi, duke ju lejuar të paguani çmimin e duhur (por, për fat të keq, rrallë çmimi i dëshiruar ...).

EMR: Ose le të shkojmë te paratë!

Qëllimi i një sistemi matës EMR ose rrugor është të matë, llogarisë dhe më pas të dërgojë çmimin e karburantit tuaj në një terminal pagese.

Në këtë grup, pjesa më e kontrolluar nga DRIRE (Zyra Rajonale për Industrinë, Kërkimin dhe Mjedisin) është matësi. Çdo pistoletë ka numëruesin e vet, i cili, duke përdorur një sistem pistoni, përcakton (me një rezervë prej 1 litër për 1000 litra) sasinë e karburantit të furnizuar.

Më tej vjen transmetuesi. Çdo kullë matës i dërgon një sinjal një transmetuesi, i cili më pas e shndërron atë në një sinjal elektrik, të cilin e transmeton në një kompjuter. Llogaritësi pastaj shton shumën sipas çmimit për litër, e transferon atë në arkën dhe e shfaq atë në pompë. Falë tij ju e dini shumën që duhet të paguani në kohë reale.

Dhe pajisja e fundit është, sigurisht, pistoleta, e cila, e lidhur me pompën me një çorape, ju lejon të derdhni lëngun e çmuar në rezervuarin tuaj. Pikërisht në këtë armë është vendosur "sistemi Venturi", i cili parandalon mbushjen e tepërt kur rezervuari juaj është plot. E pajisur me një hyrje ajri, kjo pajisje bllokon në mënyrë efektive shpërndarjen kur niveli i karburantit mbivendoset.

Kjo është ndoshta ajo për të cilën do të mendoni herën tjetër kur të shikoni orën e pompës të rrotullohet!

Të gjitha komentet dhe reagimet

dernier komenti i postuar:

Linja FÃ © (Data: 2021, 05:22:20)

Përshëndetje,

Unë po ju kontaktoj në lidhje me frikën se kjo po ndodh në stacionin e hyrjes totale, ku uji depërtoi në rezervuarët e stacionit të benzinës, gjë që çoi në prishjen e disa dhjetëra automjeteve. Problemi u njoh nga "kompania transnacionale Total", unë tashmë kam paraqitur një kërkesë paraprake në shërbimin mbështetës Total duke përdorur numrin pa pagesë të dhënë nga stacioni (data, ora, karburanti i konsumuar). ©, mënyra e pagesës), Pjesa tjetër e dokumenteve tani duhet të dërgohen me postë elektronike (Teksti shpjegues në lidhje me përparimin e prishjes, karta gri e automjetit të dëmtuar, RIPARIMI I FATURS dhe faturë (dublikatë e mundshme))). Do të doja më shumë informacion për ecurinë e procedurës në mënyrë që, për shembull, të dija nëse po kryhen kontrolle në automjet, për të parë nëse është punuar realisht në motorin e dëmtuar. Faleminderit për komentet tuaja.

Il I. 2 reagimi (et) ndaj këtij komenti:

• administrator ADMINISTRATORI I SITIT (2021-05-24 15:36:28): Kjo është përtej kompetencës sime ...
• Abdullah (2021-07-30 14:26:23): Bjr, unë jam këtu për të bërë një pyetje. Pra, çfarë mund të bëjë që indeksi të zhvendoset me rezultate të mira?

(Postimi juaj do të jetë i dukshëm nën komentin pas verifikimit)

Shkruaj një koment

Çfarë mendoni për evolucionin e Golfit?