Pse antifrizi hidhet nga rezervuari i zgjerimit

Arsyeja e dukshme që niveli i antifrizit në rezervuar rritet ndjeshëm mund të jetë një problem me vetë rezervuarin.

Çdo makinë ka një sistem ftohjeje. Të gjithë elementët janë të ndërlidhur ngushtë. Nëse antifrizi hidhet jashtë përmes rezervuarit të zgjerimit, atëherë kjo mund të shkaktojë probleme shtesë.

Arsyet e lëshimit të antifrizit nga rezervuari

Sistemi i ftohjes përbëhet nga disa elementë. Antifrizi derdhet në një rezervuar të veçantë. Pronari i makinës shton periodikisht ftohës, por është e rëndësishme të mos tejkaloni kufijtë e vendosur.

Nëse antifrizi shtrydhet përmes rezervuarit të zgjerimit, atëherë mund të ketë disa arsye për këtë fenomen. Le të analizojmë secilën prej tyre në detaje.

Një rrjedhje e konsiderueshme e antifrizit mund të çojë në mbinxehje të motorit, dëmtim të sistemit të ftohjes dhe madje edhe helmim të pasagjerëve dhe shoferit.

Problemet e rezervuarit të zgjerimit

Arsyeja e dukshme që niveli i antifrizit në rezervuar rritet ndjeshëm mund të jetë një problem me vetë rezervuarin. Zakonisht rezervuari është bërë prej plastike të qëndrueshme. Por nëse prodhuesi përdor materiale me cilësi të ulët, mund të shfaqen çarje ose rrjedhje.

Inspektimi i rezervuarit të zgjerimit të automjetit

Përcaktimi i shkakut të problemeve me rezervuarin është i lehtë. Një rrjedhje mund të zbulohet me një shikim. Pika të vogla mund të rrjedhin në anët e enës. Gjurmët mund të gjenden edhe në fund: pellgjet fillojnë të grumbullohen nën pjesë.

Antifrizi shtrydhet nga rezervuari për arsyet e mëposhtme:

• Spina është e vidhosur fort. Ndërsa lëngu zgjerohet, ai ngrihet dhe fillon të rrjedhë nga ena.
• Valvula brenda rezervuarit ka dështuar. Pastaj presioni brenda rritet, dhe lëngu shkon përtej kufijve të lejuar.
• Nëse rezervuari është bërë prej plastike me cilësi të ulët, atëherë do të formohet një çarje pas mbinxehjes.

Për të thjeshtuar procedurën për gjetjen e një rrjedhjeje, rekomandohet mbushja e sistemit me ftohës me një shtesë fluoreshente. Duke përdorur një llambë ultravjollcë, mund të zbuloni lehtësisht njollat ​​më të vogla.

Për shembull, në një makinë VAZ, nëse një valvul keqfunksionon, rezervuari i zgjerimit mund të shpërthejë. Pastaj avulli i bardhë i nxehtë do të dalë nga hapësira nën kapuç.

Shkelja e qarkullimit të ftohësit

Në gjendje pune, sistemi i ftohjes është një strukturë e mbyllur me ftohës që qarkullon pas ndezjes së motorit. Nëse ngushtësia nuk prishet, atëherë antifrizi po lëviz vazhdimisht. Një pjesë e përbërjes avullon për shkak të temperaturave të larta, kështu që pronarët duhet të mbushin periodikisht lëngun.

Rrjedhje e antifrizit nën kapuç

Nëse qarkullimi ndalon për ndonjë arsye, por motori vazhdon të funksionojë, atëherë i gjithë sistemi gradualisht bëhet i papërdorshëm. Shkelja e ngushtësisë mund të diagnostikohet nga shfaqja e gjurmëve të antifrizit nën pjesën e poshtme të makinës. Përveç kësaj, një ndryshim në ngjyrën e tymit që del nga silenciator tregon një rrjedhje.

Rrjedhje e antifrizit

Kur antifrizi hidhet jashtë përmes rezervuarit të zgjerimit, shkaku mund të jetë një rritje e presionit brenda rezervuarit. Pastaj lëngu mund të derdhet përmes qafës ose të rrjedhë ku pjesët e sistemit janë dëmtuar. Çarjet në rezervuar ose gërryerja e vulave të pompës shpesh rezultojnë në rrjedhje të plotë ose të pjesshme.

Shenjat e nxjerrjes së antifrizit nga sistemi i ftohjes

Problemi i shtrydhjes së antifrizit nga rezervuari është tipik për markat e tilla të makinave si VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta dhe të tjerë.

Si mund të diagnostikoni një rrjedhje antifriz:

• Njollat ​​mbeten nën pjesën e poshtme të makinës pas fillimit të lëvizjes
• Lëshon një re të dendur tymi me ngjyrë nga tubi i shkarkimit
• Brenda kabinës, temperatura ndryshoi dukshëm, radiatori ndaloi së punuari në gjendje normale.

Në disa raste, një ndryshim në nivelin e antifrizit brenda vetë rezervuarit mund të tregojë për problemet me rezervuarin e zgjerimit ose problemet në sistemin e ftohjes.

Antifriz në rezervuarin e zgjerimit

Opsioni më i mirë është të shtoni antifriz ndërsa avullohet. Nëse gjithçka është në rregull brenda sistemit, atëherë procedura kryhet çdo gjashtë muaj. Kur shfaqen probleme, antifrizi përdoret më shpejt dhe kërkon rimbushje të vazhdueshme. Simptomave alarmante i shtohet edhe problemi me mbinxehjen e motorit. Nga tubi i shkarkimit shfaqet tymi me ngjyrë, bëhet e dukshme që sobë brenda makinës punon me shpejtësi të ulët.

Si të parandaloni problemin

Rezervuari i zgjerimit është një pjesë integrale e sistemit të ftohjes. I nënshtrohet stresit serioz, pasi ndodhet pranë motorit. Në shpejtësinë maksimale, kur motori nxehet në temperaturën maksimale, pjesët pranë tij duhet të jenë të përdorshme dhe të qëndrueshme. Vetëm në këtë rast, funksionimi i qëndrueshëm i të gjithë sistemit është i mundur.

Për të shmangur problemet, blini rezervuarë zgjerimi të bërë nga materiale me cilësi të qëndrueshme, inspektoni periodikisht elementët. Një masë e rëndësishme parandaluese do të jetë dozimi i saktë i antifrizit.

Shih gjithashtu: Si të vendosni një pompë shtesë në sobën e makinës, pse është e nevojshme

Nëse mbushni shumë antifriz, atëherë lëngu, i cili do të rritet në vëllim gjatë funksionimit, nuk do të ketë hapësirë ​​të lirë në rezervuarin e zgjerimit. Kjo në mënyrë të pashmangshme do të çojë në krijimin e presionit të tepërt në sistemin e ftohjes.

Pronarët me përvojë të makinave e dinë që duhet të derdhin aq shumë ftohës në mënyrë që shenja të mos shkojë përtej vlerave minimale ose maksimale. Përveç kësaj, është e rëndësishme të mbani mend karakteristikat e lëngjeve në kushte të ndryshme të motit. Kur jashtë është nxehtë, antifrizi avullon intensivisht. Nëse temperatura e ajrit bie, lëngu në rezervuar zgjerohet.

Mund të ketë disa arsye pse antifrizi hidhet jashtë përmes rezervuarit të zgjerimit. Për të shmangur riparimet e kushtueshme, është e rëndësishme të zbuloni problemin në kohën e duhur.

Pse antifrizi e hedh antifrizin nga rezervuari i zgjerimit