Pse kutia ime e marsheve është e ngurtë? Çfarë duhet bërë?

A ndiheni sikur kutia juaj e marsheve është e rëndë? Kjo shpesh mund të rregullohet me një të thjeshtë ndryshimi i vajit të marsheve, por ky problem mund të shkaktohet nga arsye të tjera, më serioze. Prandaj mos prisni! Kjo simptomë duhet të trajtohet shumë shpejt përpara se të ndikojë tek ju двигатель... Këtu është udhëzuesi ynë për zbulimin dhe reagimin e defekteve.

🚗 Si e dini nëse kjo është një çështje e vogël?

Para se të mendoni për "prishjen" dhe "riparimin", është e nevojshme të kryhen disa kontrolle:

Kontrolloni 1: Sigurohuni që pedali i majtë është jashtë rrugës.

Së pari, pastroni pedalin nga çdo papastërti, papastërti, mbeturina dhe pjesë e poshtme e trupit që mund të zvogëlojë udhëtimin dhe të ndërhyjë në tërheqje të mirë.

Kontrolloni 2: Cili është niveli i lëngut hidraulik?

Me një dozë të mirë, duhet të ketë lëng të mjaftueshëm në pedale, në mënyrë që të mos keni nevojë të ndërroni me forcë marshin. Prandaj është e nevojshme të kontrolloni nivelin e lëngut të tufës.

Kontrolli 3: A keni një nivel të mirë vaji?

Të gjithë mekanizmat në makinën tuaj duhet të mbushen me vaj për të parandaluar fërkimin. Prandaj, duhet të siguroheni që ka mjaftueshëm në kutinë tuaj të marsheve. Ky operacion duhet të kryhet nga një profesionist, pasi kërkon një minimum njohurish dhe mjetesh.

Mirë ta di : tanke lëngu i frenave dhe lëngu hidrauliktufë e zakonshme në disa makina. a problemi i frenave prandaj mund t'ju paralajmërojë gjithashtu.

🔧 Si të kontrolloni tufën?

Nëse kalimi është i vështirë, simptomat lehtë mund t'i atribuohen shkakut. Këtu janë rezultatet dhe testet që duhet të bëni për të identifikuar problemin:

Disa ose të gjitha transmetimet janë të rënda

Disa pjesë janë përgjegjëse për drejtimin e mekanizmit me një ose edhe të gjitha shpejtësitë. Ky është rasti me sinkronizuesit dhe elementët e komunikimit. Kështu, nëse një ose të gjitha ingranazhet dështojnë, sigurisht që është e veshur me sinkronizuesit ose lidhjen. Një shkak tjetër që prek të gjitha marshet është tufa dhe/ose volant. Këta dy elementë duhet të jenë në kontakt në mënyrë që të transmetojnë energji në transmetim.

Zhvendosja e vështirë do të thotë që tufa ngec në volant. Provoni të filloni me marshin e parë me tufën e kyçur, pastaj kontrolloni përsëri ingranazhet. Nëse problemi vazhdon, disku i tufës ndoshta është i konsumuar.

Një shpejtësi e caktuar është e vështirë

Kur vetëm një marsh është i vështirë, ky është rasti me pjesët e kutisë suaj të marsheve që lidhen me çdo raport, ky është rasti me sinkronizuesit. Dështimi i sinkronizuesit prek, në veçanti, vetëm një shpejtësi, pa e bllokuar atë.

Pedali është shumë i butë ose i fortë

Nëse e keni këtë problem, kontrolli i tufës është i lidhur. Nëse është dëmtuar, riparimi është mjaft i thjeshtë dhe i lirë, sepse ju duhet vetëm të zëvendësoni kabllon.

Kutia e shpejtësisë është një pjesë integrale e makinës suaj. Dështimi i tij do të çojë në mënyrë të pashmangshme në konsumimin e parakohshëm të juaj двигатель... Prandaj, ju këshillojmë të konsultoheni me njërën prej mekanika jonë e provuar sapo shfaqen shenjat e para.