Restaurimi hap pas hapi i rrotave. Si të rivendosni shkëlqimin tek rrotat e aluminit?
Funksionimi i makinerive

Restaurimi hap pas hapi i rrotave. Si të rivendosni shkëlqimin tek rrotat e aluminit?

Riparimi i buzëve prej alumini - jetë e re për buzët

Me siguri keni parë më shumë se një herë makina të vjetra që nuk shquheshin për ndonjë gjë të veçantë, përveç rimave të mahnitshme. Automjete të tilla shpesh u jepet një jetë e re dhe klientët që kërkojnë automjete të përdorura mund të paguajnë më shumë me këto rrota. Nëse shihni që disqet tuaja nuk janë në gjendjen më të mirë, mund të përpiqeni t'i rivendosni ato në një shkëlqim. Megjithatë, riprodhimi i rripave të aluminit është i shtrenjtë. Cilin? Dhe çfarë është më mirë të bëni: t'ia jepni një punëtori profesionale ose ta riparoni vetë? ne ofrojme! 

Riciklimi i rripave të aluminit - kur të zgjidhni një punëtori?

Kur ka kuptim të riparoni rripat në një punëtori? Sidomos kur keni rrota të pazakonta dhe të shtrenjta. Disqet me një model unik dhe një numër të madh brazdash kërkojnë përdorimin e pajisjeve profesionale për pastrim dhe lustrim, si dhe llakimin e makinës. Sigurisht, ju mund ta bëni vetë punën, por nëse nuk keni shumë përvojë dhe akses në pajisjet e duhura të lyerjes së rrotave, mund të bëni më shumë dëm sesa mirë.

Vetë-riparimi i rripave të çelikut - a është e mundur?

E njëjta gjë vlen edhe për disqet prej çeliku të përkulur. Materiali nga i cili janë bërë është shumë i vështirë për t'u punuar. Riparimi i rripave të çelikut shkon shumë përtej shtëpisë. Nëse jeni të interesuar vetëm t'i pikturoni ato, mund ta bëni vetë. Sidoqoftë, çdo punë tjetër është më mirë t'u lihet profesionistëve.

Bëni vetë rigjenerimin e buzës së aluminit

Nëse rripat tuaja prej alumini janë të thjeshta dhe kanë nevojë vetëm për rinovim dhe mbushje të zgavrës, mund ta bëni vetë këtë riparim me një kosto të ulët. Do t'ju duhet një hapësirë ​​e lirë, e mbrojtur nga era dhe kushtet e tjera të pafavorshme të motit. Riparimi i rrotave nuk është një detyrë shumë e vështirë. Shkalla e kompleksitetit rritet me veçantinë e modelit dhe numrin e kaviteteve të nevojshme për ta hequr atë. Megjithatë, në një masë të madhe, ju mund të riparoni vetë aluminin dhe rrotat e tjera.

Bëni vetë riparimin e diskut - çfarë ju nevojitet?

Përpara se të filloni riparimin e rripave të aluminit, duhet të armatoseni me furnizimet e duhura të riparimit të buzës. Eshte e gjitha per:

  • letër zmerile ose grimc sfungjeri 150, 220 dhe 320;
  • Material gërryes opsional jo të endura;
  • stuko në alumin me një shpatull;
  • shirit maskimi (preferohet që nuk njolloset dhe ngjitet mirë në gomë);
  • degreaser;
  • primer akrilik aerosol;
  • bojë me llak;
  • bojë me spërkatje,

Larja e disqeve para riparimit

Kjo fazë nuk duhet të anashkalohet, është vendimtare për cilësinë e punës së kryer. Lyerja e disqeve dhe rigjenerimi i tyre i hershëm nuk do të japë një rezultat të mirë pa një larje të plotë të diskut dhe gomës. Merrni kohën tuaj për ta bërë këtë dhe thajini pjesët për të siguruar ngjitje të mirë.

Koha për të mbrojtur gomën

Do t'ju duhet shirit maskues dhe disa gazeta të vjetra. Ngjisni butësisht gomën në buzë, duke e ngjitur me kujdes shiritin në buzë të buzës. Në hapin tjetër, provoni të përdorni një shpatull për të shtyrë shiritin e dalë midis gomës dhe buzës. Ritrajtimi i rripave të aluminit kërkon mbrojtjen e të gjithë gomës së bashku me shkallën. Për këtë qëllim, mund të përdorni gazeta ose materiale pikture.

Pastrim dhe mating letre

Kur lëmoni një buzë, përdorni fillimisht letrën më të trashë. Më pas, përpiquni të matni në mënyrë të barabartë të gjitha sipërfaqet, duke i kushtuar vëmendje të veçantë vendeve ku do të aplikoni stuko. Përqendrohuni në prerjet dhe fshijini butësisht vrimat qendrore dhe vendet e vidhave të montimit.

Mbushja dhe përpunimi

Para se të aplikoni stuko, lyejeni sipërfaqen me një përgatitje të veçantë. Më pas ndiqni udhëzimet e prodhuesit të stukoit të aluminit. Mos harroni se pasi të përzihet me një ngurtësues, mund të përdoret vetëm për disa minuta. Pra, matni sasinë e duhur. Riparimi i buzëve kërkon aplikimin e disa shtresave të holla stuko dhe bluarjen e plotë të tij. Mos harroni se alumini është i butë dhe forca e tepruar e mbështjelljes mund të dëmtojë materialin. Përdorni një grilë letre që është në përputhje me lëmimin fillestar të disqeve.

Zejtaret me përvojë e dinë se aplikimi i një shtrese të trashë nuk jep rezultatet e dëshiruara. Do t'ju duhet të bëni shumë përpjekje për të hequr siç duhet sipërfaqen për ta bërë atë të lëmuar dhe afër gjendjes së fabrikës. Është më mirë të prisni rreth një duzinë minuta çdo herë që aplikoni një shtresë të hollë dhe fshini çdo papërsosmëri. Përsëriteni këtë proces derisa të merrni rezultatin e dëshiruar.

Mbushja, bazamenti dhe lyerja e rrotave të aliazhit

Fazat e fundit kurorëzojnë të gjitha përpjekjet e bëra për restaurimin e rrotave të aluminit. Nëse ndonjë fazë e punës përpara aplikimit të shtresave me spërkatje është bërë pa kujdes, nuk do të mund ta hiqni atë me llak ose bojë. Së pari, pastroni me kujdes buzën e pluhurit. Tani mund të përgatitni disqet, duke mos harruar ta bëni këtë sipas udhëzimeve të prodhuesit. Përqendrohuni në kthesat dhe vrimat fillimisht, pastaj në sipërfaqet e sheshta. Aplikoni në shtresa të holla në sasinë 2 ose 3.

Përpara se të lyeni rrotat e aliazhit, sipërfaqja duhet të jetë mat, e degosur dhe pa pluhur. Vetë procesi i ngjan një abetareje dhe kryhet në mënyrë të ngjashme. Mund të zgjidhni një ngjyrë argjendi dhe nëse nuk doni të shpenzoni para për buzët e kromit, përdorni bojërat e duhura që japin këtë efekt.

Vetëm pak minuta pas lyerjes së rrotave të aliazhit, mund të filloni të lyeni. Ndiqni këtë proces në të njëjtën mënyrë si puna e mëparshme, duke pasur parasysh shtresat shumë të holla. Falë këtij aplikacioni do të shmangni formimin e njollave të pakëndshme. Pas përfundimit të procesit, lërini rrotat të thahen plotësisht. Sigurohuni që të mos bien në kontakt me pluhurin, sepse atëherë e gjithë puna do të jetë e kotë.

Tani e dini se si t'i përditësoni vetë rrotat e aliazhit. Përveç efektit përkatës dhe kënaqësisë nga puna e bërë, kjo metodë e riparimit do të kursejë shumë para. Prandaj, nëse keni reçel dhe vendin e duhur, ju rekomandojmë të provoni këtë metodë.

Shto një koment