Aventurat e mjetit ajror pa pilot rus "Altius"
Aeroplan pa pilot “Altius-U” nr 881 në fluturimin e parë më 20 gusht 2019. Kjo është ndoshta një kopje e rilyer e 03, ndoshta pas një modernizimi të lehtë pas kalimit të projektit në UZGA.
Më 19 qershor 2020, Zëvendësministri i Mbrojtjes i Federatës Ruse Alexei Krivoruchko vizitoi degën lokale të Institutit Ural të Aviacionit Civil (UZGA) në Kazan. Pavarësisht nga emri i saj civil, UZGA, selia e së cilës ndodhet në Yekaterinburg, kryen urdhra të shumta për Ministrinë e Mbrojtjes së Federatës Ruse. Ndër të tjera, uzina monton mjete ajrore pa pilot (BAL) "Forpost" (post), domethënë izraelit IAI Searcher Mk II, të cilat janë mjetet ajrore më të mëdha dhe më të avancuara pa pilot në dispozicion të forcave të armatosura ruse.
Qëllimi i vizitës së Krivoruchko në selinë e UZCA në Kazan ishte të vlerësonte ecurinë e zbatimit të programit HALE (fluturim afatgjatë në lartësi të madhe) të mjetit të madh pa pilot Altius të porositur nga Ministria e Mbrojtjes e Rusisë. Federata. Në aeroport iu tregua një mostër provë "Altius-U" me numrin 881, para së cilës ishin shtrirë armët; Pak sekonda në raportin televiziv ishte prezantimi i parë i armëve për Altius. Para aeroplanit kishte dy bomba; një tjetër bombë e tillë varej nën krahun e avionit. Bomba kishte mbishkrimin GWM-250, që me shumë mundësi do të thoshte "modeli i peshës" (madhësia dhe pesha e modelit) 250 kg. Nga ana tjetër, avionët u rrëzuan edhe nga një bombë e drejtuar KAB-500M 500 kilogramë.
Pamjet e tjera tregojnë pjatën satelitore nën qefin e çmontuar në pjesën e sipërme të gypit përpara të Altius, si dhe kokën e parë optoelektronike të parë nën gypin qendror. Tregohen gjithashtu stacionet e operatorëve tokësorë të sistemit Altius. Avioni Altius me armët e tij mori pjesë edhe në ekspozitën Army-2020 në Kubinka në gusht të këtij viti, por ishte në një pjesë të mbyllur, të paarritshme për shtypin dhe publikun.
Kopja e dytë fluturuese e ndërtuar si pjesë e punës së zhvillimit Altius-O gjatë një demonstrimi të mbyllur në aeroportin e Kazanit më 17 maj 2017.
Në vitin 2010, Ministria Ruse e Mbrojtjes përcaktoi kërkesat për një gjeneratë të re të mjeteve ajrore të mëdha pa pilot dhe ua prezantoi ato kontraktorëve të mundshëm. Programi i klasës HALE mori kodin Altius (lat. lart). Në konkurs morën pjesë pesë kompani, duke përfshirë RAC "MiG", dhe zyra e ndërtimit të OKB "Sokol" nga Kazani, që nga prilli 2014, e quajtur OKB im. Simonov (Mikhail Simonov, i cili më pas drejtoi Byronë e Dizajnit Sukhoi për shumë vite, drejtoi ekipin Kazan në 1959-69). Për shumë vite, Byroja e Dizajnit Sokol ka qenë (dhe është) e angazhuar në objektiva ajrore dhe mjete ajrore të vogla taktike pa pilot.
Në tetor 2011, kompania mori një kontratë me vlerë 1,155 milion rubla (38 milion dollarë me kursin aktual) nga Ministria Ruse e Mbrojtjes për të kryer punë kërkimore në Altius-M deri në dhjetor 2014. Rezultati i punës ishte zhvillimi i konceptit dhe dizajnit paraprak të avionit, si dhe krijimi i një demonstruesi të teknologjisë së kamerës së ardhshme. Në vjeshtën e 01, një prototip i 2014 ishte gati; imazhi i parë satelitor i njohur i "Altius-M" në aeroportin "Kazan" nga 25 shtator 2014. Megjithatë, përpjekja për ngritje dështoi; Mësohet se si pasojë është prishur edhe marshi i uljes. Avioni u ngrit me sukses për herë të parë në Kazan në mes të korrikut 2016. Duke pasur parasysh që kaloi një vit e gjysmë midis përpjekjeve për ngritje, ndoshta u bënë ndryshime në avion dhe veçanërisht në sistemin e tij të kontrollit.
Më parë, në nëntor 2014, Byroja e Dizajnit Simonov mori një kontratë me vlerë 3,6 miliardë rubla (afërsisht 75 milionë dollarë amerikanë) për fazën tjetër, për punën e zhvillimit të Altius-O. Si rezultat, dy prototipe (me numër 02 dhe 03) u ndërtuan dhe u testuan. Duke gjykuar nga fotot e disponueshme, avioni 02 nuk ka ende pajisje dhe është afër pajisjes demonstruese 01. 03 tashmë ka disa pajisje, duke përfshirë një stacion komunikimi satelitor; Kohët e fundit është pajisur me një kokë optoelektronike.
Ndërkohë po ndodhnin ngjarje, arsyet e prapaskenës për të cilat është e vështirë të gjykojë një vëzhgues i jashtëm. Në Prill 2018, Drejtori i Përgjithshëm dhe Kryeprojektuesi i OKB im. Simonov, Alexander Gomzin, u arrestuan me akuzën e përvetësimit dhe përvetësimit të fondeve publike. Një muaj më vonë, ai u publikua, por në shtator 2018, Ministria e Mbrojtjes ndërpreu kontratën me Byronë e Dizajnit Simonov sipas programit Altius-O, dhe në dhjetor ia transferoi projektin me të gjithë dokumentacionin një kontraktori të ri - UZGA. Së bashku me transferimin në UZGA, programi mori një tjetër emër të koduar "Altius-U". Më 20 gusht 2019, mjeti ajror pa pilot Altius-U bëri fluturimin e tij të parë shumë të publikuar. Avioni i paraqitur në fotografitë e siguruara nga Ministria e Mbrojtjes ruse ishte numri 881, por ka të ngjarë të jetë një rilyerje e një 03 të mëparshëm që kishte fluturuar më parë; nuk dihet se çfarë ndryshimesh i janë bërë pas dorëzimit në USCA. Ishte ky 881 që iu tregua së bashku me armë ministrit Krivoruchko në qershor 2020.
Në dhjetor 2019, Ministria Ruse e Mbrojtjes urdhëroi një tjetër punë zhvillimi Altius-RU nga UZGA. Nuk ka asnjë informacion se si ndryshon nga ai i mëparshmi; ndoshta, në analogji me Forpost-R të përmendur më poshtë, R do të thotë rusisht dhe do të thotë zëvendësimi i komponentëve të huaj të sistemit me ato ruse. Sipas Krivoruchko, Altius-RU do të jetë një kompleks zbulimi dhe sulmi me një gjeneratë të re mjetesh ajrore pa pilot, të pajisur me një sistem komunikimi satelitor dhe elementë të inteligjencës artificiale të aftë për të bashkëvepruar me avionët e drejtuar.
