Pezullimi i makinës: detaje të rëndësishme dhe 5 mënyra për t'u zbutur
Përmbajtje
Vlerësoni rreziqet. Dhe, ndoshta, do të shkoni në një rrugë më të kushtueshme, por më të sigurt: blini një grup të ri gomash të buta, për shembull, nga Michelin ose Pirelli.
Dihet se cilësia e rrugëve të brendshme nuk kontribuon në komoditetin e lëvizjes me makinë. Prandaj, shoferët po kërkojnë mënyra për ta bërë pezullimin e makinës më të butë: forumet tematike janë të leshta, duke shfletuar revistat e makinave, duke pyetur zejtarët e garazhit.
Çfarë ndikon në butësinë e pezullimit të makinës
Në luftën për një blerës, prodhuesit e automjeteve janë tashmë në linjën e montimit duke përshtatur shasinë me realitetet e rrugëve të brendshme. Makinat e segmentit premium marrin menjëherë një sistem akordimi të shasisë. Pronarëve të makinave buxhetore u lihet të studiojnë në mënyrë të pavarur temën dhe të marrin masa në mënyrë që automjeti të thithë mirë gungat e rrugës.
Pezullimi ndikohet nga:
- pesha dhe forma e trupit;
- karakteristikat e fuqisë dhe nxitimit;
- madhësia e bazës së rrotave.
Dhe frekuenca e dridhjeve të kornizës së makinës ndikon tek shoferi dhe pasagjerët. Normalisht, parametri është 1 Hz (Hertz). Nëse treguesi është më i lartë se një, udhëtimi do të jetë i vështirë, nëse është më i ulët, pasagjerët do të lëkunden dhe pezullimi në gropë do të depërtojë.
Ata arrijnë vlerën e dëshiruar me ndihmën e një pjese elastike të pezullimit - sustave. Kjo do të thotë, për një masë të rëndë me susta (trup plus ekuipazh dhe bagazh), nevojitet një pranverë e fuqishme dhe e ngurtë. Kjo bën të mundur ndikimin në butësinë e pezullimit dhe një udhëtim të rehatshëm. Por leva nuk mund të injorohet, sepse në disa dizajne sustat nuk veprojnë drejtpërdrejt, por përmes këtij elementi.
5 mënyra për të zbutur pezullimin e makinës suaj
Një sistem i butë pezullimi nuk është një trill, por një domosdoshmëri: udhëtimet e gjata nëpër gropa dhe gropa shpejt përgjigjen me lodhje dhe dhimbje në pjesën e poshtme të shpinës së shoferit. Pronarët e makinave kanë fituar përvojë të konsiderueshme se si ta bëjnë pezullimin e makinës më të butë. Le të shohim 5 metoda efektive.
Pezullimi dhe shasia e makinës
Ndërrimi i gomave ose ulja e presionit
Punoni me goma. Ju mund, pa investuar asnjë qindarkë, thjesht të derdhni ajrin, të ulni presionin e gomave. Në të njëjtën kohë, ju pritet të:
- rritja e konsumit të karburantit;
- trajtimi më i keq i makinës;
- zëvendësimi i shpeshtë i gomave për shkak të konsumit të përshpejtuar;
- distancë e gjatë ndalimi.
Vlerësoni rreziqet. Dhe, ndoshta, do të shkoni në një rrugë më të kushtueshme, por më të sigurt: blini një grup të ri gomash të buta, për shembull, nga Michelin ose Pirelli.
Zëvendësimi ose prerja e sustave të amortizatorit
Rafinimi i sustave të amortizatorit shkakton polemika të vazhdueshme. Mjeshtrit e garazhit ofrojnë prerje ose ndryshim të elementeve. Por profesionistët janë kundër të dyja metodave. Në një servis makinash, megjithatë, në makinën tuaj, ato do të shkurtojnë sustat pa asnjë problem ose do të ofrojnë një pjesë më të butë me një hap të ndryshueshëm të bobinave.
Nëse i dorëzoheni tundimit, do të përballeni me problemet e mëposhtme:
- qendra e gravitetit të kornizës së fuqisë do të zhvendoset, që do të thotë se kontrollueshmëria do të bjerë;
- ulja e makinës do të ulet, kështu që ngarkimi i makinës, si më parë, nuk do të funksionojë: do të prekni pjesën e poshtme të rrugës;
- një pranverë e shkurtuar nuk do të jetë në gjendje të mbajë trupin (shpesh elementët madje fluturojnë nga vendi i tyre);
- Tejkalimi i gropave me shpejtësi të lartë mund të dëmtojë motorin dhe komponentët e tjerë të shasisë.
Nuk është e vështirë të kapësh një pranverë të re, më të butë, por puna e pezullimit do të bëhet e grisur: prishjet janë të mundshme.
pezullimi i ajrit të makinës
Zëvendësimi i amortizatorëve
Shiritat e amortizatorit zbutin dridhjet e trupit. Dhe ato ndryshojnë shumë në dizajn dhe shkallën e ngjeshjes (goditja e punës). Prandaj, amortizatorët me parametra të caktuar funksionimi duhet të zgjidhen për pranverën standarde.
E tepruar me butësinë, do të arrini që makina të bisedojë në gropat më të vogla. Kur blini një raft, zgjidhni një element të llojit vaji.
Instalimi i rrotave të aliazhit
Në ndjekje të drejtimit më të qetë, merrni parasysh një opsion të mirë (por të shtrenjtë) - rrotat e aliazhit. Pjesët spektakolare të derdhura nga jashtë janë më të lehta se çeliku. Ju do të zvogëloni masën e pandërprerë të makinës: kjo nuk do ta bëjë pezullimin të pathyeshëm, por do të shtojë një udhëtim të qetë (mos llogarisni në një rezultat kardinal).
Instalimi i pezullimit me ajër
Plotësisht i modernizuar, duke punuar në një parim tjetër, pezullimi i ajrit është me të vërtetë praktikisht i pathyeshëm. Mekanizmi në cilindrat elastikë pneumatikë (megjithëse ka opsione të tjera) i ofron komoditet të pashembullt ekuipazhit të makinës dhe në të njëjtën kohë rrit sigurinë e drejtimit.
Dizajni progresiv nuk mund të instalohet në makina të vogla, dhe çmimi për nyje fillon nga 100 mijë rubla. Këto dy rrethana e kufizojnë shumë audiencën që dëshiron të udhëtojë me rehati.
