A do të vijë në Australi Citroen C2022 Aircross i ri i 5-ës? Konkurrenti i Volkswagen Tiguan dhe Renault Koleos merr dizajn të ri dhe përditësim multimedial
Citroen C5 Aircross i përditësuar ka huazuar elementë të dizajnit nga C4 i ri dhe C5 X i pazakontë.
Citroen po sinjalizon një ndryshim në drejtimin e dizajnit me një version të përditësuar të SUV-it të saj të mesëm C5 Aircross.
Marka franceze po synon t'i japë C5 Aircross-it të ngritur një pamje më luksoze me një temë të re dizajni që favorizon linjat e strukturuara mbi kthesat.
Rivali i azhurnuar Renault Koleos ende shfaq një stil të guximshëm në pjesën e përparme, por Citroen i ka dhënë një ndryshim, duke hequr fenerët e ndarë në modelin e para-faceliftuar që mbërriti në ekspozitat australiane në mesin e 2019.
Citroen ishte një nga markat e para që miratoi fenerët e ndarë - veçanërisht dritat e holla të drejtimit gjatë ditës me një kallëp katror të poshtëm të fenerëve - në C4 Picasso në vitin 2013. Hyundai i ka aplikuar ato në shumë prej modeleve të saj SUV.
Fenerët tani janë një njësi e vetme dhe DRL-të në formë V janë frymëzuar qartë nga crossoveri Citroen C5 X i prezantuar në 2021.
Ai tani përmban një parakolp të përparmë të ridizajnuar plotësisht të frymëzuar nga C4 dhe C5 CX të reja me një hyrje më të madhe të poshtme të ajrit, hyrje të reja të ajrit anësor dhe dy grila që rrethojnë një logo më të madhe dhe më të spikatur të chevron-it të përfunduar me llak të zi. përfundimi i kromit.
Ndryshimet e vetme të dukshme në pjesën e pasme janë ndryshimet në dizajnin e dritave të pasme LED me efekt 3D. Ai gjithashtu merr rrota të reja aliazhi 18-inç të prera me diamant dhe një ngjyrë të freskët Eclipse Blue për paletën. Të ashtuquajturat Airbumps mbrojtëse që kalojnë përgjatë pjesës së poshtme të dyerve barten.
Brenda, ai ka një ekran të ri multimedial 10 inç, nga 8.0 inç në versionin e mëparshëm, si dhe një grup instrumentesh dixhitale 12 inç. Ndryshime të tjera prekën tastierën qendrore.
Sediljet Citroen Advanced Comfort janë ridizajnuar për rehati edhe më të madhe, me një zgjedhje të materialeve dhe ngjyrave të reja të sediljeve.
Citroen ka përmirësuar gjithashtu zhurmën e kabinës me xhamat e përparmë të laminuara akustike.
Ka pak ndryshime nën lëkurë. Versioni hibrid plug-in i ofruar jashtë vendit lejon vetëm një distancë elektrike prej 55 km.
Modeli ekzistues ofrohet aktualisht në Australi në dy modele që fillojnë nga 42,990 dollarë Feel to on-road dhe Shine duke filluar nga 46,990 dollarë.
Të dy fuqizohen nga një motor benzine 1.6 litra turbocharged 121 kW/240 Nm me katër cilindra që lëviz rrotat e përparme përmes një transmetimi automatik me gjashtë shpejtësi.
Ky është i njëjti transmision si Peugeot 3008 binjak dhe 5008 SUV.
Një zëdhënës i Citroen Australia tha se C5 Aircross i rindërtuar është në fazën e vlerësimit për Australinë, por historia tregon se ai përfundimisht do të lançohet në nivel lokal, me kohën dhe çmimin për t'u përcaktuar ende.
“Mund të konfirmojmë se C5 Aircross krejt i ri aktualisht po i nënshtrohet vlerësimit lokal. Shpresojmë të jemi në gjendje të ndajmë më shumë informacion rreth Citroen C5 Aircross krejtësisht të ri me ju në muajt e ardhshëm, "thanë ata.
C5 Aircross mban titullin fatkeq të modelit më të shitur në segmentin australian të SUV-ve të madhësisë së mesme nën 60,000 dollarë. Në vitin 2021, Citroen gjeti vetëm 58 shtëpi për C5, një rënie prej 34.8% nga viti 2020.
Kjo është shumë më pak se automjetet e tjera me shitje të ngadalta në segment si Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) dhe Jeep Cherokee (382), si dhe lideri i segmentit Toyota RAV4 (35,751).
