Përshtatje e saktë në një motor

Krahasuar me mjetet e tjera të transportit, ngasja e një motoçiklete ju jep një ndjenjë lirie dhe emocioni. Me shpejtësi të ulët ose të madhe, në qytet ose jashtë, një automjet me dy rrota është ideal. Sidoqoftë, për arsye komoditeti dhe sigurie gjatë udhëtimit, është e rëndësishme të zgjidhni atë të duhurin pozicioni i shoferit... Edhe nëse nuk jeni përfshirë në një aksident, ai mund të dëmtojë shëndetin tuaj.

Si të pozicionoheni siç duhet në motor? Çfarë pozicioni duhet mbajtur për të ruajtur ekuilibrin midis shoferit dhe automjetit me dy rrota? Si i menaxhoni mbështetjet e ndryshme? Ky artikull do të shërbejë si një mësim për ju mbi bazat e sjelljes së duhur të ngasjes me motor. 

Ndjeni dhe kontrolloni ekuilibrin e motorit

Për shkak të morfologjisë dhe ergonomisë, nuk ka asnjë motoçikletë të përshtatshme për të gjithë drejtuesit. Për të pasur një ndjenjë të mirë dhe për të drejtuar siç duhet automjetin tuaj me dy rrota, duhet të bashkoheni me makinën tuaj. Kjo përfshin ndjesinë dhe kontrollin e ekuilibrit të motoçikletës tuaj për të gjetur pozicionin e duhur të vozitjes. Meqenëse keqfunksionimet e një biçiklete me dy rrota shfaqen gjatë drejtimit të automjetit, miratimi i pozicionit të duhur të drejtimit do t'ju çlirojë nga ngërçet dhe dhimbjet në një kohë të shkurtër.

Prandaj, ndjenja e ekuilibrit të motorit është një parakusht për zgjedhjen pozicioni i shoferit përshtatur. Për t'u ndjerë rehat, është e rëndësishme të ndiheni të sigurt. Për shembull, nëse keni probleme me shpinën ose qafën, rekomandohet të zgjidhni një pozicion vertikal. Kjo ndihmon në parandalimin e shpërthimeve. Po kështu, është mirë që të mos i vendosni këmbët shumë larg. Kjo rrit rezistencën e erës. Kjo shkakton një ndjenjë të paqëndrueshmërisë dhe trajtimit të dobët.

Njihni bazat e ngasjes së një motoçiklete

Për informacion përshtatje e mirë në motor duhet të përputhen gjithmonë me kërkesat e situatës. Me fjalë të tjera, nuk po praktikoni të njëjtin pozicion në një qoshe, në vijë të drejtë, kur frenoni, etj. Nëse nuk dini bazat, do ta keni të vështirë të përshtateni shpejt.

Bazat e një pozicioni të mirë drejtimi

Pavarësisht nga lloji i motoçikletës, terreni ose morfologjia e shoferit, pozicion i mirë drejtimi duhet t'i garantojë drejtuesit ekuilibrin dhe ndjenjën e ekuilibrit të biçikletës me dy rrota, si dhe zëvendësimin e tyre nëse është e nevojshme. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni gjashtë mbështetëse: dy duar, dy gjunjë dhe dy këmbë. Shumë kalorës shpesh bëjnë gabim duke u fokusuar në duart e tyre dhe duke lënë pas dore mbështetëset e tjera. Si rregull i përgjithshëm, pjesa e sipërme e trupit duhet të jetë e relaksuar, fleksibël dhe e shkathët, ndërsa pjesa e poshtme e trupit duhet të jetë e ngushtë për të formuar një trup me dy rrota.

Qëndrimi ndaj një pozicioni të mirë drejtimi

Pavarësisht nëse jeni duke hipur në një roadster, motocross ose ndonjë makinë tjetër me dy rrota, rregulli është gjithmonë të vozitni të qetë. Ky është një parakusht për të gjetur përshtatje e mirë në motor... Fillimisht merrni frymë thellë dhe më pas nxirrni ngadalë. Në të njëjtën kohë, ju qetësoni shpatullat, përkulni krahët dhe shtyni bërrylat drejt dyshemesë. Veryshtë shumë e rëndësishme të mos ngasni kurrë një motor me krahë drejt. Në të vërtetë, ngjeshja në timon ka shumë disavantazhe të tilla si mungesa e përgjigjes, tensioni dhe lodhja. Para së gjithash, ndikon në lëvizjen natyrale të makinës tuaj.

Mësoni menaxhimin dhe kontrollin e mbështetjeve të ndryshme

Një përshtatje e mirë në motor kalon mbështetës të qëndrueshëm. Prandaj, në rrugë, duhet të jeni në gjendje t'i menaxhoni dhe t'i përballoni ato në varësi të situatës, në mënyrë që të shijoni plotësisht kënaqësinë që jep automjeti juaj me dy rrota.

këmbët

Të vendosura siç duhet në dërrasat e këmbëve, këmbët tuaja duhet t'ju ofrojnë mbështetje të qëndrueshme dhe efektive. Kështu, sipërfaqja e tyre e brendshme duhet të jetë gjithmonë në kontakt me motoçikletën tuaj. Nuk rekomandohet të keni këmbët e rosës të drejtuara nga jashtë, t'i vendosni këmbët në ndërruesin ose frenën e pasme, etj. Gjëja kryesore është të qëndroni të lëvizshëm për të përdorur komandat.

prehër

La përshtatje e mirë në motor përfshin shtrëngimin e gjunjëve për dy arsye kryesore: e para është të ndjeni ekuilibrin e makinës suaj dhe e dyta është të ndikoni në të. Ata i japin trurit tuaj informacionin që i nevojitet për të balancuar makinën tuaj me dy rrota dhe ju tregojnë se si të reagoni pa e parë atë gjatë gjithë kohës.

duart

Leva kërkohen për të drejtuar një automjet me dy rrota. Mbani qafën fleksibël, shpatullat e relaksuara, bërrylat e përkulur dhe krahët e lehtë në timon. Nëse tendoseni do të ndaloni marrjen përshtatje e mirë në motor... Kur bëhet fjalë për kontrollin e tufës dhe frenave, ju përdorni cilindo numër gishtash që është i përshtatshëm për ju.