Arsyet për uljen e fuqisë së motorit
Pas rënies së fuqisë në makinë zakonisht fshihen dështime të elementeve të ndryshëm në sistemet e injektimit dhe ndezjes. Mund të jetë edhe pasojë e një dukurie të rrezikshme.
Në sistemin e furnizimit me energji elektrike të përfshirë në sistemin e injektimit, një rënie në fuqinë e motorit do të shkaktohet nga një mosfunksionim i pompës së karburantit (për shkak të rritjes së konsumit), e cila nuk është në gjendje të sigurojë rrjedhën e duhur të karburantit dhe rrjedhimisht presionin e karburantit. Një tub i bllokuar i karburantit ose filtri i bllokuar i karburantit mund të shkaktojë gjithashtu këtë simptomë. Elementë të tjerë në sistemin energjetik, dështimi i të cilëve bën që motori të prodhojë më pak fuqi sesa duhet, janë sensori i pozicionit të mbytjes dhe matësi i masës së ajrit, ose, në një mënyrë tjetër duke matur ngarkesën në makinë, presioni i ajrit. sensori i kolektorit të marrjes. Funksionimi i gabuar i injektorëve manifestohet gjithashtu nga një rënie e fuqisë së motorit. Një reagim i ngjashëm do të ndodhë në rast të dështimit të sensorit të temperaturës së ftohësit.
Koha optimale e ndezjes, në të cilën motori arrin efikasitetin maksimal, rregullohet vazhdimisht. Sinjalet e gabuara të sensorit të goditjes ose pozicionit të boshtit me gunga nënkuptojnë se koha e ndezjes e llogaritur nga kontrollori nuk është e saktë. I instaluar gabimisht i ashtuquajturi. Koha statike e ndezjes do të parandalojë gjithashtu motorin nga zhvillimi i fuqisë së plotë. Në sistemet, funksionimi i të cilave kontrollohet nga një pajisje kontrolli, mosfunksionimi i tij manifestohet në mënyra të ndryshme. Gjithashtu reduktim i fuqisë në rastin e kontrolluesit të motorit.
Nëse ulja e fuqisë shoqërohet me rritje të temperaturës së motorit, kemi të bëjmë me një fenomen shumë të rrezikshëm të mbinxehjes së njësisë së lëvizjes. Shkaku duhet identifikuar dhe korrigjuar menjëherë, pasi përdorimi i vazhdueshëm i motorit në këtë gjendje mund të rezultojë në dëmtime serioze.
