Pse një makinë humb energjinë në kodra?
Përmbajtje
Makinat fillojnë të humbasin energjinë, më shpesh sepse jo të gjitha rishikimet kryhen në shërbime, ose thjesht makina nuk shërbehet dhe fillojnë të shfaqen keqfunksionime, për shkak të të cilave makina humbet fuqinë gjatë ngjitjeve.
Motori dhe të gjitha pjesët e makinës punojnë së bashku për ta çuar atë atje ku duhet të shkojë. Kjo përpjekje ndonjëherë mund të jetë më shumë kur duam që makina të lëvizë me më shumë masë, më shpejt ose kur ka një pjerrësi shumë të pjerrët.
Në mënyrë që një makinë të mund të ngjitet në një kodër shumë të pjerrët, të gjithë përbërësit e saj duhet të jenë në kushte optimale në mënyrë që t'i japin makinës fuqinë që i nevojitet për të arritur në fund të kodrës.
Pra, nëse ndonjë komponent i makinës dështon ose nuk funksionon më në mënyrën më të mirë, mund të shkojë përpjetë dhe të ngecë në gjysmë të rrugës.
Ka shumë arsye për të humbur fuqinë në një ngjitje, por Këtu do t'ju tregojmë për arsyet më të zakonshme pse makina juaj humb energjinë në kodra.
1.- Pompa e karburantit
Ai konsiston në furnizimin e presionit të nevojshëm tek injektorët e motorit.
La pompë e karburantit rezervat lëndë djegëse në sistemin e injektimit ose në karburator, në varësi të automjetit tuaj. Nëpërmjet këtyre mekanizmave, lëngu arrin në dhomën e djegies dhe lejon двигатель funksionon si duhet, raporton El Universal në artikull.
Presioni i karburantit që ngre pompa e karburantit duhet të jetë konstant, siç është edhe sasia që furnizohet. Nëse presioni i karburantit nuk është i mjaftueshëm, makina nuk do të ketë fuqi të mjaftueshme për të shkuar përpjetë.
2.-Konvertuesi katalitik i bllokuar.
Nëse konverteri katalitik ose katalizatori është i bllokuar, ai mund të mbinxehet dhe të dështojë për shkak të sasive të tepërta të karburantit të padjegur që hyjnë në sistemin e shkarkimit.
Këto defekte ndodhin sepse motori ka një ose më shumë priza të ndotura, si dhe valvula shkarkimi që rrjedhin.
Kur karburanti i padjegur arrin në konvertues, temperatura fillon të rritet. Nënshtresa qeramike ose masa e materialit që mbështet transduktorin mund të thyhet dhe të bllokojë pjesërisht ose plotësisht rrjedhën e gazit.
3.- Filtri i ajrit të ndotur
Ajri i pastër është një komponent kyç i procesit të djegies dhe një filtër ajri i bllokuar kufizon ajrin e pastër që të hyjë në motor. Një filtër ajri i bllokuar me papastërti dhe mbeturina mund të ndikojë negativisht në kilometrazhin e gazit.
Так përndryshe motori nuk do të jetë kurrë aq i fuqishëm sa të shkojë përpjetë.
4.- Grykë të ndotura ose të bllokuara
Nëse injektorët e makinës janë në gjendje të keqe ose të pista, ato mund të shkaktojnë probleme të ndryshme me djegie në motor, përveç humbjes së fuqisë së makinës në kodra.
, gjithashtu makina do të dridhet kur përshpejton ose frenon. Nëse injektorët bllokohen për shkak të kontaminimit, makina mund të mos fillojë as.
5.- Kandelat
Kandelat janë thelbësore për çdo motor benzine. Në fakt, pa mirëmbajtjen e duhur, ka shumë të ngjarë që makina juaj të mos funksionojë fare.
Gjendja e kandelave përcakton gjithashtu gjendjen e motorit dhe mund të rezultojë në fuqi ose fuqi të pamjaftueshme.
6.- Filtri i karburantit
Filtri i karburantit është një element filtri i krijuar për të kapur çdo papastërti të pranishme në karburant që mund të bllokojë injektorët ose injektorët e karburatorit.
Nëse filtri i karburantit është i ndotur, benzina në çdo kohë do të zhytet me grimca dhe papastërti që mund të futen në përbërës të ndjeshëm të automjetit si valvulat, pompën e injektimit ose injektorët, duke shkaktuar prishje dhe dëmtime serioze.
