Pas ndryshimit të vajit, tymi doli nga tubi i shkarkimit: arsyet se çfarë të bëni
Duhet të kontaktoni automatikun nëse keni ndërruar vajin në motor dhe nga tubi i shkarkimit ka dalë tym, ku specialistët do të bëjnë diagnozën. Nëse nuk ka përvojë në riparimin e motorit dhe sistemit të karburantit, këshillohet që të mos përpiqeni të rregulloni prishjen në shtëpi - ekziston rreziku për t'i përkeqësuar gjërat.
Pas ndryshimit të vajit, mund të shihni tym mjaft të trashë me ngjyra të ndryshme: nga drita në shumë e errët. Zhduket kur motori është mjaft i ngrohtë, por problemi nuk mund të injorohet. Nëse pronari i makinës ndryshoi vajin në motor dhe tymi doli nga tubi i shkarkimit, atëherë kjo është një shenjë e një mosfunksionimi.
Burimi i problemit
Tymi është dëshmi e ndërprerjes së trafikut. E disponueshme në ngjyra të lehta, blu ose të zeza.
Kur motori me djegie të brendshme nxehet, problemi zakonisht zhduket, por kjo nuk do të thotë që ju mund të harroni për mosfunksionimin - motori nuk është qartë në rregull. Nga ngjyra e shkarkimit, shoferi do të dijë se sa serioz është dështimi.
Problemet kryesore
Motori në makinë pi duhan pas ndryshimit të vajit për një sërë arsyesh:
- Motori në një makinë të ftohtë fillon me përpjekje.
- Motori punon por është i paqëndrueshëm. Kjo vërehet si në boshe ashtu edhe gjatë vozitjes.
- Qarkullimet e transportit ndryshojnë jashtëzakonisht ashpër, ndonjëherë në mënyrë spazmatike.
- Rrjedhje e tepërt në sistemin e karburantit.
- Mbushet me vaj gjatë ndërrimit.
- Termocentrali është me defekt, nuk merr fuqinë e nevojshme.
Më pas, duhet të zbuloni se sa serioz ishte problemi.
Tymi blu nga tubi i shkarkimit
Përkufizimi i defektit të shkarkimit:
- Blu - gjatë zëvendësimit, vaji u derdh, substanca digjet, dhe për këtë arsye ka tym.
- E zeza është një shenjë se ka benzinë të padjegur në sistem, të cilit i mungon oksigjeni. Është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje ushqimit të makinës.
- E bardha nuk është tym, por avull. Shkaku i mundshëm është kondensimi.
Nëse një automobilist ndërroi vajin në motor dhe tymi doli nga tubi i shkarkimit, kjo mund të tregojë si një shenjë të një mosfunksionimi dhe një numër vështirësish që duhet të zgjidhen sa më shpejt të jetë e mundur. Duhet t'i kushtohet vëmendje transportit derisa problemi të bëhet më i rëndë dhe makina të mos jetë jashtë funksionit.
Çfarë duhet të bëni
Duhet të kontaktoni automatikun nëse keni ndërruar vajin në motor dhe nga tubi i shkarkimit ka dalë tym, ku specialistët do të bëjnë diagnozën. Nëse nuk ka përvojë në riparimin e motorit dhe sistemit të karburantit, këshillohet që të mos përpiqeni të rregulloni prishjen në shtëpi - ekziston rreziku për t'i përkeqësuar gjërat.
Prodhuar nga prodhues të ndryshëm, por funksionon pothuajse njësoj:
- Krijon një shtresë mbrojtëse në pjesët fërkuese të motorit. Mekanizmat janë më pak subjekt i konsumimit.
- Pastron nga depozitat e ndryshme dhe papastërtitë e grumbulluara gjatë funksionimit të makinës.
- Mbush të çara dhe defekte në metal. Pra, madhësia nominale vjen në gjendjen e saj origjinale.
Aditivët nuk eliminojnë mosfunksionimin e motorit, por vetëm ndihmojnë në mbajtjen e motorit në pozicionin e punës deri në një riparim të plotë.
Pse nuk mund ta injoroni problemin
Kur, pas ndryshimit të vajit, tymi nga tubi i shkarkimit filloi të shqetësojë, ishte koha për t'iu nënshtruar një diagnoze serioze. Nëse shpërfillen, shumë pjesë do t'i nënshtrohen konsumit të tepërt për shkak të ngarkesave të shtuara. Kjo ndikon veçanërisht në vulat kryesore të vajit, dhe në sezonin e ftohtë, kur vaji është më i trashë se zakonisht, ngarkesa në pjesën do të jetë e dyfishtë.
Tymi blu tregon një tejmbushje vaji në motor, i cili çon në nxjerrjen e vulave të vajit të vendosura në boshtin e gungës. Së shpejti, teprica do të fillojë të derdhet nga të gjitha guarnicionet, madje edhe nga poshtë kapakut të valvulës.
Tym nga silenciator
Nëse, pas ndryshimit të vajit, shfaqet tym nga silenciator, makina do të fillojë të thithë në mënyrë aktive lubrifikantin. Si rezultat, motori mund të funksionojë pa substancën e kërkuar, duke rezultuar në një riparim të kushtueshëm.
Pësojnë edhe kandelat. Pjesa do të dështojë kur, pas një ndryshimi të vajit, tymi del nga tubi i shkarkimit - një shtresë e zezë shfaqet në sipërfaqe. Shpejtësia e motorit gjithashtu do të bjerë, koha e punës do të bëhet e paqëndrueshme.
Shenjat e para paralajmëruese janë një sinjal se riparimet nuk duhet të shtyhen. Kur tubi i shkarkimit pi duhan pas një ndryshimi të vajit, dhe shoferi është joaktiv, do të duhet të paguani të paktën 20 mijë rubla. në një servis makinash.
