Bëjeni vetë nënvlerësimin e saktë të Lada Priora
Përmbajtje
Pronarët e makinave shtëpiake, dhe në veçanti VAZ 2170, shpesh përdorin akordimin e pezullimit, duke përmirësuar pamjen dhe trajtimin e makinës. Ju mund të ulni pezullimin në mënyra të ndryshme, të cilat ndryshojnë si në kosto ashtu edhe në kompleksitetin e punës së kryer. Prandaj, përpara se të filloni përmirësime të tilla, ia vlen të kuptoni se çfarë doni të arrini dhe sa para jeni të gatshëm të investoni.
Pse të nënvlerësoni Lada Priora
Në rrugët e vendit tonë, shpesh mund të gjesh Priors me ulje të ulët. Arsyeja kryesore pse pronarët i drejtohen kësaj zgjidhjeje është përmirësimi i pamjes së makinës. Ulja ju lejon t'i jepni makinës një pamje sportive. Në një mënyrë të tillë buxhetore, VAZ 2170 mund të dallohet nga fluksi i trafikut. Me zbatimin e saktë të punës së nënvlerësimit, mund të merrni përfitimet e mëposhtme:
- zvogëloni rrotullimin gjatë kthesës;
- përmirësojnë trajtimin dhe sjelljen e makinës me shpejtësi të lartë.
Një nga disavantazhet kryesore të uljes së makinës qëndron në cilësinë e rrugëve: çdo vrimë ose pabarazi mund të çojë në dëmtime serioze të pjesëve të trupit ose përbërësve të makinës (parakolpët, pragjet, karterin e motorit, sistemin e shkarkimit). Për shkak të uljes së ulët, pronari duhet të vizitojë një servis makinash shumë më shpesh për të rregulluar disa probleme. Prandaj, nëse doni ta bëni Priora tuaj më të ulët, duhet të merrni parasysh disavantazhet e mëposhtme të një procedure të tillë:
- do t'ju duhet të planifikoni me kujdes rrugën tuaj;
- nënvlerësimi i gabuar mund të çojë në një dështim të shpejtë të elementeve të pezullimit, veçanërisht të amortizuesve;
- për shkak të rritjes së ngurtësisë së pezullimit, niveli i rehatisë zvogëlohet.
Si të nënvlerësoni "Priorën"
Ka disa mënyra për të ulur uljen në Priore. Secila prej tyre ia vlen të ndalet në më shumë detaje.
Pezullimi i ajrit
Pezullimi i ajrit konsiderohet si një nga mënyrat më të mira, por në të njëjtën kohë të shtrenjta për të ulur një makinë. Shoferi mund të ngrejë ose të ulë trupin e makinës sipas nevojës. Përveç kostos së lartë të pajisjeve të tilla, puna duhet të kryhet nga specialistë që kuptojnë elektronikën dhe shasinë e makinës. Prandaj, shumica e pronarëve të mëparshëm preferojnë mënyra më pak të kushtueshme për të nënvlerësuar.
Pezullim me hapësirë të rregullueshme
Një komplet i veçantë pezullimi i rregullueshëm mund të instalohet në Priora. Rregullimi i lartësisë kryhet me anë të rafteve, dhe sustat me nënvlerësimin e zgjedhur (-50, -70, -90) janë të ngjeshura ose të shtrira. Kështu, makina mund të ngrihet për dimër, dhe të nënvlerësohet për verën. Sustat që vijnë me komplet janë të pajisura me besueshmëri të shtuar dhe janë të dizajnuara për një ndryshim të vazhdueshëm në gjatësi. Kompleti i konsideruar përbëhet nga elementët e mëposhtëm:
- susta para dhe mbrapa;
- shirita dhe amortizues me rregullim të vidhave;
- mbështetëse të sipërme të përparme;
- gota pranverore;
- parafango.
Procedura për futjen e një grupi të tillë zbret në zëvendësimin e elementeve standarde të pezullimit me të reja:
- Hiqni amortizatorët e pasmë së bashku me sustat.
Heqja e amortizatorit nga makina - Ne montojmë një element të rregullueshëm për thithjen e goditjeve.Instaloni amortizues dhe susta të reja në rend të kundërt.
- Ne rregullojmë pezullimin në lartësi me arra të veçanta, duke zgjedhur nënvlerësimin e dëshiruar.
- Në mënyrë të ngjashme, ne ndryshojmë shiritat e përparmë dhe bëjmë rregullime.Pas instalimit të raftit, rregulloni nënvlerësimin e dëshiruar
Rekomandohet të lubrifikoni pjesën e filetuar të amortizatorëve me yndyrë grafiti.
Pezullimi i ulur
Kjo metodë e uljes së pezullimit është më pak e shtrenjtë se ajo e mëparshme. Ai përfshin blerjen e një grupi amortizues dhe susta të ulura (-30, -50, -70 dhe më shumë.). Disavantazhi i këtij kompleti është pamundësia e rregullimit të pastrimit. Sidoqoftë, një pezullim i tillë mund të instalohet me duart tuaja. Për të zëvendësuar do t'ju duhet grupi i mëposhtëm:
- racks Demfi -50;
- susta Techno Springs -50;
- rekuizita Eksperti Savy.
Nënvlerësimi zgjidhet në bazë të dëshirave të pronarit të makinës.
Ju gjithashtu do të duhet të përgatisni mjetet e mëposhtme:
- çelësat për 13, 17 dhe 19 mm;
- kokat e foleve për 17 dhe 19 mm;
- Thyej;
- një çekiç;
- pincë;
- dorezë dhe jakë me arpion;
- lubrifikant depërtues;
- lidhjet pranverore.
Elementet e pezullimit zëvendësohen si më poshtë:
- Aplikoni lubrifikant depërtues në lidhjet e filetuara të shiritave të përparmë.
- Me kokat 17 dhe 19, ne heqim fiksimin e rafteve në kyçin e drejtimit.Ne heqim fiksimin e rafteve në kyçin e drejtimit me një çelës me koka ose çelësa
- Lironi dadon e kunjit të topit dhe hiqni atë.Nxjerrim gjilpërën dhe zhvidhosim arrën që fikson kunjin e topit
- Duke përdorur një çekiç dhe një montim ose tërheqës, ne ngjeshim kunjin e topit.Me një tërheqës ose çekiç, ne ngjeshim gishtin nga rafti
- Zhvidhosni suportin e sipërm të raftit.Lironi strukun e sipërm
- Hiqni montimin e mbështetëses.Zhvidhosni lidhësit, hiqni raftin nga makina
- Ne instalojmë susta dhe kushineta shtytëse në raftet e reja.Ne montojmë një raft të ri, duke instaluar susta dhe mbështetëse
- Për analogji, ne ndryshojmë raftet e pasme duke hequr montimet e sipërme dhe të poshtme dhe duke instaluar elementë të rinj.Amortizatori i pasmë zëvendësohet me elementë të rinj së bashku me sustat
- Ne mblidhemi në rendin e kundërt.
Video: zëvendësimi i shiritave të përparmë në Priore
Gomat e profilit të ulët
Një nga opsionet për uljen e pezullimit Lada Priora është instalimi i gomave të profilit të ulët. Madhësia standarde e gomave për makinën në fjalë ka parametrat e mëposhtëm:
- 175/70 R13 82T;
- 175/65 R14 82N;
- 185/60 R14 82N;
- 185/65 R14 86H;
- 185/55 R15 82H.
Kur ulni uljen duke instaluar goma të profilit të ulët, duhet të respektohet një ndarje e vogël nga dimensionet standarde. Përndryshe, performanca e makinës mund të përkeqësohet, gjë që do të ndikojë negativisht jo vetëm në performancën e drejtimit, por edhe në konsumimin e elementeve të pezullimit.
Burimet e mbushura
Një nga mënyrat më buxhetore për të ulur pezullimin është shkurtimi i sustave duke shkurtuar një numër të caktuar mbështjelljesh. Për të kryer një përmirësim të tillë, nuk keni nevojë të blini asgjë. Mjafton të armatoseni me një mulli. Procedura konsiston në çmontimin e amortizatorëve dhe sustave, e ndjekur nga heqja e 1,5-3 kthesave. Mund të prisni më shumë, makina do të bëhet më e ulët, por as pezullimi praktikisht nuk do të funksionojë. Prandaj, eksperimente të tilla duhet të kryhen me kujdes.
Kur ulni pezullimin nga -50, do t'ju duhet të prisni parakolpët në gjysmë.
Video: nënvlerësimi buxhetor i pezullimit të Priorit
Reagime nga shoferët në lidhje me uljen e pezullimit "Priory"
Pezullimi 2110, suportet VAZ 2110, amortizatorët përballë Plaza sport të shkurtuar -50 benzinë, pasme gazmasë Bilstein b8, susta rreth kompletit Eibach -45 pro. Për të qenë i sinqertë, Eibachs e nënvlerësojnë mirë pjesën e përparme, dhe pjesa e pasme është pothuajse si një kullues. Kam vënë susta standarde dhe Eibach pranë njëri-tjetrit, ndryshimi është një centimetër e gjysmë. Nuk më pëlqeu fakti që sedilja e pasme nuk u ul dhe i ktheva fobos: ata vërtet dhanë një nënvlerësim - 50, megjithëse ishin në 12-ke që kisha dhe u ulën pak. Unë do të doja pra më parë pak më e ulët.
E nënvlerësuar. Rafte në një rreth SAAZ dhjetë, me shufra të shkurtuar. Përpara burimet TehnoRessor -90, mbretëresha opornik SS20 (me një nënvlerësim prej 1 cm), prenë burimet vendase në pjesën e pasme me 3 kthesa. Raftet e pompuara për ngurtësi, tk. goditje është e shkurtër. Në fund të fundit, makina është një kërcyes, shumë e fortë, e ndjej çdo përplasje, një valë të vogël - unë dhe nëndetësja në bagazh po kërcejmë.
Vendosni -30 prapa, -70 përpara në raftet vendase, do të shtrihet. Në fillim vendosi gjithçka në -30, pjesa e pasme ishte ashtu siç duhej, pjesa e përparme ishte përgjithësisht siç ishte, më pas ato të përparme u ndryshuan në -50 dhe ende 2 cm më të larta se pjesa e pasme.
Raftet Demfi janë të ashpra më vete. Kam KX -90, susta - TechnoRessor -90 dhe dy kthesa të tjera janë prerë në pjesën e pasme. Shkoj dhe gëzohem, i ulët dhe i butë.
Ulja e pezullimit të makinës është një ngjarje amatore. Megjithatë, nëse vendosni ta kryeni këtë procedurë me Priora-n tuaj, duhet të njiheni me opsionet e mundshme duke zgjedhur më të përshtatshmet. Këshillohet që ndryshimet në pezullim t'i besoni një mekaniku me përvojë ose të përdorni komplete speciale për uljen e uljes, të cilat mund të instalohen lehtësisht me dorë.
