Pse është bllokuar transmetimi automatik i makinës?

Transmetimi automatik është një nga sistemet që ka pësuar më shumë zhvillim dhe tani është më i qëndrueshëm dhe më i besueshëm se kurrë. Megjithatë, nëse nuk kujdeseni për to, ato mund të bllokohen dhe riparimet mund të jenë shumë të shtrenjta.

Rëndësia e transmetimit luan një rol thelbësor në funksionimin e çdo automjeti dhe është parësore për funksionimin e duhur të çdo automjeti.

Riparimi i një transmisioni automatik është një nga punët më të shtrenjta dhe me kohë që mund të bëni në makinën tuaj. Kjo është arsyeja pse është shumë e rëndësishme të kujdeseni dhe të bëni të gjitha punët e nevojshme të mirëmbajtjes, kjo do ta bëjë transmetimin tuaj të funksionojë siç duhet dhe të zgjasë më shumë.

Një transmetim automatik mund të prishet në shumë mënyra, njëra prej tyre është se mund të bllokohet ose neutralizohet. Transmisioni i makinës suaj bllokohet për një sërë arsyesh, shumica e të cilave mund të shmangen nëse kujdeseni mirë për makinën tuaj.

Çfarë është një transmetim automatik i kyçur?

Ju mund të dalloni kur transmetimi automatik është i kyçur ose neutralizuar duke lëvizur levën e ndërruesit në për të sunduar, e dyta apo e para, makina nuk lëviz përpara. Me fjalë të tjera, nëse ndërroni marshin dhe makina juaj nuk lëviz ose kërkon shumë kohë për të lëvizur, plus që lëviz pa energji, makina juaj ka një transmision të kyçur.

Tre shkaqet më të zakonshme të bllokimit automatik të transmisionit

1.- Mbipesha

Automjetet janë krijuar për të mbajtur një peshë të caktuar dhe për të ofruar performancën që ofrojnë. Megjithatë, shumë pronarë makinash e injorojnë këtë dhe i mbingarkojnë automjetet e tyre, duke i detyruar ata të punojnë jashtë orarit dhe të vënë transmetimin në një punë për të cilën nuk ishte projektuar.

2.- Qëndrueshmëri 

Shumë herë një transmetim ndalon së punuari sepse ka arritur në fund të jetës së tij. Pas disa vitesh e shumë kilometrash, kambio automatike pushon së punuari njësoj si kur ishte i ri dhe kjo për shkak të konsumit natyral nga të gjitha vitet e punës.

3.- Vaj i vjetër

Shumë pronarë nuk ndryshojnë vajin, filtrat dhe guarnicionet në transmetimet automatike. Është më mirë të lexoni manualin e pronarit të makinës dhe të kryeni mirëmbajtjen parandaluese brenda kohës së rekomanduar nga prodhuesi.

: