Pontiac paguan çmimin
E fundit nga sedanët dhe makinat G8 të prodhuara në Australi do të shkojnë në Amerikë vitin e ardhshëm.
General Motors vendosi këtë javë që Pontiac, Hummer dhe Saab duhet të sakrifikohen në një plan mbijetese që do të kushtojë 20,000 vende pune, 4000 shitje dhe disa linja prodhimi.
I fundit nga sedanët G8 të prodhuar nga Australia do të shkojë në Amerikë vitin e ardhshëm, dhe ndoshta edhe më shpejt. Pontiac do të largohet deri në dhjetor 2010.
Ka ende një shans që Holden Commodore të vazhdojë të jetë eksporti kryesor i Australisë.
Ka zëra rreth Fishermans Bend që tregojnë për një plan për të vazhduar programin G8 duke zëvendësuar distinktivin Pontiac me një distinktiv Chevrolet. Ute do të dukej e mrekullueshme në rolin e një El Camino të ringjallur.
Edhe Sekretari i Industrisë, senatori Kim Carr e sheh potencialin, por ai është një njeri me vizion të rrallë në frontin e automobilave.
“Ka një vend në tregun amerikan për makinat e prodhuara australiane, pa marrë parasysh distinktivin. Qeveria po punon ngushtë me industrinë për të zhbllokuar mundësi të reja eksporti,” tha ai këtë javë.
Vendimi i G8 ishte i vështirë, por ishte goditja e vetme e drejtpërdrejtë për GM Holden. Pushimet me jakë të bardhë janë ende një mundësi pasi kompania është "madhësia e duhur" për të ardhmen e saj në botën e kontratave GM.
Dhe kjo dëshmon se Holden po bën një punë të shkëlqyer si kompani dhe një aset ndërkombëtar.
Dizajnerët e Fishermans Bend punojnë për Evropën, Azinë dhe SHBA-në. Inxhinierët vendas krijuan Chevrolet Camaro nga VE Commodore (ishte një hit në Amerikë) dhe po punojnë në projekte globale dhe makina nga Koreja e Jugut.
Lista e eksportuesve australianë varion nga shefi i GM China Kevin Whale te stilisti Mike Simcoe në Detroit, menaxherja e shitjeve Megan Knock në Hummer dhe madje edhe një avokate në Indi. Janë me dhjetëra të tilla.
Holdenit do t'i duhet pak kohë për t'u përshtatur me vendimin e Pontiac, por lajmi më i mirë në frontin e prodhimit është se shefi i ri Mark Reuss ka përshpejtuar prodhimin e Cruze kompakt për uzinën e Adelaide.
Ai mund të arrijë në gjysmën e dytë të vitit të ardhshëm dhe pothuajse me siguri do të shkojë jashtë shtetit si ylli i ri i eksportit në Azi dhe Afrikën e Jugut.
