Volkswagen Golf, Seat Leon apo Skoda Octavia i përdorur? Cilin nga trefishat gjermane të zgjidhni?

Të dy Golf VII dhe Leon III dhe Octavia III u ndërtuan në të njëjtën platformë. Ata përdorin të njëjtat motorë dhe pajisje. Pra, a ka ndonjë dallim që mund të vendosë për zgjedhjen e njërit prej tyre?

Zbatimi i platformës MQB nga Grupi Volkswagen ishte një hit. Së pari, kjo platformë lejoi krijimin e një sërë modelesh. Është ndërtuar si një treshe kompakte dhe Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan dhe Skoda Karoq.

MQB është gjithashtu një platformë shumë më e mirë se PQ35 e mëparshme. Makinat e ndërtuara duke përdorur këtë teknologji morën motorë të përmirësuar ndjeshëm.në të cilat defektet e njohura nga paraardhësit nuk ekzistonin më. 

Компакты из Чехии, Испании и Германии также могут вырасти. Возьмем за основу Volkswagen Golf. Его колесная база составляет 2637 1450 мм, высота — 4255 1799 мм, длина — 1,7 7 мм, а ширина — 2,7 1 мм. Seat Leon имеет схожие размеры – он на см шире, на мм ниже, на см длиннее и имеет колесную базу всего на мм длиннее, чем можно пренебречь. И все же кабина Леона спроектирована немного спортивнее, из-за чего автомобиль кажется немного более тесным внутри.

Nga ana tjetër, megjithatë, ne kemi Octavia, e cila është përtej qëllimit të një klase. Para së gjithash, ky është një liftback, ndaj kemi të bëjmë me një lloj trupi krejtësisht të ndryshëm. Baza e rrotave është 4,9 cm më e gjatë këtu, Octavia është gjithashtu 1,5 cm më e gjerë se VW Golf, 41,5 cm më e gjatë dhe 9 mm më e lartë.

Octavia i tejkalon vëllezërit në sasinë e hapësirës brenda. Këtu kemi hapësirë ​​të mjaftueshme si në rreshtin e parë ashtu edhe në atë të dytë. Përveç kësaj, bagazhi i Skoda Octavia Liftback mban një sasi solide 590 litrash Sa janë 380 litra në Golf dhe Leon me këtë vlerë?

Sidoqoftë, në vagonët e stacionit, dallimet janë të paqarta. Kapaciteti i bagazhit është 605 litra për Golf Variant, 587 litra për Leon dhe 610 për Octavia. Nëse jeni duke kërkuar për një stacion vagon, zgjedhja midis Golf dhe Octavia mund të jetë kozmetike, por mbani mend se Octavia ende ofron një kabina shumë më e madhe.

Pajisjet e të gjitha makinave janë mjaft të ngjashme, por është e pamundur të mos vihen re pajisjet e brendshme të shqetësimit. Ky Golf merr një sistem informacioni argëtimi të gjeneratës së re, ndërsa modeli Seat merr një të vjetër me një ekran më të vogël. Megjithatë, pas ngritjes së fytyrës, që përkoi për të gjitha modelet në vitin 2017, diferencat janë bërë më të vogla.

Cila makinë duket më mirë?

Shumica ndoshta do të përgjigjen se Seat Leon, por unë do ta lë në vlerësimin individual. Por ngasja e sediljes është padyshim gjëja më argëtuese. Të gjitha makinat trajtohen në të njëjtën mënyrë - ato sigurojnë tërheqje të mirë dhe janë shumë të qëndrueshme, por cilësimet më sportive të pezullimit të Leon japin rezultat në rrugët me kthesa. Octavia është më komode e treshes. Golfi është diku në mes - është thjesht universal.

Cilësia e përfundimeve të të gjitha modeleve është e ngjashme, por është e pamundur të mos vërehet se materialet më të mira gjenden në Golf. Dallimet midis një Skoda dhe një sediljeje janë delikate, por kaq. sedilje e fortë plastike dhe tapiceri që nuk duket aq e vështirë.

Motorët e njëjtë?

Megjithëse në të dhënat teknike shumica e motorëve mbivendosen dhe në secilin model marrim të njëjtin 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI dhe 1.8 TSI, po dallimet shfaqen në versionet më të forta.

Octavia RS përdor motorin Golf GTI, kështu që të dyja makinat janë të disponueshme në versionet 220-230 kf. dhe 230-245 kf, në varësi të vitit të prodhimit. Leon nuk ka homolog, por ka një Cupra më të fuqishme që përdor motorin Golf R. Megjithatë, Cupra disponohet vetëm me makinë 4×4 në versionin kamionçinë, Golf R e ka këtë makinë në të gjitha versionet dhe Octavia RS do të shohë 4×4 vetëm në naftë.

Modelet "allroad" duken të njëjta në të gjitha modelet. Lista e motorëve për Golf Alltrack, Leon X-Perience dhe Octavia Scout është plotësisht identike.

Çfarë konsumon më shumë karburant?

Dallimet midis versioneve të trupit ndikojnë në konsumin e karburantit. Do të jetë më e lehtë për ne të krahasojmë versionet e karrocave të stacionit - për shembull, me motorë 1.5 TSI me 150 kf. dhe kuti ingranazhesh DSG.

Sipas të dhënave teknike, Golf Variant konsumon mesatarisht 4,9 l/100 km, Leon ST 5,2 l/100 km dhe Octavia 5 l/100 km. Teoria dhe praktika juaj. Sipas raporteve të konsumit të karburantit, përdoruesit e AutoCentrum Golf në fakt kanë nevojë për 6,6 l/100 km, Leon ST 7,5 l/100 km dhe Octavia 6,3 l/100 km. Dallimet mund të jenë edhe për faktin se Leon është më i prirur për drejtimin dinamik.

Raportet e konsumit të plotë të karburantit:

• Volkswagen Golf VII
• Seat Leon III
• Skoda Octavia III

Defektet e përgjithshme janë pothuajse të njëjta

Sa për atë që prishet, atëherë lista e defekteve mekanike është shumë e ngjashme në të gjitha modelet. Në përgjithësi, të gjithë motorët janë të mirë dhe mjaft pa probleme, nëse nuk janë të konsumuar.

У дизелей типичные для дизелей проблемы – изнашиваются двухмассовые колеса, со временем требуется регенерация турбонагнетателей, выход из строя водяной помпы бывает практически у всех двигателей. Бояться двигателей TSI не стоит, хотя для уверенности лучше сократить интервал замены масла до 15 30. км вместо рекомендованных тыс. км, что дает лишь кажущуюся экономию.

Tipike e Grupit Volkswagen Makineritë DSG vuajnë nga këto lloj problemesh gjatë gjithë kohës. Ata janë të shkëlqyer për sa kohë që punojnë. Shumica e motorëve me benzinë ​​janë të pajisur me kuti ingranazhesh me tufë të thatë, të cilat janë më të ndjeshme. Intervali i rekomanduar i ndryshimit të vajit në kuti është 60 mijë. km dhe duhet t'i përmbaheni në mënyrë që të vononi sa më shumë shfaqjen e problemeve me mekatronikën ose tufën.

Amortizuesit e zhurmës janë gjithashtu tipikë për platformën MQB. Sidoqoftë, secila prej modeleve ka "gjendjet shpirtërore" të veta.

Në Golf, këto janë, për shembull, rrjedhjet e vulave të dyerve të pasme, keqfunksionimet e kamerës së pamjes së pasme, lagështia në pjesën e përparme të kabinës për shkak të një linje kondensimi të kondicionerit të vendosur keq. Pas ngritjes së fytyrës, filluan të avullojnë edhe fenerët.

Në Leon, dritat e pasme dhe një dritë e tretë e frenimit kërcasin, dera e pasme kërcasin (thjesht lubrifikoni menteshat dhe lidhësit) dhe pasqyrat elektrike të palosshme ngjiten.

Nga ana tjetër, Skoda Octavia ka probleme me sistemin info-argëtues (edhe pse kjo vlen për të gjitha modelet), janë të dëmtuara edhe xhamat elektrikë dhe sistemet e drejtimit.

Golf, Octavia apo Leon - një barazim?

Mund të konkludohet se të gjitha këto makina janë në thelb identike dhe zgjedhja mund të bëhet edhe me short. Megjithatë, kjo do të ishte pak injorante. Pra, cilat janë ndryshimet kryesore?

Para së gjithash, nëse duam një hatchback të rehatshëm, Octavia është jashtë. Nëse duam stacionin më të gjerë, atëherë Leoni nuk bëhet fjalë, megjithëse bagazhi i tij gjithashtu nuk është i vogël. Leoni drejton më të mirën. Octavia është më praktike dhe komode.

Golfi është gjithmonë diku në pjesën e pasme, ai thjesht mban nivelin dhe qëndron neutral. Ky është standardi. Ndoshta kjo është ajo që garanton suksesin e saj dhe pse Volkswagen lejon që sedilja dhe Skoda të hapin pak më shumë krahët.