Shelby Cobra 427 Super Snake e fundit ekzistuese do të dalë në ankand

Shtëpia e ankandeve planifikon të shesë Shelby Cobra 427 Super Snake gjatë ngjarjes së saj në Scottsdale, Arizona në mars 2021.

I fundit Shelby Cobra 427 Super Snake e mbetur në këtë botë do t'i shitet sërish nga shtëpia e ankandeve ofertuesit më të lartë. Barrett-Jackson, i cili i dorëzoi çelësat e kopjes për 5.1 milionë dollarë gjashtë vjet më parë.

Vetem dy Super Gjarpër janë ndërtuar nga një markë tashmë e zhdukur Shelby America. Njëra prej tyre së shpejti do të dalë në ankand në Arizona, dhe tjetra u shkatërrua pasi pronari i saj i fundit u hodh në boshllëk me gjithçka dhe një makinë nga një kodër pranë Oqeanit Paqësor. 

Shtëpia e ankandeve planifikon të shesë Shelby Cobra 427 Super Snake gjatë ngjarjes së tyre në Scottsdale, Arizona në mars 2021. 

: Makina ka motorr 8 litra V7.0 me dy të mbingarkuara Paxton dhe një transmetim automatik me tre shpejtësi. Kjo është një nga të paktat kobra origjinale me supermbushje. 

Kopja eshte ne gjendje perfekte madje ka edhe firme Shelby në vende të ndryshme të automjetit. Madje ka ende bllokun origjinal të motorit me një kod të datës 1965, 5M17, 17 dhjetor 1965.

Makina gjithashtu ka datën e saj origjinale të koduar si 1965. Gara Girling Piskatore CR dhe BR. Ai ka ende pjesën e pasme të një 427 Konkurs 377 me pompat dhe ftohësin origjinal të vajit të pasëm.

3015 ka ende kokat origjinale me tubat anësore origjinale të kromit që ishin lyer me ngjyrë të zezë mat.

Ky model është prodhuar në vitin 1965, është i fundit nga 23. Shelby Cobra 427 Super Snake dhe shërbeu si një mjet promovues në Evropë përpara se të kthehej në SHBA dhe të modifikohej për të përmbushur specifikimet e reja. Super Gjarpër.

Pas kthimit në Shtetet e Bashkuara,  atyre iu desh të rrisnin gjerësinë e makinës për të akomoduar bllokun e madh 7.0 litra dhe boshtet më të gjera, të rënda. ishte projektuar për të përballuar forcën e madhe që ishte e kombinuar me dy të mbingarkuara ata ishin në gjendje të krijonin.

Ai kishte vetëm një karburator Holley 780 CFM me 4 fuçi, i cili ishte i aftë të prodhonte deri në 425 kuaj fuqi (hp) dhe një shpejtësi maksimale prej 480 mph në modelin gjysmë sportiv (SC).

Cobra 427 në fakt fuqizohej nga Ford 7-litërsh, një motor më i lirë, me hapje më të vogël dhe me goditje të gjatë, i projektuar për përdorim në rrugë dhe jo për gara.