Pse Toyota bleu Lyft Level 5, një kompani autonome ngarje

Me blerjen e Lyft Level 5, Toyota do të kërkojë të zhvillojë teknologji bashkëpunuese që do të përdoren për të komercializuar forma të ndryshme të drejtimit të automatizuar. Kompanitë mund të hidhen përpara dhe të arrijnë qëllimin e drejtimit plotësisht autonom më shpejt se kushdo tjetër.

Lyft, një gjigant kalërues, ra dakord të shesë divizionin e saj të kërkimit autonom të automjeteve, emërtuar me vend "Niveli 5" tek gjigandi i automobilave Toyota. Të dyja kompanitë thanë se marrëveshja do të fitonte Lyft një total prej 550 milionë dollarësh, me 200 milionë dollarë paraprakisht dhe 350 milionë dollarë të paguara për një periudhë pesëvjeçare.

Niveli 5 do t'i shitet zyrtarisht divizionit Woven Planet të Toyota-s., divizioni i kërkimit dhe lëvizshmërisë së avancuar të prodhuesit japonez të automobilave. dërrasa, kompanitë do të fokusohen në zhvillimin e teknologjive të përbashkëta që do të përdoren për të komercializuar forma të ndryshme të drejtimit të automatizuar..

Ndërtimi i makinave vetë-drejtuese është një detyrë mjaft komplekse dhe kërkon shumë kohë, dhe Lyft shpesh e ka nënvlerësuar situatën. Kompanitë si Niveli 5 e kanë kuptuar këtë dhe misioni i tyre afatgjatë është që një ditë të sjellin automjete autonome në treg. Me mbështetjen e Toyota-s si një nga prodhuesit më të vlefshëm të automjeteve në planet dhe fondit ekzistues Woven Planet për kërkime audiovizive, misioni mund të përfundojë përpara afatit.

Sa i përket Toyota-s, blerja ka të bëjë me shpejtësinë dhe sigurinë. Shkencëtarët e Institutit Kërkimor Toyota do të punojnë me inxhinierët e Nivelit 5 për të zhvilluar atë që CEO i Woven Planet James Kuffner, e quan "lëvizshmërinë më të sigurt në botë në shkallë". Të tre ekipet, Woven Planet, TRI dhe 300 punëtorët e sjellë nga Niveli 5 do të grupohen në një divizion të madh me rreth 1,200 punonjës që punojnë drejt një qëllimi të përbashkët.

Toyota thotë se përveç blerjes së Level 5 nga Woven Planet, të dy kompanitë kanë nënshkruar një marrëveshje që do të përdorë sistemin Lyft për të ndihmuar në përshpejtimin e një qendre të mundshme fitimi lidhur me autonominë e automjeteve. Ky partneritet do të ketë përfitimin shtesë të përdorimit të të dhënave të disponueshme të flotës për të ndihmuar në përmirësimin e sigurisë në teknologjitë e automatizuara të ardhshme.

Logoja e Lyft mund të jetë rozë, por kjo marrëveshje e ka bërë të gjelbër kompaninë e taksisë. Në fakt, kompania ka besim se do të ketë një fitim në tremujorin e tretë falë debuxhetimit të një njësie të nivelit XNUMX me çmim të lartë dhe përfitimeve shtesë nga blerja. Vlen të përmendet se Uber bëri diçka të ngjashme kur shiti spinoff-in e saj offline vitin e kaluar.

Mos e ngatërroni këtë lëvizje me braktisjen e ëndrrës së vetëdrejtimit nga Lyft. Në prapaskenë, lëvizja e Lyft është zbatuar mjaft mirë: lërini prodhuesit e automjeteve të zhvillojnë teknologji të automatizuara dhe të korrin shpërblimet. Marrëveshja është gjithashtu joekskluzive, që do të thotë se kompania mund të arrijë qëllimin e saj për t'u bërë një rrjet i përballueshëm për flotat e ardhshme të markave të ndryshme, duke përfshirë partnerët e saj ekzistues si Waymo dhe Hyundai.

*********

-

-