Detaje për të gjithë linjën e vajrave ELF

Vajrat e motorit ELF mblidhen në disa linja, të cilat, për lehtësi, ndahen në kategori sipas përbërjes: Sintetikë - Full-Tech, 900; gjysëm sintetike - 700, ujë mineral - 500. Linja SPORTI përfaqësohet nga kompozime të ndryshme, prandaj konsiderohet veçmas. Tani le të shohim të gjitha linjat në më shumë detaje.

Rreth prodhuesit ELF

Filial i kompanisë franceze TOTAL. Në vitet 70 të shekullit të kaluar, ajo thithi një nga divizionet e Renault, e specializuar në zhvillimin e lubrifikantëve të automobilave. Tani koncerni TOTAL, duke përfshirë një nga divizionet e tij Elf, shet produktet e tij në më shumë se 100 vende të botës, ka 30 ndërmarrje prodhuese në mbarë botën. Edhe sot e kësaj dite, Elf mban një bashkëpunim të ngushtë me Renault, por vaji i prodhuar është i përshtatshëm edhe për modele të tjera makinash.

Linja e kompanisë përfshin dy lloje të vajrave të automobilave: Evolution dhe Sport. E para është projektuar për trafik të qetë urban në modalitetin e ndalesave dhe nisjeve të shpeshta. Redukton konsumimin e motorit, pastron pjesët e motorit nga brenda. Sporti, siç sugjeron emri i tij, është për motorë sportivë ose makina që përdoren në mënyrë të ngjashme. Ndër gamë mund të gjeni vaj për çdo markë makine, është ideal për makinat Renault.

Edhe në fillimin e ekzistencës së tij, prodhuesi nënshkroi një marrëveshje me shqetësimin Renault, dhe pikat e tij po përmbushen edhe sot e kësaj dite. Të gjithë vajrat janë zhvilluar së bashku me prodhuesin e makinave, të dy laboratorët gjithashtu kryejnë kontroll të rregullt të cilësisë. Renault rekomandon përdorimin e yndyrës Elf, pasi është përshtatur me karakteristikat e motorëve të kësaj marke.

Gama përfshin mallra për kamionë, pajisje bujqësore dhe ndërtimore, motoçikleta dhe varka me motor. Vaji për pajisje të rënda, duke marrë parasysh kushtet e rënda të funksionimit të tij, është një nga zhvillimet më të fundit të kompanisë. Ka edhe vajra shërbimi, në listë, natyrisht, Renault, si dhe Volkswagen, BMW, Nissan dhe disa të tjerë. Cilësia e vajrave dëshmohet edhe nga fakti se me to mbusheshin makinat e Formula 1. Në pjesën më të madhe, marka pozicionohet si një markë sportive.

Vajra sintetikë ELF

EVOLUCION I ELF-IT FALL-TECH

Vajrat e kësaj linje ofrojnë performancë maksimale të motorit. I përshtatshëm për gjeneratat e fundit të automjeteve, të dizajnuara për të përmbushur kërkesat teknike më të rrepta të motorëve modernë. Vajrat janë të përshtatshëm për çdo stil drejtimi: agresiv ose standard. Çdo produkt nga gama FULL-TECH mund të mbushet në sisteme me filtra DPF. Përfshin markat e mëposhtme:

EF 5W-30. Për motorët me naftë RENAULT të gjeneratës së fundit. Vaj për kursimin e energjisë.

LLH 5W-30. Vaj për motorët modernë me benzinë ​​dhe naftë të prodhuesve gjermanë Volkswagen dhe të tjerë.

MSH 5W-30. Përshtatur për motorët më të fundit me benzinë ​​dhe naftë nga prodhuesit gjermanë të automjeteve dhe GM.

LSX 5W-40. Vaj motori i gjeneratës së fundit.

EVOLUCIONI ELF 900

Vajrat e kësaj linje ofrojnë një nivel të lartë mbrojtjeje dhe performancë maksimale të motorit. Seria 900 nuk është përshtatur për sistemet me filtër DPF. Vargu përbëhet nga karaktere:

FT 0W-30. I përshtatshëm për motorët modernë me benzinë ​​dhe naftë. Rekomandohet për kushte të vështira operimi: vozitje me shpejtësi të lartë në autostrada, trafik në qytet në modalitetin start-stop, vozitje në zona malore. Siguron fillim të lehtë në ngrica të forta.

FT 5W-40/0W-40. Vaji është i përshtatshëm për motorët me benzinë ​​dhe naftë. Rekomandohet për përdorim në drejtimin sportiv me shpejtësi të lartë dhe çdo stil tjetër drejtimi, qytet dhe autostradë.

NF 5W-40. I përshtatshëm për motorët e gjeneratës së fundit me benzinë ​​dhe naftë. Mund të përdoret për ngarje sportive, ngarje në qytet etj.

SXR 5W-40/5W-30. Për motorët me benzinë ​​dhe naftë që operojnë me shpejtësi të lartë dhe ngarje në qytet.

DID 5W-30. Vaj me performancë të lartë për motorët me benzinë ​​dhe naftë. Mund të përdoret në trafikun e qytetit, ngarje me shpejtësi të lartë dhe udhëtime malore.

KRV 0W-30. Vaj sintetik i kursimit të energjisë rekomandohet për intervale të zgjatura kullimi. Mund të përdoret në çdo mënyrë drejtimi, duke përfshirë edhe kur vozitni me ngarkesë dhe me shpejtësi të lartë.

5W-50. Ofron mbrojtje të lartë të motorit, i përshtatshëm për përdorim në të gjitha kushtet e motit, edhe në temperatura të ulëta. Dhe rekomandohet veçanërisht për përdorim në kushte të vështira të motit.

FT 5W-30. I përshtatshëm për shumicën e motorëve të makinave me benzinë ​​dhe naftë. I përshtatshëm për intervale të gjata kullimi për shkak të fuqisë së lartë oksiduese.

Vajra gjysmë sintetikë ELF

Prezantuar nga gama ELF EVOLUTION 700. Vajra me mbrojtje të lartë që plotësojnë kërkesat më të rrepta në modelet më të fundit të motorëve. Në linjën e markës:

TURBO DIESEL 10W-40. Për motorët me benzinë ​​dhe naftë pa filtër grimcash. Përshtatur me kërkesat e motorëve Renault. Rekomandohet për përdorim në kushte standarde dhe udhëtime të gjata.

CBO 10W-40. Vaj me performancë të lartë për motorët me benzinë ​​dhe naftë pa filtra grimcash, që funksionojnë në kushte standarde dhe për udhëtime të gjata.

ST10W-40. Vaj me performancë të lartë për motorët me benzinë ​​dhe naftë të makinave të pasagjerëve me sistem injektimi direkt. Posedon aftësi të lartë larëse.

Vajra minerale ELF

Mbrojtja e motorëve të vjetër dhe funksionimi i tyre i besueshëm. Në fakt, ka vetëm tre pozicione në këtë kategori:

DIESEL 15W-40. Rrit fuqinë e motorit, i përshtatshëm për motorët me benzinë ​​dhe naftë pa filtër grimcash nafte. Rekomandohet për stilin standard të drejtimit.

TURBO DIESEL 15W-40. Ujë mineral për automjetet me naftë me turbina, siç sugjeron edhe emri.

TC15W-40. Ujë mineral për motorët me naftë dhe benzinë ​​të makinave dhe automjeteve me shumë qëllime. Vaji është absolutisht i sigurt për konvektorët katalitikë.

Vajra ELF SPORTI

Kjo linjë përfshin vajra të përbërjeve të ndryshme me specifika ndërkombëtare. Rregulli është i lehtë për t'u njohur nga ngjyra e zezë brutale e varkës. Përfshin markat e mëposhtme:

9 5W-40. Gjysmë sintetike. Rekomandohet veçanërisht për motorët e gjeneratës së fundit me benzinë ​​dhe naftë. Mund të përdoret për çdo stil drejtimi dhe intervale të gjata kullimi.

9 A5/B5 5W-30. Vaj me konsum të ulët, i përshtatshëm për motorët me benzinë, motorët me shumë valvula me ose pa turbinë, katalizatorë të gazrave të shkarkimit. Mund të përdoret gjithashtu në motorët me naftë me turbocharged me injeksion të drejtpërdrejtë. Rekomandohet për makina pasagjerësh dhe automjete të lehta komerciale.

9 C2/C3 5W-30. Vaji gjysëm sintetik, mund të përdoret në motorët me benzinë ​​dhe me naftë, me shumë valvula, me turbina, me injeksion direkt, katalizatorë. Rekomandohet veçanërisht për motorët me naftë me DPF.

7 A3/B4 10W-40. Gjysmë sintetik, i përshtatshëm për motorët me benzinë ​​me dhe pa katalizator, për motorët me naftë pa filtër grimcash me turbinë dhe mbimbushje natyrale. Mund të derdhet në makina dhe furgona të lehta.

9 C2 5W-30. Gjysmë sintetike për motorët me benzinë ​​dhe naftë me sisteme të përpunimit të mëparshëm të shkarkimit. Rekomandohet për motorët me naftë me filtra grimcash dhe motorë PSA. Vaj për kursimin e energjisë.

Si të dalloni një të rreme

Vaji i motorit është i ambalazhuar në 4 vende, kështu që paketimi dhe etiketat, edhe në versionin origjinal, mund të ndryshojnë. Por ka disa nuanca që mund t'i kushtoni vëmendje.

Së pari, hidhini një sy kopertinës:

• Në origjinal, ajo është e lëmuar mirë, skajet e saj janë veçanërisht të lëmuara, ndërsa në falsifikime, kapakët janë të ashpër.
• Kapaku del pak lart; për falsifikimet, është i barabartë në të gjithë sipërfaqen.
• Ekziston një hendek i vogël midis kapakut dhe enës - rreth 1,5 mm, falsifikimet instalojnë kapakun afër enës.
• Vula ngjitet fort në trupin e kavanozit; kur hapet, ajo qëndron në vend; nëse mbetet në kapak, është e rreme.

Le të hedhim një vështrim në fund. Vini re se vaji i markës në pjesën e poshtme mund të gjendet me tre vija me të njëjtën distancë midis tyre. Shiritat ekstremë janë të vendosur në një distancë prej 5 mm nga buza e paketimit, kjo distancë është e njëjtë përgjatë gjithë gjatësisë. Nëse numri i shiritave tejkalon 3, distanca midis tyre nuk është e njëjtë, ose ato janë të vendosura shtrembër në lidhje me skajin, kjo nuk është e saktë.

Etiketa e vajit është prej letre dhe përbëhet nga dy shtresa, pra hapet si një libër. Falsifikimet shpesh hapen, grisen, ngjiten ose grisen së bashku me faqen kryesore.

Siç është rasti me shumicën e vajrave të tjerë, dy hurma janë të stampuara në paketim: data e prodhimit të bombolës dhe data e derdhjes së vajit. Data e prodhimit të paketimit duhet të jetë gjithmonë pas datës së derdhjes së naftës.

Plastika origjinale e shishes është e cilësisë së mirë, por jo shumë e fortë, elastike, pak e thërrmuar nën gishta. Falsifikuesit shpesh përdorin një material lisi më të fortë. Cilësia e paketimit gjithashtu luan një rol të rëndësishëm. Në të gjitha fabrikat Elf, kryhet kontroll i rreptë i automatizuar i cilësisë së kontejnerëve, prania e martesës, mbetjeve të derdhjes dhe qepjeve me cilësi të ulët në origjinal është plotësisht e përjashtuar.

Ku është vendi më i mirë për të blerë vajra origjinale ELF

vetëm përfaqësuesit zyrtarë të prodhuesit japin një garanci 100% për blerjen e vajit origjinal. Ju mund të gjeni një listë të zyrave përfaqësuese në faqen e internetit të ELF https://www.elf-lub.ru/sovet-maslo/faq/to-buy, ku mund të bëni edhe një blerje online. Nëse jeni duke blerë nga një dyqan që nuk është përfaqësues zyrtar, kërkoni certifikata dhe kontrolloni vajin për falsifikim sipas udhëzimeve të mësipërme.

Versioni video i rishikimit